購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2017年3月・自分の元にやってきた。 2017年9月から使用開始 通勤・買い物快適号 |
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長所・満足な点 |
50ccとほぼ同じ車格。 燃費。 ノーマルの駆動系の完成度が高い(K5・6に限る) エンジンが丈夫 |
短所・不満な点 |
フルフェイスが入らないメットイン(激怒) 知らない人には原付に思われる 純正のインナーカウルはすぐ白く劣化する ブレーキが弱い ホイール10インチ |
これから買う人へのアドバイス |
安全に乗る為にもブレーキ強化必須だと思います。(キャリパー交換・ステンメッシュ・ディスク大径化) K5~7以降は純正流用で動力性能アップ クラッチシュー・アウターをK5・6用に変更 WR17gに変更 |
今後のカスタムプラン | 2017/11/3 駆動系リフレッシュ完了。後はカスタムはステッカーチューンだけかな?駆動系に拘ってハマらない様にして今後は現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50ccサイズに125ccエンジン。 すり抜け王。 |
短所・不満な点 |
整備性が悪い。 おっさんスタイル。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、買い物とフルに使える |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
(1)車重が軽くて車体が小さくてとりまわしがよい。 (2)燃費が良い。常にリッター35km/ℓ以上 (3)気軽に乗れる。 (4)維持費がかからない。 (5)市街地、峠(下り)バイパスも125ccクラスとしてはストレスなく走る。 (6)ノーマルでも出足が良い(K7)。 (7)積載性がよい(メットイン+トップケース)。 (8)シガーソケットが標準装備 (9)ボディカラーのキャンディーナポレオンブルーがよい♪ |
短所・不満な点 |
(1)70km/h以上で巡航すると不安。 (2)メーターにトリップ機能がほしい。 (3)ヘルメットフックが標準でもうひとつ欲しい(タンデマー用)。 (4)スズキのSマークが色落ちする…。 (5)ウインカースイッチの切り替え表面の文字(刻印)が消えてしまった。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤とツーリングと買物等マルチに活躍してくれます。 燃費が良いです。通勤では、通勤手当(一律自動車基準のガソリン代ですと)でもとが取れてしまうほどです。 普段の通勤買物の足に重宝してます。 入手して間もない頃に慣らし運転を兼ねて南アルプス一周ツーリング(日帰り約450km)で燃費よし舗装された林道酷道での走りよしで4ストミニスクーターでののんびり走るツーリングの良さを知りました。 |
今後のカスタムプラン |
デイトナ アクセサリーバー デイトナ リヤショック デイトナ フロントフォークスプリング |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
安い、軽い、速い。 7万キロオーバーの素ノーマル車、だが、まだ105kphは超える。 10インチホイールは取り回しがいい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 低燃費と取り回しの軽さ |
短所・不満な点 | 足回りが50ccアドと同じなので結構ショボく、ブレーキが弱い |
これから買う人へのアドバイス | 通勤快速号 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取り回しが楽なところ |
短所・不満な点 | 全モデルよりも燃費もパワーもダウン |
これから買う人へのアドバイス | 通勤から長距離ツーまで |
今後のカスタムプラン | すでに保有いない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・ちっちゃい ・速い ・グリップ&シートヒーター ・カスタムパーツが多い(でもいじってない) |
短所・不満な点 |
・原二にしては車載性わるい (リアキャリアで解消) |
これから買う人へのアドバイス | 通勤で毎日使用し、2013年夏には静岡→千葉→長野→静岡の1000kmツーリングにも行きました。トラブル皆無の頼れるチョイノリシティーコミューター! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費の良さと出だしの良さ |
短所・不満な点 | 作りが安っぽいけど色々考慮すれば仕方ない |
これから買う人へのアドバイス | 通勤からロングツーリングまで |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
安い、軽い、速い。 7万キロオーバーの素ノーマル車、だが、まだ105kphは超える。 10インチホイールは取り回しがいい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
通勤特急の名はダテではなく、トップボックスをつけることにより、通勤では無敵! 信号の多いストップ&ゴーの為に作られたかのような加速性能。 |
短所・不満な点 |
見た目が50の原付そのもの。 80キロから伸びない(発進からそこまでは素晴らしい) 加速に対して、ノーマルのブレーキでは役不足。 |
これから買う人へのアドバイス |
日々渋滞する道を快適に通勤&買い物のために購入。 すり抜け性能完璧、発進も速いです♪ |
今後のカスタムプラン |
カメファク 倒立リアサス SP忠男 マフラー タイヤ(TT91GPかTT93GP) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目が若い(笑) ケースがもれなく付いてきた(笑) |
短所・不満な点 | 出だしの加速が鈍い・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
前期型のアドレスV125よりも見た目が大きくなり 新型にはなってるが・・・ |
今後のカスタムプラン | 今のところなし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 荒い運転をしても燃費が40Km以上! |
短所・不満な点 | トランクの容量が狭い気がします。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤の相棒♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50と大して変わらないその大きさの割にアクセルレスポンスの良さですね 燃費の良さ!気が付くと『いつガソリン入れたっけ?』って感じになります |
短所・不満な点 |
その安さに反応してバカ売れして巷に溢れ返ってるのが気に入らない 大体90km前後で頭打ちその後は100まではじんわり伸びていくがそれ以上は出ません |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく日常の足が欲しくて買ったバイク スクーターから暫く遠ざかっていたので乗り始めは物凄く怖かった |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
寒い今の時期でもセル一発でかかるエンジン! 小さく取り回しのよいサイズ! |
短所・不満な点 |
小さいだけに収納スペースがイマイチ 燃費が思ったよりのびない |
これから買う人へのアドバイス |
通勤用に購入。 納車一週間目にこけた!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 限定色のパールホワイト |
短所・不満な点 | 今のところなし |
これから買う人へのアドバイス | 主に通勤の足 |
今後のカスタムプラン |