| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2021年7月3日、通勤車両の入れ替え。 レッツ4では都内向けバイパスの流れに乗るのは厳しかった。 通勤途中でVベルトが切れ、2時間半押して帰宅した時に買い替えを決意しました。 シグナスレイも候補にしていたが、毎日使う足なのでパーツの供給の心配があってはだめなので、国内正規流通しているアドレス110に決定。 |
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| 長所・満足な点 |
110ccと半端な排気量だが、意外とよく走る。 スリムな車体は朝の通勤ラッシュを走るのには良い。 標準でキャリアがついている。これには、トップケースのベースが簡単に取り付けられる4か所の穴が最初から開いている。 まだ乗り始めたばかりだが、速い流れのバイパスを使った通勤にしては燃費がいい。 14インチのタイヤは、裏道の荒れた舗装でも乱れることなく走れる。 要らないと思っていたコンバインドブレーキは意外と便利。普通に停まれる。 マットステラブルーメタリックの車体は上品に見える。 国内正規販売としては安い。価格で並行輸入車と戦え、パーツ供給は勝る。 |
| 短所・不満な点 |
リアサスが硬めで突き上げ感がある。これはアジアで多い2人乗り前提のセッティングだと思われる。 渋滞ではやはり10インチまたは12インチが有利(笑) まだ慣れていないからか、30分くらいで尻が痛くなる。 シート下のトランクはもう少し深いと良かった。大き目のメットは入らない。 サイドスタンドを出すとエンジンが止まる。安全装置ではあるが、微妙に不便。 安いから当然だが、時計くらいは付いていたら嬉しいと思う。 走行時は気にならないが足元のスペースはレッツ4より狭い。何も置けません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ミドルスクーターだが、14インチを採用していることで安定感のある走りです。 乗り味は完全オートマのカブを想像すると分かりやすいかも知れません。 渋滞の間をコチョコチョ抜けるなら小径ホイールが良いんじゃないでしょうか。 バイパスなど速い流れの通勤では14インチのバランスの良い走りが楽しめます。 積載性は丈夫なキャリアがあるので、トップケースを付ければ大抵の用途はこなせます。 まだ乗り始めたばかりなので、これから気づいたことがあれば追記します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車両がエンジン焼き付きの為廃車になり、車両比較無で新車在庫車即購入となった。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 14インチタイヤの為足置きが狭く使い勝手が悪い物も置けない、前輪だけでも10インチもしくは12インチにしてもらい足元を広くしてもらいたい。タイヤが細すぎで腰高車両で雨の日の交差点の左折は不安定。 |
| これから買う人へのアドバイス | アドレス110は同じ名前で型が違うのがあり部品を探すにも注意が必要になる。あまり改造部品が出ておらず、カスタムをしたいと思っている人は125ccの方をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、近所での買物 |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽く取り回しが50cc並で楽です。燃費も良く普段の足としては最適です。ルックスも好みがありますが、私は近代的な顔で気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | やはりスピードかな。60km/hまではスムーズに伸びます。そこからがなかなか。最高メーター読みで95しか出ませんでした。最近まで乗ってたSYM RV125EFIメーター読みで105km/hは出てました。スペックが違うのは最初からわかっていたことですが、実際に乗ると国道の速い流れは左車線オンリーが最適かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費よく価格も安い。軽くて取り回しも良いので近場の足としては最高です。社外パーツが少ないのでカスタム希望の方にはおすすめはしません。ちなみに燃費は最高50いきました。平均で47くらいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 通勤バイクのため、風防、ハンドルカバーは付けてます。あとは特に要らないかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自宅から最寄り駅までの通勤のアシが必要で、原二のコンパクトで安くてホイールの大きいスクーターが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコを気にせずリヤBOXを付けられて荷物が運べる。 大径ホイールは悪路などでも走破性が良い。 値段は安いが故障など気にしなくて良い信頼性の高さ。 コンパクトで駐輪場でも楽。 |
| 短所・不満な点 |
シート下トランクは期待したほど広くない。フルフェイスのヘルメットも入らないものが多く通勤や買物などに使うならリヤBOXを付けないといけない。 加速はアドレスV125の方がずっと良かった。 大径ホイールで乗り心地の良さを期待したがそれほどでもなかった。 カスタムしたくてもパーツがほとんどない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
単なるアシと割り切って買うなら安いのでいいのではないでしょうか？ 趣味性を求めるようなバイクではないです。 |
| 今後のカスタムプラン | LEDヘッドライト、ブレーキパッド |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いが買い替えとのことで。ツーリング用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 特に大きな不満がないところ。 |
| 短所・不満な点 | 給油口の位置がシート内なのが不満。2ストアドレス110のように足元にあればよかったのに。 |
| これから買う人へのアドバイス | 驚くほど普通。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の足として |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
値段と性能・装備のバランスが優れている。 14インチホイールの走行安定性。 燃費も38~45km/リットルと良好。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ちょこっとツーリング |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なかなか速い？ |
| 短所・不満な点 |
ボアアップしたので混合がメンドクサイです。 車体がデカイ気が。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買い物用に購入。 軽い焼き付きがあったため、台湾製134ｃｃシリンダーで復活。 以後快調です。 画像はノーマルホイールです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤のため。実際には通勤にはほとんど使わず。 |
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| 長所・満足な点 | 2スト |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
北海道ツーリング中、エンジンブローで廃車になりました。 未だ、引き取ってもらった標津のバイク屋さんの庭先に展示してもらってます。 雪の時期はわざわざガレージに格納してくれてるそう。 このアドレスの供養のため、標津のバイク屋さんへ立ち寄るのが 毎夏の北海道ツーリングのルーティンになってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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