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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 前車両がエンジン焼き付きの為廃車になり、車両比較無で新車在庫車即購入となった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 14インチタイヤの為足置きが狭く使い勝手が悪い物も置けない、前輪だけでも10インチもしくは12インチにしてもらい足元を広くしてもらいたい。タイヤが細すぎで腰高車両で雨の日の交差点の左折は不安定。 |
これから買う人へのアドバイス | アドレス110は同じ名前で型が違うのがあり部品を探すにも注意が必要になる。あまり改造部品が出ておらず、カスタムをしたいと思っている人は125ccの方をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレス110 |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 110 cc |
購入/試乗時期 | 平成27年6月27日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |