| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc四気筒復活＆豪華装備で即決！ |
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| 長所・満足な点 |
オートブリッパー機能付きKQS(Kawasakiクイックシフター)最高！ (CB250Fと比較) 発進時、一速に入れると若干エンジン回転が自動で上がるので、スムーズに発進出来る。 どっしりした安定感からくる安心感が良い！ 鋭い眼光でスタイリッシュな外観。 |
| 短所・不満な点 |
25Rの持病、走って停車後再度エンジンスタート時にかかりにくい時がある… Kawasaki推奨の対処法は、アクセル全開にしてセルを回し5秒～10秒クランキングする。再度通常スタートでかかる。 とのこと。 仕方ないけど…人の沢山居る所では非常に恥ずかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | フロントディスクがすぐに歪みがでてジャダがでます。 保証で交換して頂きましたが、また怪しい感じがします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルしてみて楽しかった。 |
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| 長所・満足な点 |
エキゾーストノートの咆哮が素晴らしい。高回転まで回した時の甲高いサウンドも素晴らしいが個人的には低速から開けていく盛り上がるサウンドがグッド。 トラコンやパワー制御など電子制御が盛り沢山で特にクイックシフターはギアチェンジの忙しいこのバイクには非常に有効でシフトダウン時のブリッピングが素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
・出だしの伸びが無いので発進時のギアチェンジが忙しい。 ・トルクが細く、特に坂道の登りでは排気量差が出やすい。 ・同クラスのバイクと比較して燃費があまり良くなくガス代が地味に掛かる。 ・整備の内容によるが、整備性はあまり良くない印象。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・高回転型エンジンによりオイル劣化が進むと走りに影響が出やすいので気持ち良く走るならオイル交換はお早めに。 ・燃費があまり宜しくないので現行の同排気量クラスと比較するとガス代が地味に掛かる。 ・カスタム病に陥りやすいバイクなのでご利用は計画的に。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度乗ってみたかったクォーターマルチに盛り盛りの電子制御、そして見た目。 日帰りツーリングメイン。 試乗させてもらって断然楽しかったのはSV650X。腰痛持ちで乗車姿勢が厳しかった為断念。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言っても音が最高。 低音は出ないが、流れに沿って普通に走るだけでもレーシングマシンの様な明らかに公道では異質な高音を奏でる。まるでスーパーカーに乗ってる気分。 ドッシリ安定していて適当に山道を流していてもビッと簡単にコーナリングが決まり、かなり走りやすい。Ninja250SLは雑に扱うとコーナーでかなりふらつきやすかった。 クイックシフターがスコスコ入ってボフボフ鳴るのが気持ちいい。そしてめちゃくちゃ楽。長時間走った際、明らかに疲労度が減った。 |
| 短所・不満な点 |
かなり燃費が悪い。悪いのは承知の上だったものの、航続距離が短過ぎるのがかなりの難点。 早いと給油後160km超えたくらいで燃料計が点滅し始める。 一速の出だしが悪い。ギア比の関係なのか音だけ凄い。 高速で頭から肩や腕・胸付近にもかなり風が当たる。Ninja250SLよりも確実に身体にたくさん風を受ける様になった。純正スクリーンは小さ過ぎる。 タンクの塗装が相当弱い。購入から3ヶ月で既に4箇所も塗装の剥がれ傷が入ってしまっている。 デジタルメーターに慣れてしまったせいかアナログタコメーターは正直古臭く感じるし結構見辛い。左にタコで針はレッドゾーンでようやく真上、シフトインジケーターが真ん中にあり右に速度計なのでタコと速度が離れすぎてる。タコ見て速度見ようとすると割と目線動かさないといけない。そもそもタコも常用回転域だとかなり目線を下げないと見えなく危ないのであまり見ないようにしている。 SLのデジタルはタコと速度の位置が上下近い位置でシンプルなのでかなり見易かった。 外気温20℃あるとお尻と足回りに結構熱を感じる。夏場が怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ガソリンを入れすぎるとエンジンのかかりが一時的に悪くなる事があるので、給油する際はプレートの1cm下までを徹底しましょう。 アナログタコメーターによほど拘りがなければブラッシュアップされた新型を買ったほうがいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
まずは社外のスクリーン。 次に傷隠し・防止の為にタンクカバーを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子と共有しようと考えて購入して預かってるうちにカスタムしてしまった(笑)！ |
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| 長所・満足な点 | 近隣県程度の日本の道を走行するには、最高に丁度良いサイズ!加速力、最高速、峠道、どこでも全開出来ます(笑)フル加速だ!っと出だしエンジン音でかなり出てる感!しかし、メーターは法定速度内!これは事故無縁、法定内で楽しめての大笑い出来る事です~(^^♪ |
| 短所・不満な点 | 燃費が問題視されてますが、ハイオクで全開走りでも20km前後なんで◎だと思います！で乗るたびに大笑いの連続で精神的に健康にしてもらえてるので、特に見当たりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | SSをイメージされたり、リッターの最高峰のパンフを穴があくまで見ている方には、まったく不向き(笑)これは250cc青春の良き日の再来、をイメージしてもう一度あの頃に!当時、250ccこんなんやったよな!って思ってみえる方には、超々おススメの一品!私のように走れば走るほど笑えて先進技術ってこう来るかを体験出来ると思います。高いおもちゃですが、精神衛生上、最高(爆笑)~♪ |
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