購入動機・用途・比較車種 | 12Rからの乗り換え。比較車種は無し。 |
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長所・満足な点 | 走りは文句無し。見た目も文句無し。新車から7年経ったが乗り換えるつもりは無し。ツーリングがメインです。 |
短所・不満な点 | あまりにスムーズ過ぎて、12Rのような刺激的な加速感が欲しい。シート下の収納性が皆無。せめて車検証くらいは普通に収納したい。 |
これから買う人へのアドバイス | 今買うとしたら平行新車か中古ですが、基本的なメンテをしてれば故障はしないと思います。唯一壊れたのは、小さい方の電動ファンです。 |
今後のカスタムプラン | オールペンとCPUチューン |
購入動機・用途・比較車種 |
とうとう、国内販売も終了。ファイナルと聞くと余計に欲しくなる不思議。カワサキ水冷四気筒NAエンジン最大排気量車輌に乗ってみたい。 Webiの諸先輩方やみ○カラなどの情報から、フワッとなんとなく、足つきやポジションは大丈夫そう?と判断(笑) 2021年1月下旬、ファイナル新車在庫も残り少なく、商談中も多々あり。 めげずに探してやっと見つけた車輌。 2021年3月3日、カワサキプラザ大分で無事契約。 用途、島外遠征長距離ツーリング用。(1週間休みが有っても、島外移動の為に往復2日はフェリーで、時間を消費するため、ヨリ速く遠くに行キタイ^ ^) 比較車種 見積もりを受け取った頃に、スズキが新型隼を発表(爆)オセーヨホセ 契約した後だが、念の為、中古販売店で隼に跨らせてもらい、ポジション確認をしたが、ZX-14Rより前傾姿勢がキツく(スパルタン?)、新型の情報でも、変わらなさそう(泣) 2021年7月7日、無事、納車\(//∇//)\ 2021年7月8日、納車式(記念撮影)後、カワサキプラザ大分から、出発。 2021年7月9日、カワサキプラザ鹿児島でCR-1コーティング(フルコース)施工。 2021年8月2日、CR-1コーティング施工後、無事、フェリーにて運送。納車。 |
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長所・満足な点 |
大型初心者でも、優しく、扱いやすい、懐の深いエンジンフィール。 高速走行は、怒涛の加速(o^^o) ロー&ロングなので、非常に安定しています。 |
短所・不満な点 | 2022年現在、ガソリン高になり、ハイオク仕様車には厳しいですが、ある程度の燃費は欲しいところですが。航続距離、300キロも走れません。わかっていたけど、大型大排気量車の極悪なエンジン拝熱。ツーリングシューズでは対策出来ません。脛部まで覆うブーツ着用が望ましいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
少し前の旗艦となりましたが、それでも大型自動二輪の中でもトップクラスのトルク&パワーのバイクです。 新車の残りも後僅か。 欲しいと思ったら、迷わずイク事をおすすめします^ ^ |
今後のカスタムプラン | 公道ツーリング特化SP(о´∀`о) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カワサキ・フラッグシップ 男カワサキ シフト・ガコン オイル漏れ、だってオイル入ってるんでしょ |
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長所・満足な点 |
ハンドル切れ角が結構あるのででかい割に小回りがきく 迫力の見た目 2012黒からの買い換えだったが2020ファイナル白/赤の色が シリーズ中一番良いと思う。 |
短所・不満な点 |
フルブレーキングでフロントダイブが結構激しく、こういう部分はリッターSSに分がある。 燃費はアイドルだけでも結構ガソリン食い。 車重270kgをどう捉えるか。 |
これから買う人へのアドバイス |
2020のフロントブレーキがリコール 効かなくなるのでマスターシリンダー交換です ブレンボのセミラジアルです。 その他2台乗り継ぎで故障はしたことがない。 1台目は10万km走行。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目 移動全般 H2 SX |
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長所・満足な点 |
移動全般に使用 低速トルクがあり、高速でもパワフルで非常に乗りやすい。 高速道路での長時間の走行風が唯一の難点。 見た目のサイドカウルのデザインが嫌いでなければ皆さんに是非乗って欲しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
当時のフラッグシップモデルなので価格が高め。 北米仕様は出続けているものの、輸入業者のブライトが扱いを停止しているため現在は新車で買えない。 自然吸気ので最高峰クラスのため排気量、車体サイズが大きいのである程度の体格が必要。 |
これから買う人へのアドバイス |
後継とされるH2とは別物。現行車種で類似車種は隼のみ。 ある程度体格のあるKawasaki好きの方に是非おすすめしたいです。 |
今後のカスタムプラン | オーリンズフロントフォーク |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ニンジャ1000から乗り換え、ロングツーリングを楽したい。 Kawasakiのフラッグシップの1度は乗ってみたかった。 |
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長所・満足な点 |
走りは100点・見た目100点・ツーリング・峠もすべてよし! 取り回しは思っていたよりも楽に出来ている。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | オーバーのスライダー、キジマのグリップヒーター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 憧れのオートバイ |
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長所・満足な点 |
長距離ツーリングが楽。高速道路での滑らかな加速は今まで乗ったオートバイの中では一番良い。 街乗りも思った程ギクシャクしない。相当楽。 |
短所・不満な点 | ニュートラルから1速へシフトした時の音が大きく、不快。また、ブレーキからの音が気になりパッド交換予定。 |
これから買う人へのアドバイス | 高速ありきの長距離ツーリングされる方は特におすすめ致します。このクラスでは燃費もそこそこ良い方だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |