| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父の知り合いから貰ってきたバイク。20年振りに復活させるので、レストア前提。使用用途は主に、高速道路を用いてのツーリングがメイン。 |
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| 長所・満足な点 |
他人と被らず、それでいて目立つルックス。350kmメーターに、巷からは乗りづらいだとか、初代隼と双璧を成すバイクだとか言われてるので、所有感はある。 見た目も排気量もでかい。大排気量ならではの重低音の効いた四気筒サウンド。大排気量の癖に、意外と回して走るタイプ。2000年式はリミッターがほとんど無いので、回せば回すほど首が持っていかれるような加速を味わえる。 |
| 短所・不満な点 |
20年以上のバイクなので、壊れても純正部品やアフターパーツが廃盤であるケースが多い。バイク屋に修理を依頼しても煙たがられる。 やはり大型二輪なので、取り回し・燃費・排熱は覚悟すべき。走りについては、1200ccある癖に、SSのように回して走るタイプなので、発進時は確かに気を使う。1200ccなので、トルクはあるはずなのだが、約300°のハイカムにショートストロークなエンジンなので、低回転での運転では排気量の割にトルク不足だと感じるかもしれない。 コーナリングについては、安定感はあるけれど、剛性が高いのか、曲げようと思わないと中々バンクしない気がする(タイヤ幅を190にして改善)。それでいて、コーナリング中のアクセルワークが難しい(ドン付きはアフターパーツ等である程度緩和できる)。 ブレーキについては、フロントキャリパーがTOKICOでも、メタリカパッドにメッシュホースでフロントについては、ある程度効くようになる。だが、リアブレーキはすぐにロックする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本は2002年以降のB型をオススメ。リコールの実施や廃盤部品の把握はすべき。 自分の場合は、中古でスペアエンジンを入手して部品移植。ある程度自分で修理できる人にオススメします。 特に、シリンダーヘッドからのオイル漏れ、ウォーターポンプの動作、ニュートラルセンサー、ジェネレータ・レギュレーターのリコール履歴などは見ておいた方がいいかも？ 細かい点としては、メーカー指定のタイヤ空気圧は高いように感じるので、290位から260位に下げた方が丁度いいかも？なお、絶対的な速さを求めるのであれば、12Rよりも最新のSSの方が速い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フラッグシップ車。インジェクション車が欲しかった。+男カワサキ！ |
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| 長所・満足な点 | とにかく速い。排気量があり低速でももりもり走る。お得意な高速走行では信じられないくらい安定して安心して乗ってられる。 |
| 短所・不満な点 | 重いので取り回しがきつい。何度か立ちごけしたことがある。カウル付きは覚悟の上だが、フレームがモノコックの為プラグ交換やバッテリ交換するだけでもかなりの覚悟がいる。台数も少ないせいか中古パーツがあまりない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく高速をカッ飛びたい人向けのバイクだ。あまり人気が無いように思えるが、そこは、我、男カワサキファン！であれば迷う余地なし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時の世界最速。これは乗らねばと思い購入。 前のバイク故障もきっかけ。 隼と比較。見た目でこちらを選択。 下道の峠をよく走りました。高速も時々。 |
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| 長所・満足な点 |
気持ちいいほど加速・高速に特化していて、分かり易いバイクでした。 直線全開時の加速ときたら、最高です。 排圧が強く、高圧縮のすごいエンジンの雰囲気が好きでした。 アイドリングなんかフラフラです。ウオンウオン言います。(笑) 意外と軽く、取り回しやポジションも言うほど辛くありません。 |
| 短所・不満な点 |
手順通りに操作しないと曲がりにくいと思います。（今のバイクと比較しての話）初めての道はペースが上がらない。 もちょっと曲げる方にも気を配って欲しかった(笑) 極低回転の粘りが無い。1200もあるのに粘らない。スタートに気を使う。 後期のＢ型は改善されているようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一度乗ってみてください。 こんなのもう出ないでしょう(笑) 故障はヘッドからのオイル滲みぐらいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単車からいったん身を引いたのですが、再び無性に乗りたくなったのでヤフオクで物色、安価で個人出品されていたものを衝動買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがヤフオクで買っただけあって、購入時はあれこれトホホな状態で 正直シマッタと思いましたが、ちょいと手を加えて修繕＆自分好みにアジャストした結果 かなり良い感じに仕上がりました。 ZX12Rは巷ではイロイロと悪く言われる単車ですが、実際に乗ってみると普通に曲がるしよく止まる。操縦性にそれほどクセもなくロングツーリングにも十分使えて、意外と良い感じです。Ｂ型だからでしょうかね。 そして動力性能はスゴイの一言。もう狂ったように速いです。 |
| 短所・不満な点 |
速く走ることを強要される単車です。飛ばさないと楽しくないし、単車がもっと飛ばせ、もっと飛ばせと常に訴えてくる感じ。そして、その声に従ってスロットルを開ければメチャクチャ楽しい。 大げさではなく、自制心がないと命と免許がいくつあっても足りません。 この単車には狂信的なユーザーが多いですが、なんだかわかるような気がします。 あと、普通に走っている間は わりと素直な操縦性ですが 路面の状態が悪かったりすると 途端に扱いにくくなりますね。 |
| これから買う人へのアドバイス | この単車に乗るために必要なのは、スキルやテクニックではなく、強い自制心だと思います。 結局、私は自分を律することに自信が無いので手放しました・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所のバイク店で深紅の車体を見かけ、一目惚れしたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 02年モデルになるとフロントのエアーダクト周りがすっきりし、様々な不具合改良により安定性能を得たとのこと。車格も大きく、取り回しは少し重たいものの、跨った後のライディングは軽快そのもの。高速道路を使った長距離ツーリングが一番楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
海外向けのせいかステアリングがやや遠く、長時間乗ると肩が凝ります。 20年も経つと純正部品の在庫切れが多い様です。フロントフォーク表面が劣化し、行きつけのショップよりコーティングを勧められました。 （修理費が予想以上に高く、手放すきっかけとなった。） |
| これから買う人へのアドバイス | 前述のとおりパーツ供給面に不安がありますが、かつての世界最速モデルの性能を味わいたい方は是非ともどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 頭の悪そうなところに惹かれた |
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| 長所・満足な点 | 脳みそがズレるような加速を味わいたい方にオススメ。 ド初期モデルはスーパーピーキーでアイドリング安定しないわ燃費極悪だがそんな事を差し置いても暴力的な走りは虜になる。 メーター読みでしっかり340km/h出たマシン。 |
| 短所・不満な点 | バイクよりオーナーが長生き出来ない。 街乗りには全く以て合わない。 ツーリングにも合わない。 でも元々そうな乗り物じゃないのでヤムナシ。 高速ワインディングやサーキットで走るにしてもこの馬力は自己満足のオナニー馬力でしかない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不必要な馬力を求める人にしか向きません。 リッターSS全般に言えることですが、オーバースペックのオーバーパワーで、モタードに転向した理由になったバイクでもあり。 でもね、一度は経験しないと人生の一部にはならないんです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
状態の良い最終型の中古車を購入。 昔からの憧れのバイク。 量産市販車初っぽいモノコックフレームと高出力で当時スペック厨の私の心を鷲掴み。 スタイリングが好み過ぎる。 |
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| 長所・満足な点 |
なんと言っても見た目！！ 悪そうなツラに極太マフラー、シートカウルの形がツアラーよりもSS寄りでカッコいい。 意外に積めるリアシート収納スペース 吸気音がザ・カワサキ！！ ちゃんと曲がる。フツーに走る。実はそんなに敷居は高くないバイクと感じる。 |
| 短所・不満な点 |
指定空気圧前後2.9Kpaはさすがに高すぎ。→2.6Kpaでいい感じ。 フロントブレーキの効きがイマイチ。 リアブレーキの効いてる感が皆無 タンデムするとパッセンジャーが前にグイグイ来てしまうシート形状（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
モデルチェンジ前のA型は分かりませんがB型は普通に乗れるバイクです。 もう玉も少なくなってきたので今のうちに如何！？ 最初は足つきや重さでビビっていましたが、乗れば乗るほど仲良くなれるバイクです。 先のタイヤ空気圧は指定より下げた方が乗りやすくなります。 故障はまだ2万キロ直前につき今のところ何もありません。 是非怒涛の加速とカッコイイスタイリングを楽しんで頂きたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
エーテックカーボン外装でお化粧済み。 自作BEET流用ボルトオンサイレンサー。 タイヤM9RR 今後はリアサスペンション交換かな |
| 購入動機・用途・比較車種 | 速そうだから |
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| 長所・満足な点 | ｚｒｘからの乗り換えです。2年くらい前にお店に見に行った時乗り出しは70万以上でした。価格がお安くなってきたので |
| 短所・不満な点 |
アイドリング発信できない。ニュ-トラルに入れないとセルが回らない。 170センチの私でもつま先立ち。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型バイク1台目で買うのは、ヤバいバイク？ ですけど、一度発進してしまえば、そこそこ、普通に乗れる。 私の場合、高速ツーリングのみなので、 購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロントマスク |
| 短所・不満な点 | バッテリー交換が面倒 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ホイール |
| 購入動機・用途・比較車種 | ルックスが気に入ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスに走り。 |
| 短所・不満な点 | メンテナンス性の悪さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングメインで走りまわっています。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントヘッドライトLED化 |
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