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1~3件 / 全3件
  • KAWASAKI ZR-7/S 1999年式 738cc
    更新日
    2023年11月16日
    オーナー
    Blood さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1654415040764M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 前のバイク(ホンダVFR800X)より軽快なバイクが欲しかったのですが、新車で販売しているもので好みのタイプがあまりなく、過去のモデルから選びました。もともとカワサキ好きで、ZR-7は、空冷4気筒、程良いサイズ感、希少性、安価など魅力的な条件が揃っていました。
    長所・満足な点 エンジンの存在感があって、バイクらしい雰囲気がある。
    カワサキ空冷4気筒の中でも販売台数が少ないので、他人と被らない。
    ゼファー750の派生モデルなので、わりと部品の流用ができる。
    キャブ車にしては燃費が良くタンク容量が22Lなので、航続距離が長い。
    リアがモノサスでバイクとしての完成度は高い(と思う)
    短所・不満な点 絶版車で人気も無いので、新品で買える専用のカスタムパーツが少ない。
    シートのクッションが柔らかく、厚みがある割には快適性が低い。
    ミッションが5速で足りなく感じる時がある。
    片押しのブレーキキャリパー、鉄のスイングアーム、立体エンブレムを廃した外装など、コストダウン感が随所に見受けられる。
    これから買う人へのアドバイス 中古しか買えないバイクなので、購入を検討されている場合、現車確認したほうが良いと思います。それと、不人気車につき手放すときは二束三文なので、それなりの覚悟が必要かと思います。
    今後のカスタムプラン ASウオタニ・IGコイル、サンスターのブレーキローター、Fサスのバネ(ハイパープロ)、KファクトリーのFフォーク・イニシャルアジャスター(ゼファー750用)
  • KAWASAKI ZR-7 2003年式 738cc
    更新日
    2014年12月11日
    オーナー
    流星号応答せよ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 店であれこれと述べ、選んでいると、気に入ったのが見つかるまで、とりあえずと勧められた中古車だが、座ってみて、これがいいと思った。
    今後のカスタムプラン 特になし
  • セブン KAWASAKI ZR-7/S 2005年式 750cc
    更新日
    2017年5月26日
    オーナー
    Martian さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1198894032564M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 GIVIのハードケースがトリプル装着可能。
    峠も高速道路も街中も走りやすい。
    燃費が良くて航続距離が長い(500km近い)。
    短所・不満な点 外観が安っぽいかな。それとタイヤが摩耗してくるとハンドルに大きな振動が起こること。
    これから買う人へのアドバイス ツーリングメインです。
    今後のカスタムプラン

カワサキ ZR-7/Sの価格情報

カワサキ ZR-7/S

カワサキ ZR-7/S

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

42.49万円

価格帯 32~52.98万円

諸費用

5.45万円

価格帯 5~5.91万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

47.94万円

価格帯 37~58.89万円

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