| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり純正カラーでも黒塗りエンジンの人気カラーにキャブ車TMRが装備、黒とゴールドアルマイトをアピールしたカバーやネジ類 ライムグリーン、黒、白、シルバー、ゴールドのコラボがたまりません。 ホイルも軽く、TMR装備でパワーは申し分ないほどの満足感です。 |
| 短所・不満な点 |
一度たちゴケしたことがあり、流石にショックのあまり声を張り上げました。＿|￣|○ 90%修復しましたが、ビキニカウルが予想以上に高値で、 手が出ず( ；´Д｀) 今だに傷をタッチアップしたままの状態です。 ほんとそこだけがイマイチ！って感じです。σ(^_^;) |
| これから買う人へのアドバイス |
実はＺ１が欲しかったのですが、ここまでフルカスタムすると500万超えちゃうので断念し、妥協してのZRX購入になったのですが、このバイクに出会った時は一目惚れでしたので、記憶では妥協とゆう文字が浮かび上がりますが、今では全く妥協した感覚がありませんσ(^_^;) このバイクを買って良かったって思えるのって幸せですね。 いつもピカピカでキレイな状態が多いので、信号で止まると視線を感じます。(どう思っているかわかりませんが笑 ) これからも大事にしていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
オーリンズ前後サスをオーバーホール時に塗装予定。 ステアリングダンパーや６速ミッションも思案中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
非常に乗り易く速いです。 取り回しはレプリカより重いですがハンドルが高いので、苦になりません。（176cmの私の身長もあるかと思いますが） 輸出仕様にしたので、よく回り、パワフルです。 それとH4バルブが2灯光るので、夜間はかなり明るいです。 ミラーも車みたいに折りたためるのがイカシてます。たたまないけど。 シート下の収納も最高です。 ETCもシート後方のボックスのお陰でスッキリ収納出来ます。 フック式のセンタースタンドを使用しているので、整備もし易いです。 他にはツーリング時に雨だったので燃費優先走行をしたら最高26km走り、びっくりしました。待ち乗りは17kmから20kmの間です。テックサーフ製のマフラーに交換済みですが燃費は変わらずです。もちろんセッティングも替えています。 ZRX1200は皆さん10万キロ以上乗っておられる方が多いので私のはやっと慣らしが終わった頃だと思っております。 |
| 短所・不満な点 |
走行時、回転数が高い場合はミラーがブレて後方が見えませんでしたが取付ステーが原因だったのであっさり直りました。50kmでブレてたのは何だったのでしょうか。 キャブ車なので鉄粉が詰まりオーバーホールしました。キャブ車の宿命ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1200Sは滅多に見ないので、たまに同じバイクとすれ違うとビックリして挨拶してもらえます。 |
| 今後のカスタムプラン | 色々 |
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見た目はここまでカスタムすれば言うことナシ！！
やっぱりキャブ車サイコー！！！