購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
新型ninjaを待っていたが出ない。 たまたま手つかずの新車と出会い、衝動買い。 合わなくてもリセールがあるという下心もありましたが、今は大事にしていきたいと思ってる。 |
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長所・満足な点 |
走行性能はSSに比べたらおもちゃみたいなもんですが、ブレーキはリアフロントともにとてもいい。 エンジンパワーも排気量なりで、ストレスは無いです。 リッターSSには疲れたけど、楽なポジションでたまには安全かついいペースで走りたいって人には丁度いいと思います。 ハンドルとシャーシがアレなので現状では攻めきることはできませんが、逆に激しく攻める気になれないので安全に寄与してるかも。 トラコンは賛成派。 この出力ならあったほうがいいです。 |
短所・不満な点 | アフターパーツが多いのでたくさん遊べると思ったが、大半が似ても似つかぬZ1に似せようとして失敗してるカスタムパーツでどれも使い物にならない。 |
これから買う人へのアドバイス |
今や手の届かない存在になってしまったゼファーやZ1への憧れをこのバイクで埋めようとするのはやめたほうがいい。 現代の4発スポーツネイキッドとして考えるならこれ以外選択肢がない。 旧車じゃあるまいし、金かけていじる必要はない。 すぐに全部いじり倒しちゃうと、飽きて売っぱらうか結局本物が欲しくなるだけ。 このバイクはこのバイクにしかなりません。 |
今後のカスタムプラン |
不自然極まりない純正ハンドルのセパハン化。 妙に安っぽいリヤインナーフェンダーのカーボン化。 何故ついてるのかわからない汎用ホンダウィンカーを丸型化か極小化。 地味に色んな所にいいモノが付いてるんですが、変なモノもそれなりに付いてるのでちまちま変更していきたい。 新車保証が切れたらECUチューン。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・無印Z900RSの純正リアショック(黒)を入手済み(ヤフオクにて)時間があれば交換予定
・マフラーだけは純正ではないけど交換しようかな?(迷い中) ちなみに純正マフラーをセラコートで黒塗装すると\85,000程度だそうです。純正マフラーをヤフオクで買って塗装するのも考え中・・・