| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
結婚して家族が増え、維持費を抑えるために大型バイクから250ccに乗り換えようと決意。 当時のカワサキ250ccで、のんびり長時間、中~長距離のツーリングができるバイクを考えると、このスーパーシェルパが最適だった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足付き良好。軽い。 セローや他のオフ車よりパワーがある。 乗車姿勢が楽なので長時間走っても疲れない。 最近のオフ車はタンク容量が小さいが、これはタンク容量もそこそこあるので長距離でも不安が無い。 |
| 短所・不満な点 |
私の技量では不満は特に見当たらない。 この車体に限ったことかも知れないがシリンダーヘッドからのオイル漏れ。結局、これが原因で乗り換えることになった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私にとっては、とても良い相棒でした。 下道をのんびりツーリングしていて、その先に未舗装道路があっても臆せず進んでいける。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフオールマイティなマシン |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンデム時でも全く重さを感じないスムーズな出足と加速感、コンパクトで取り廻しのきく車体にパワフルなエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 朝一寝起き10分がやたら機嫌悪い。ガソリンタンクの容量が10リットル以上欲しかった。リアサスが柔らかすぎ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道をしっかりと走るため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つきが良く多少ひどい道でも足をつきながら走破できる。 ハンドルの切れ角が大きく車体も軽いため取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 |
フラットを走るには足つきが良すぎる。 細かな故障・持病が多い。 リアタイヤの選択肢が若干少ない。 航続距離があまりない(200kmちょっと)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普段使いのために買うならセロー(225や250)を購入したほうが後々後悔しないと思います。 パワーが欲しい方、カワサキがいい方でかつ多少の故障を許せる方向けのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアツーリスト フロントMT21 強制キャブ ハンドガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤を含め、ツーリングなど生活を共にする旅バイクが欲しくて… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どこにでも走って行ける取り回しの良さとハンドルの切れ角。 力強い低速トルク。 肩肘張らず乗れる気軽なバイク。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さく給油ペースが早いので連続航続距離が短い。 リアブレーキのタッチが悪すぎ。 冬の朝、始動性が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆっくりしたペースでトコトコと走る旅バイクには最適かと思います。 高速道路での長距離移動などは余り得意では無いですが、ゆっくりまったり走る旅ツーリングにはもってこいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前からずっと林道や未舗装路を走りたいと思っていました。 大型を購入したこと、バイクが一台減ったことから購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シート高が低く足つきが非常に良いため転けそうになってもすぐ足をつく ことができ、二足二輪でないと厳しい場所でも思い切って行けます。 座り心地も想像していたより遥かに良かったです。 低速時の粘りが素晴らしく、ハンドルの切れ角もかなりあるため取り回しで 難儀することはまず無いと思います。 同クラスオフ車の中ではパワーがあるため急坂でも割と登れます。 振動も少なめで普通に乗る分にはパワーに不満を抱くことがなさそうな エンジンです。 オフ車は大概そうかもしれませんが頑丈です。 林道では頻繁に倒していますが、バイク本体が壊れたことは今の所ないです。 エンジンも空冷なのでガソリンが漏れるぐらいです。 曲がったり歪んでも、簡単な工具と手や足で大体は直ります。 |
| 短所・不満な点 |
キャブ車とはいえ始動性があまりにも悪すぎです。 ツーリング終わりにキャブの中のガソリンを空にする事で対策しています。 色んな所でオイルが滲んでいたり錆びています。 これぞカワサキのバイクという感じです。 リアブレーキのフルードのリザーブタンクが熱で変形します。 (対策品は出ているみたいですが) ノーマルのフットペグが小さく何度も踏み外したため、スズキのDR-Z125用 ペグに交換しました。 ホイールの黒塗装は飛び石ですぐ剥げるため傷が多くなると見た目は悪いです。 エンジンの塗装もよく剥がれます。 スタンディング走行にはあまり向いていない気がします。 ハンドルを交換したい気もします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのオフロードバイクということで乗りやすいバイクを探していました。 しかしセローが多すぎて他のバイクが良い人にとっては最適なバイクかと思います。 不満な点も多いですが基本的に優秀なバイクですし、二足二輪で林道を走れる バイクが欲しかったのでそれだけで十分満足しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
足つき、正立、空冷のトレッキングバイクが欲しくなったため。 セローは人口多すぎ、ホンダは高かったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
気張らずに普段着でもサッと乗って出掛けられる。 低速は扱いやすく、スムーズに吹け上がる心地よいエンジン。 スーパーローと呼ばれる1速のため、アタックツーリングではセローにも引けを取らない。 足付き良好のため、安心して運転出来る。 ツインカムのため、舗装路や高速道路ではライバルのセローには圧勝。 異様なまでのハンドルの切れ角のため、立ち往生しても切り返しが楽チン。 スタンディングステイルもやりやすい。 (あくまで私の主観です) 兄弟車のKLXの部品が流用可能。 |
| 短所・不満な点 |
暖気運転しないと、まともに走り出せない。 転けると高確率でウインカーレンズが破壊される。 タンクもオフ車の割には当たりやすいのか、転けるとよく凹む。 アフターパーツが少ない、消耗品である物さえも少ない。 フロント周りが異常に重たく、林道ではガレ場や根っこが苦手。 致命的なのが、スイングアームが短すぎてIRCのツーリストが履けない。 (当方は魔改造で履けるようにしている) シリンダーヘッドからのオイル滲み。 スターターワンウェイクラッチの定期的な交換。 アウトプットシャフトのオイルシール抜け。 (霊峰の奥で発症し、洒落にならないピンチに) リモコンチョークの不具合。 (当方は直付けに仕様変更) 点火プラグがフレームの真下にあり、スペースもない上、窪んでいる場所にあるので徹底的にエアーで吹きまくるなどしないと、精神衛生上よろしくない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費はまぁ知れてます。 真夏でもチョーク必須、そしてアイドリングで長時間放置すると発電量規制前モデルは後モデルの改善点を取り込んで下さい、でないと泣きをみます。 定期的なワンウェイクラッチの交換と、アウトプットシャフトのシール交換さえしておけば。 ツーリスト履けません、車体の加工が必要になってきます。 オフロードを始めようと思ったら、シェルパではなくセローにしたほうが色々と幸せになれます。 |
| 今後のカスタムプラン | あとは延命のためのメンテナンスです。 |
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近くの林道へ、前輪21インチでセローと比較
一般的にはセローかもしれないが、漢カワサキ一台くらい（メンテナンス最悪みたいだが）と思って購入