| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | VTR-F買い替えとして、また前モデル所有経験から進化した性能、装備に魅力を感じて購入。普通二輪免許取得したばかりの娘と共用のバイクとして利用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく250ccクラスとして性能も十分なところ、燃費もよく、装備、質感も現代風になり満足している。初心者でも乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ハザードスイッチが無いところ、メーカー系販売店で出している別売品を納車時に装着してもらった。安全上でも必要な装備かと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | かっこ良くて、性能も満足いく、バランスの取れたモデル。フルカウル250ccの先駆者としていまだ魅力の高いバイク。乗って楽しい！ |
| 今後のカスタムプラン | タイヤを BS S22 F:110/70R17 54H ， R:150/60R17 66H へ履き替える予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型が重すぎたので軽二輪にサイズダウンしました。 主に下道ツーリングで重宝しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費の良さとタンク容量は助かります。埼玉から仙台まで給油なしで行ってきました。300kmくらいは余裕で走り切れます。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマル状態での積載性の悪さは致し方ないですが、見た目を捨てキャリアをつけたら移動が更に楽になりました。 フルカウルの宿命ですが細かな整備性が悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 来夢先輩結婚してください。 いつかZX-12Rを… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 顔 |
| 短所・不満な点 | 積載性 |
| これから買う人へのアドバイス | 買って後悔しない |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めて免許を取って、カウル付きのスポーツバイクが良かったが、ほぼ一択だった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が思いのほかいい。 ハンドルがアップライト気味なので、ツーリングでも慣れれば長距離問題ないです。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく重い。 リヤサスが硬すぎて、乗り心地悪し。 最近はやりのフロント荷重気味で走ろうとすると、アンダーが強くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗ってもよし、カスタムするもよし。 街中でも、ツーリングでも、サーキットでもいけるマルチな感じ。 購入するならスリッパーアシストクラッチ付きの年式がいいですよ。 アシストなしだとクラッチは結構重めだし、ギヤ比が純正状態では低めなので、ダウンシフトでリヤのブレーキ強すぎ。 慣れてきたらブレーキパッドとタイヤをハイグレードにしてみましょう。 リヤサスを社外品にして乗り心地改善と路面追従性上げるとまた一段と気持ちよくなります。 マフラー変える前に、吸気を変えましょう。でないとマフラー変えた意味があまりなくなる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 軽い。 スピードが出ない。 （おやじライダー用？） |
| 短所・不満な点 |
荷物が積めない。 埋め込みウィンカーが嫌い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホーネットの後釜 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | SE キャンディープラズマブルー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つきが良い。おまけに軽い。 ・ブン回せるおもしろさ。 ・ＡＢＳ付きで安心。 ・レギュラーガソリン仕様でおさいふにやさしいし、燃費もグッド。 |
| 短所・不満な点 |
・積載性はしかたないか・・・。 ・カウルはずすのが非常に面倒！ ・ |
| これから買う人へのアドバイス |
・約20年ぶりの4分の1ニンジャ。街乗りには最適な車重とトルクです。 ・ |
| 今後のカスタムプラン | サブコンかな？ |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
カウル付きの軽めのバイクにも乗ってみたくて買いました。
その前に発売されていたNinja250Rは、ビクスク全盛の時代に突如カワサキから発表され250フルカウルスポーツを復権させたパイオニアで、当時注目していました。
その新型が出ると聞いて注文。
・快適なライポジ。ごく軽い前傾ポジション。振動も少なめというか振動あったっけなあ？低回転域から高回転域までスムーズに回るエンジンは不快な振動皆無。ウインドウプロテクションもそれなり。
・長い航続距離。タンク17Lに対して28km/L程度走ったので、400kmは余裕でした。
・素直な操縦性。めちゃくちゃすごい足回りとかではなかったですが、普通に走って普通に曲がって普通に止まれました。誰かがなんかカワサキっぽくないなって言ってました。
・十分な動力性能。100km/h巡航は余裕でした。ギリギリじゃなくて余裕。
・確か後期モデルで改善されていましたが、ウインカーランプインジケーターの
プラスチックが濃い色で、昼間はウインカーランプがついてるんだかどうだか判別しにくかった。
・タコメーターが半円形状なのは、視認性はいいんですけど見た目はイマイチ。
・あ、そうだ初期モデルはカウルを外すと隙間なくぴったり戻すのに苦労するかも。
でも50万円くらいのバイクだからそんなもんだろう。
今（2024現在）CBR650Rにのってますが、メーターの下側にはカバーがないからライトの裏とかそのまま見えるんですよね。Ninja250はそういうところにもちゃんと配慮されてましたね。ポジションランプ替えるのに苦労しますが。
見た目が気に入った人ならメンテが行き届いていたら問題ないんじゃないですかね。
通勤、ツーリング、買い物、いろいろ使いましたがとくに大きな不満はなかったですね。