購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
中型でサーキット走って投げても惜しくないバイクとして購入。 ゴミ同然の廃車体買ってきてレストアしたものの、あれこれ金がかかりすぎて最初からまともなやつ買った方が結果安かったというオチ。 |
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長所・満足な点 |
カスタムパーツが豊富。某オークションで中古部品もゴロゴロしてる。 下からそこそこ湧き出てくる平坦なトルクと回せばそこそこ元気なエンジンで、頑張ればけっこうアグレッシブに走れる。 クセが無く乗車姿勢もゆとりがあるので初めてバイク乗る人が操作を覚えるのにはいいかもしれない |
短所・不満な点 |
所詮4スト2気筒。パワーは欲しい人は乗るべきではない。 世の中に溢れかえってて目新しさはゼロ。 これで峠とか行くと貧乏大学生みたいに見られる リヤタイヤ130サイズなのはいただけない。無理やり150履かせてるけどやっぱり無理を感じる |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンは基本設計は古くても安心と信頼の作りなので、ノーマルならぶん回したりしてもまず壊れない。 壊しても某オークションを見ればだいたいの中古部品はそろってる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 片道20kmの通勤の脚として購入。 |
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長所・満足な点 | 「通勤の脚」のはずが、乗ってみてビックリ! すごく気持ち良くて楽しいバイク。メインバイクはCB1300SBだけれど、乗っているときの楽しさはコチラの方が上かも! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | キビキビと楽しく走れて、軽くて足つきもGood! フルカウルなのに乗車姿勢楽チン! 初心者や小柄な方にもってこいのバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
親がバイクを降りるというので免許を取得して、乗り継ぎました。 初のバイクです。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
車検無く、高速に乗れて、メンテナンスが楽なバイクが欲しかった。 本命はレブル250だったが、異常に高騰しているため、価格が収まるまで、手ごろなバイクとして選択。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイクカッケーなー乗りてーなーってな所に友人からキッチリ整備してから渡すから9万でバイク買わん?って言われたので即決。んで免許も取りました。 出されたバイクはトリッカーとNinja250Rと二択でちょっと迷いながらも別の知り合いがNinja250Rに乗ってて実物も見た事あるこちらに決定。 ストファイ大好きなんでコケたらカウル剥げば良いやぐらいに思ってました。我慢できずにコケる前に剥いじゃいました。気付けばスタントケージまで付けちゃって。 結局フルカウル状態では半月も乗ってません。 例によって名付け親は彼女です。 |
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長所・満足な点 |
250は下道最強だと思います。大型乗ったこと無いけど。 回して楽しめて尚且つスピード違反にもならない丁度良い出力。 ボコボコ耕運機サウンドはカチ回すとそこそこレーシーな音になり楽しいライディングを演出してくれます。まぁ普段はそんなに回しませんけど。れーしー(笑) あと違法マフラーで低~中回転でちょい吹かした時のバコンッって音のが絶対カッコ良いと思う。JMCAだとしょぼちんサウンドですけどね。 キツいキツいと言われる高速道路ですが、個人的にはそんなにキツいとは感じませんでした。 100Km/hからの追い越しもまぁ普通に出来てるんじゃないかな、と。 初250だからかも。大型乗った後だと物足りないでしょうね。(純正丁数の時の話です。50T入れたら普通に100Km/hしんどいです。) 一部生産終了の物もありますが、カスタムパーツも豊富にあり、探せばオク等で安く手に入れられたりとコスパもわりと良いと思います。 燃費もMAX35Km/L以上走ったりとそんなに悪くないです。むしろ良い方なのでは。冬はクソ。 街乗りはだいたい24~26Km/Lぐらいかな?冬はクソ。Ninjaに限らず。(これも純正丁数の時の話です。) |
短所・不満な点 |
周りから見ると音の割に進んでないなぁって思う事も。 後は正立フォークだったり31psだったり今どきの250フルカウルと比べると物足りないと感じるかもしれません。あとなんせフレームが情けない。MC41とかEX250Pとかの方がカウル脱がせた時にカッコ良いです。多分普通はあんまり関係ないポイントですが。 メットホルダーが後付けだったりシートロックの鍵穴が目立つ位置にあったり。 個人的には気になりませんが、気になる人には気になる点だと思います。 個人的に気になる点は3速で上がってこない。下手くそなのもあるかもしれませんがスプロケやっぱ60Tとかにしないとなんですかね。→コツを掴めば状況次第ですが3速上がりました。 後は長所であり短所でもあるカワサキ特有のニュートラルファインダー。 停止時~9Km/h前後までは基本的にNか1速にしか入りません。 つまりバッテリー弱っても押しがけが出来ない(しにくい)んです。 まぁそもそも燃ポン動かないぐらいに弱ってたら押したところで意味無いからあんまり気にする程ではないんですけど。 下り坂で10Km/h程度まで加速したらN→1→2は出来ました。N→2は出来た試しが無いです。 減速時は割とすんなり3→2→Nと落とせます。 ただ、その時2→1→Nとしようとすると2→1→2→1→2→Nみたいな感じになりがちです。 慣れたら平気です。2→Nが安定。 一応押しがけできました。ちょっとでも下り坂あればラクです。 |
これから買う人へのアドバイス |
インジェクションとは言え既に10年以上前のバイクです。最低限消耗品類だけでも気にかけてあげましょう。 もしコケたりしてカウル割れたらストファイ仕様にしちゃいましょう!自作ファイターはいいぞ。 つーかメーカーが出したらストファイじゃねーじゃん。コケて金ないからカウルとっぱらって振り回しやすくバーハン付けるのがストファイの起源なのに。 元からカウル無しで出したらただの尖ったネイキッドじゃん。だったらいっそ純正オプションでスタントケージ出せや。 保安部品以外は安い部品を使っちゃえばそんなにお金はかからないです。命に関わらない範囲で。 現物合わせ切った貼ったで何とかなります。汎用品最高! 電装品だってプラスとマイナスを付ければとりあえず動きます! コケなくてもストファイ仕様にしちゃいましょう! 自分だけのカスタムで世界唯一のバイクになります! 駐車場でチラチラ見られること間違いなし! 稀に対向車線からも視線を感じます。 オジサンにもモテます。 道交法遵守オジサンにはモテません。車両法を隅々まで読んで対抗しましょう。それでもダメならウイリーで黙らせましょう。 ちなみに白昼堂々と乗り回してますがおまわりさんに止められたことは無いです。 |
今後のカスタムプラン |
全キャリパーOH フロントディスク交換 ブレーキホース(フロント/フットブレーキ)交換 デントタンク フロント1丁下げ |
購入動機・用途・比較車種 | 普段の移動用。月に一度くらい遠出。 |
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長所・満足な点 |
エンジンは良くも悪くも初心者向け。素直で免許取得直後でも乗りやすい。乗車姿勢も楽で、腰が痛くなったことはない。 10000回転まで回すとだいぶレーシーな音が聞ける。 |
短所・不満な点 | 慣れてくるともう少しパワーが欲しくなる。10年近く前のバイクなので、最近のエッジのあるスタイリッシュなデザインとは違い、おとなしい見た目。 |
これから買う人へのアドバイス |
FI車で、とにかく素直で優等生なバイク。250フルカウルブームの火付け役といわれるほどのバイクのため、とにかく整備に関する情報が豊富。(エンジンオイルの交換とかブレーキの手入れとか、カウルの外し方とか、調べれば何でも出てきます。)カスタムとかも手を出しやすいのではないかと思います。 部品も新品中古問わず出ます。 |
今後のカスタムプラン |
スクリーンをバブルスクリーン?にしてみようかなとは考えてます。 あとはグリップも古くなっているので交換しようかとは思います。 |
購入動機・用途・比較車種 |
スタイル◎ 走りの軽快さ カスタムも楽しめる |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクとして購入。 |
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長所・満足な点 |
燃費が良く無給油で450kmぐらい走ります。 ライディングポジションも楽でロングツーリングでも疲労が少ない。 |
短所・不満な点 |
何せ250ccなんで遅いです。急な上り坂だと加速感が薄れます。 高速道路は80km/h巡行ぐらいじゃないとエンジン音で耳が疲れます。 |
これから買う人へのアドバイス | もう10年ぐらい前のバイクなんで中古車の値段もこなれて安く買えるので練習用やセカンドバイクとして丁度イイんじゃないでしょうか。燃費も良いですしアフターパーツもそこそこ有ります。 |
今後のカスタムプラン |
リアキャリパーのBrembo化。 リアサスの交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |