| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い！ 滅多にないオフ車寄りの250ccデュアルパーパス 足つきは最高に良いです。このジャンルのバイクの中では最高に良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが小さい 200kmでガス欠する シートが細いので半日くらいでけつが痛くなってきます。 2020年時点で欠品パーツが多くなってきたので手放しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高回転の伸びがあるので高速は楽。 標準キャリアの積載量が大きい。 ポジションが楽。 マイナー車なのであまり見かけない。 |
| 短所・不満な点 |
6速ギア比を大きくしてもらえば燃費も伸びるかも。 長時間乗るとお尻が痛くなるシート。 サイドスタンド使用時に角度がないので直立に近い。 オフとしては重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2000年に日本一周をしました。とてもいい想い出です。途中会ったライダーたち、元気かなぁ？ |
| 今後のカスタムプラン | 2006年にバッテリー交換以来使用に問題なし。2011年は交換が必要かも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
気負う事なく、普通に扱える事。 パニアケース＋サイドバッグ＋OFF車用タンクバッグで荷物もいっぱい積めます。 オフ車としてみると、重い部類に入ってしまいますが、高速移動では軽すぎない感じが良いです。 水冷2気筒エンジンもぶん回せる楽しみがあります。 F/Rともにスプロケ交換により、かなりハイギアード化させましたので、6500rpmで100km位となり（自作スクリーンやスロットルフラップの効果もあって）とても楽に高速走行できるようになりました。 |
| 短所・不満な点 |
燃費がイマイチ！どう頑張っても25km/リッターを超える事ができません。タンク容量ももう少し欲しかったですね。230km位でリザーブとなりますので、頻繁に燃料補給する感じになってしまいます。 あとは、シートの出来の悪さ。このバイクのシートを褒めている人は全くおらず、皆尻が痛くなる事を訴えてますが、自分もその一人です。仕方なく車用の低反発素材座布団を固定して使っていますが、効果抜群です。その分見た目最悪ですが・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
結婚してしばらく二輪車とは縁のない生活を送っていましたが、スクーター購入を機に、リターンしました。XR-BAJA→SKYWAVE250ときてまたOFF車に乗りたくなり、なぜかANHEROを衝動買いしてしまいました。 高速移動が楽なバイクという観点で、選んでしまったわけですが、このすべて中途半端な感じが逆に良かったのかもしれません。 メインがキャンプツーリングなので、用途的には最高ですね。 また、車検がないのをいい事に、DIYで色々楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
アフターパーツも少なく、大胆に手を入れる勇気もなく・・・ 現状にかなり満足していますので、しばらくはこのままでいいかなぁ。 カスタムよりロングツーリングに行きたいです！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
水冷ツインはやっぱりパワーあります。高速はラクチン、って、あくまでも250オフ車の括りの中ではですが．．．。 スタイルも車格も迫力あるのでは、と思われます。 |
| 短所・不満な点 |
３千回転以下は使い物になりません。ただ、そこが小排気量車特有の、回す楽しみに繋がるのですが。 シートは柔らかいのですが、形状からか、すぐ尻が痛くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2009年に中古で購入しました。嫁さん用にST250買ったばかりだったので、毛色の違うものをと。 大型免許も持ってますが、買うのはいつも中型ばかり．．．。 初バイクがエリミネーター250だったので、同じエンジンのアネーロには親しみが沸きました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の足として10年使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | どこか女性的なボディライン（個人的な意見）と、男らしいワイルドな雰囲気を兼ね備えた流麗なスタイリングがサイコー。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 購入後、初めてとなるお披露目ツーリング。待ち合わせ場所へ向かう途中、高速道路を○○○キロで走行中にエンジンから爆発音が！そのままスローダウンし、再びエンジンに火が入ることはなくJAFのトラックでドナドナ。。メンバーと合流することなく、メットを持ちひとり寂しくバス＆電車で帰路につくハメに。2週間後、エリミ用エンジンの腰上を搭載し生まれ変わった愛馬は再び我が家へ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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高速でもほどほどに余裕。
非常に個性的なデザイン。
充分な積載量／安心な足付き性／大き目の燃料タンク。
ローギア過ぎ。スプロケットで対応予定。
17インチのリアタイヤは選択肢は少ない。
旧車扱いなのでカラーパーツや専用部品の確保に留意が必要。
走行距離よりも雨天放置された期間が長く細かく傷んでますがレストアする気分で楽しむつもりです。
Ｋ正規店に持ち込んだらこのモデルは「お爺ちゃん」と言われたので「元気なお爺ちゃんバイク」にしたいと思います。