購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 23000まで刻まれたタコメーターが示すとおりの超高回転エンジンは回すほどに楽しかった。かといって低速もスカスカではなく、いかにもバイクらしいサウンドが楽しめた。フロントでヒラヒラと切り込んで曲がり、大型バイクとのツーリングでも取り残されることなくハイペースを維持できた。ベタ着きの割に、走り出すと膝の窮屈さはなく、上半身のポジションも意外に疲れなかった。 |
短所・不満な点 | 整備性は悪かった。始動性は本当に悪かった。ノーマルでもなかなかいい音がするため、深夜早朝の始動にやや気を遣う。 |
これから買う人へのアドバイス | 始動性が本当に悪いです。機構の特性上仕方ない部分ではあります。超高回転エンジンの宿命で多走行車のエンジンには注意が必要と思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250cc4気筒を探していたところ、知人が乗換えを期に手放すということで安く譲ってもらいました。 |
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長所・満足な点 |
どこまでも回していける20,000rpmのエンジンサウンドは最高です! 250ccでパワーがないということもありエンジン性能を使いきれるところが魅力です。それでも93年式は40馬力と250ccの中ではハイパワーなモデルです! 最近ではホーネットが人気ですが、”the・バイク”というデザイン面ではバリオスのほうがかっこいいのでは??? アルミのパーツも多いので磨けば磨くほど魅力が増します 峠やサーキットに行ってスポーツ走行をするのもアリ。シートが柔らかくアップな姿勢なのでツーリングも楽。どんなニーズにもこたえられる最高の一台だと思います |
短所・不満な点 |
古いバイクで、値段の安さから学生に人気ということもあり、状態のいい球は数が少なくなっています。未だに多くの部品が新品で買えるので整備ができる人にはいい相棒になるのでは? ただ、エンジンパーツはすべてが4個必要なので単気筒や2気筒に比べて出費が...。 趣味の乗り物に燃費を求めてはいけないと思っていますが、それでも250ccとしては燃費が気になります(街乗り17km/L,ツーリング20km/L) あとは純正リアブレーキがびっくりするほど効きません。最低限メッシュホースと金パッドは必須です。できればZXR250の2potブレーキに交換するのがおすすめです。 |
これから買う人へのアドバイス |
4気筒の音が好き!整備を覚えたい!という人にはうってつけのバイクだと思います! 新品のパーツも出るし、中古パーツやカスタムパーツも豊富なので維持にも困りません! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 右膝を痛めて曲がらないのでninja1000のバックステップに足が乗せられなくて新型エリミネーターに乗り換え |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | どうしてもまたバイクに乗りたくて! |
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長所・満足な点 | 高回転型エンジン! |
短所・不満な点 | 古い! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | とりあえず壊れた箇所を直す。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 車検の無い250CCが欲しかった |
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長所・満足な点 | 乗らなくても経費が安い |
短所・不満な点 | 乗らないのでキャブのメンテが大変だった |
これから買う人へのアドバイス |
20年で3900kmしか乗ってあげられなかった 1996.04.** ^^ 2016.02.27(>_ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
原付をボアアップして原二登録にして乗るために中免をとった そのついでに購入 自動車の車検もあるので車検のない250の2stレーレプが欲しかったがあまりの燃費の悪さに断念 パワーがそれなりに欲しかったのと転倒してカウルを割ったときの金銭的負担を考慮して250の4発ネイキッドの中で唯一45馬力の最初期型を選択 |
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長所・満足な点 |
4発なので低回転で粘る事に加え超高回転型のエンジンなのでギヤ比が超ローギアード そのため低速でも乗りやすい これに慣れたせいでいまどきのツインを発進でエンストさせたくらい4発の方が楽 よく言われているように低速トルクはないのでスロットルをガバ開けしてもスクーターのような加速で怖くない 12000回転からが本気の領域でここまで回すと加速がスロットルとシンクロするようになる |
短所・不満な点 |
フロントブレーキがシングルなので馬力に比べて貧弱 ラジアルタイヤにするとグリップが勝つのでどんなにめいいっぱいブレーキをかけてもロックする気配がないABS要らず(雨天を除く) プラグ交換が辛い 超高回転エンジンのせいでプラグの電極の減りが早いにもかかわらず特に2番3番のプラグ交換が厄介 あまりエンジンを回さないで走ると高回転を想定して発電量設定しているせいか旅先でバッテリーが上がる事があった 旅先で充電できる方法を確保するかブン回して走るしかない |
これから買う人へのアドバイス |
2万回転のエンジン音は思わず笑ってしまいます こんなイカれたエンジンはもう出ないでしょう 2st同様今のうちに乗って後世に語り継ぎましょう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 速そう |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最初の一台! 大学入学当初なので価格と弾数、現行に無い四発250に惚れた! |
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長所・満足な点 |
高回転域の官能的なサウンド 安定感のある足付き 250帯での高馬力 |
短所・不満な点 | オイル漏れ、、、Kawasakiの宿命か |
これから買う人へのアドバイス | 過度なカスタム車、事故車、不具合など、良い状態を探すのは大変ですが、マルチエンジンの魅力を教えてくれる傑作バイクです。 |
今後のカスタムプラン |