購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 23000まで刻まれたタコメーターが示すとおりの超高回転エンジンは回すほどに楽しかった。かといって低速もスカスカではなく、いかにもバイクらしいサウンドが楽しめた。フロントでヒラヒラと切り込んで曲がり、大型バイクとのツーリングでも取り残されることなくハイペースを維持できた。ベタ着きの割に、走り出すと膝の窮屈さはなく、上半身のポジションも意外に疲れなかった。 |
短所・不満な点 | 整備性は悪かった。始動性は本当に悪かった。ノーマルでもなかなかいい音がするため、深夜早朝の始動にやや気を遣う。 |
これから買う人へのアドバイス | 始動性が本当に悪いです。機構の特性上仕方ない部分ではあります。超高回転エンジンの宿命で多走行車のエンジンには注意が必要と思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 知り合いが余していたので購入。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ずっとミニバイクで旅をしてましたが、 一人でも気軽に足を伸ばせる125.250あたりが欲しくなり購入。 |
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長所・満足な点 |
250マルチのぶん回して性能フルで走れる楽しさ、 GSXRのシートカウルを移植して自分にとって最高のスタイリング、 軽い車重に40psオーバーのパワー、それ故の加速。 20000まで回るエンジン、圧巻。 |
短所・不満な点 |
積載性は限りなく0、 セパハン故の姿勢、取り回しが純正より大変(自業自得カスタム) エンジンが熱くなった後の始動性(他のバリオスよりはだいぶ良いが) シートラバーで3時間以上はお尻が痛くなりだす。 |
これから買う人へのアドバイス |
回したい、シフトチェンジを楽しみたい人には最高のバイクだと思います。 何故かBALIUSはIIがオススメですって書き込みが多いですが、 自分はIのほうが味付けが好みです、 Iで慣れるとIIは乗りやすいけどモッサリした感じ。 見た目も奥ゆかしいモノサスが結構好きです。 |
今後のカスタムプラン | 塗装が自家プラス時間も経ち浮き、ムラが当初より目立ってきたので資金の都合がつき次第カッチリしたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 右膝を痛めて曲がらないのでninja1000のバックステップに足が乗せられなくて新型エリミネーターに乗り換え |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 超高回転エンジンなのでダイナミックな走りが出来る^^ |
短所・不満な点 | 低速トルクが・・・スッカスカ・・・ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | アンダーカウルを付けたい^^あとは細かいとこをチョコチョコと楽しみたいですね^^ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 規制前の45Ps仕様。レプリカ譲りのエンジンは6000回転から豹変し、一気にレッドまで吹け上がります。その時のエンジンフィールは他では中々味わえません。足つきもかなり良好で、慎重168センチの私は両足べったりです。140キロ前後の軽い車体も魅力ですね。 |
短所・不満な点 | A1型はシート下に小物入れがなく、車載工具以外は何も入りません。フェンダーがむき出しになっているので、自作で箱をつくる以外に物を入れることができないのが残念です。燃費に関しては250マルチなので仕方ないところでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤と近場のツーリング用に購入しました。気軽にぶらっと走りたい時に乗っています。 |
今後のカスタムプラン | 通勤快速号なので、基本的にこれ以上のカスタムは考えておりません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
1万9千回転がレッドゾーンとは、F1よりも1千回転多い。A1なので、最強の45psだ。 意外と車体がでかく、400ccと並んでも見劣りしない。 |
短所・不満な点 |
エンジン音の割りには、スピードが大したことがない。 インナーフェンダーがあるのに、リアまわりが泥だらけになる。 ぼちぼち、純正パーツが製造されなくなってきた・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
中古で購入。はっきりいって、古いです。でも、よく走ります。 主に通勤で使っています。 マルチリフレクター・ヘッドランプとLEDクリアテールとLEDウィンカーで、見た目をリフレッシュしました。 |
今後のカスタムプラン | そろそろ、前後サスのOHかな・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高回転型のエンジンと乗りやすさ。250ccクラスでは速い部類に入るんじゃないでしょうか? パーツの種類は普通だと思いますが、足回りなんかはzxrのが使えるらしい?です。 乗り出してから3年ほど経ちますが、カワサキ特有のオイル漏れは今の所ありません(motul 5100使用)。 |
短所・不満な点 |
フロント、リア共にブレーキがいまいち弱い。始動性が悪いので、しょっちゅうエアクリ換えないといけない。 バイクの説明が面倒。判ってもらえる人には『スズキのバリオス』で通ります。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段から良く乗っているバイクで、通勤にも使用しています。乗る楽しさに加えて整備する楽しさも覚えました.タンクに「SUZUKI」と表示されてますが、個人的には「KAWASAKI」にしか見えません。 |
今後のカスタムプラン | ランプ類、接点磨き、ラジエータサーモスタット交換 |