購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 23000まで刻まれたタコメーターが示すとおりの超高回転エンジンは回すほどに楽しかった。かといって低速もスカスカではなく、いかにもバイクらしいサウンドが楽しめた。フロントでヒラヒラと切り込んで曲がり、大型バイクとのツーリングでも取り残されることなくハイペースを維持できた。ベタ着きの割に、走り出すと膝の窮屈さはなく、上半身のポジションも意外に疲れなかった。 |
短所・不満な点 | 整備性は悪かった。始動性は本当に悪かった。ノーマルでもなかなかいい音がするため、深夜早朝の始動にやや気を遣う。 |
これから買う人へのアドバイス | 始動性が本当に悪いです。機構の特性上仕方ない部分ではあります。超高回転エンジンの宿命で多走行車のエンジンには注意が必要と思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 右膝を痛めて曲がらないのでninja1000のバックステップに足が乗せられなくて新型エリミネーターに乗り換え |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高回転型のエンジンと乗りやすさ。250ccクラスでは速い部類に入るんじゃないでしょうか? パーツの種類は普通だと思いますが、足回りなんかはzxrのが使えるらしい?です。 乗り出してから3年ほど経ちますが、カワサキ特有のオイル漏れは今の所ありません(motul 5100使用)。 |
短所・不満な点 |
フロント、リア共にブレーキがいまいち弱い。始動性が悪いので、しょっちゅうエアクリ換えないといけない。 バイクの説明が面倒。判ってもらえる人には『スズキのバリオス』で通ります。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段から良く乗っているバイクで、通勤にも使用しています。乗る楽しさに加えて整備する楽しさも覚えました.タンクに「SUZUKI」と表示されてますが、個人的には「KAWASAKI」にしか見えません。 |
今後のカスタムプラン | ランプ類、接点磨き、ラジエータサーモスタット交換 |