購入動機・用途・比較車種 |
KTM690を所有していた時期が1年くらいありました。 もう一度単気筒に乗ってみたくなり、KTMのSMCより色の使い方が気に入りハスクバーナにしました。690エンジンの改良型ということもあってそのことも購入の決め手になりました。 |
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長所・満足な点 | 1000km乗って慣らしが終了したので、少し回転上げ走ってみました。慣らし中は、前乗っていたセローとあまり変わらない感じでしたが、さすがに690ccあるのでトルク感がぜんぜん違いました。最近10Rばかり乗っていて、やっぱりバイクは4気筒だと思っていたので、久しぶりの単気筒の振動に耐えれるかと思いましたが、意外に気になるほど凄くなかった。SSの過激な加速感も魅力ですが、アクセル開けても扱いきれそうなほど良い加速感も気持ちいいことがわかりました。 |
短所・不満な点 |
足つきの件は片足つま先しか着きませんが、車重が軽いためあまり気にならないようになってきました。サイドスタンドが少し長すぎる感じで駐車する時は気を使います。 立ちすぎているため風の強い日は心配になります。 サイドスタンド15mmくらいカットしてもらいました。傾きもいいくらいになりました。今までは乗る前にスタンド払って、降りてからスタンド立てていましたが場所によっては今までのバイクと同じに、降りる前にスタンド出したり、乗ってからスタンドはらえるようになりました。なのでついでにスタンドフックも溶接して頂きました。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのモタードですが、乗っていて楽しくなってきます。軽さは正義だと思います。 どこにでも気軽に入っていけるバイクは最高です。 今までは足つきの件でシートの高いバイクは敬遠していましたが、このバイクは別格です足つきの欠点までも犠牲にしても乗っていて楽しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
アクラボビッチスリップオンマフラー交換してから、エンジンストールが出るようになったので、メーカーオプションのマップ書き換えをしました。 結果エンブレが凄く滑らかになって乗りやすくなりました。アフターファイヤーもたまに出ていたので燃調が合っていなかったみたいで、マップ書き換えてからは全然出なくなりました。とりあえずストールしなくなったのでこれでいいのかもしれませんが、オプションパーツの開放型エアクリーナーBOXと、2次エアーカットのフタは注文しました。 今現時点の調子は結構いい感じです. 純正リアスプロケット42丁を、45丁に変更予定。最高速はたぶん200km弱なのですが(690dukeRは、197kmでした)低速重視の方が面白そうなので(アルミスプロケット注文中) |
購入動機・用途・比較車種 |
今まで乗っていたバイクと全く違うタイプに乗ってみたくて。 国産モタードがあまり無く、ネットで調べてたら見つけた。 チョイ乗りからクネクネツーリングまで。 |
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長所・満足な点 |
この排気量で単発。トルク感もじゅうぶんあって楽しくなるバイクでした。 あまり同じバイクを見かけないから、ツーリングでハスク同士すれ違ってお互いオーバーに手を振ったことが思い出。 |
短所・不満な点 |
細く高いから太くデカイ私が乗ると見た目バランスが… 用途が違うからだろうが、長時間乗ると尻がもたないです。 バイク自体に不満は無かったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
2サイクルみたいな感覚を味わいたい方におすすめ。 心配した故障も無くて、乗りやすい。 ヘッドライトやマフラーを替えてワクワクしながら乗りました 手放してしまったけど、また乗りたいです。 |
今後のカスタムプラン | もう一度、買うことができたら海外のサイトのパーツを購入して更に楽しみたい。 |
購入動機・用途・比較車種 |
モタード走行ができる最高峰バイクです。 まだ走ってはいませんがサーキットで走ってみたいです。 |
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長所・満足な点 |
上り坂でもぐいぐい上ります(リアスプロケを3丁あげてます) 13Lも入るのでツーリングでも重宝します |
短所・不満な点 |
軽いとはいえ燃料がシートの下にあり、車体を持ち上げて向きを変えるときに、ほぼあげることができません。引きずるのが精一杯です。 この車両と同じベースのエンヂューロがありますが。車体を持ち上げて向きを変えれないのは辛いです。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
外車なので、何かあったときの対応ができる店が限られてくると思います。 また、パーツは結構入手しやすいとはいえ、値段や費用は国産以上と思ったほうがよさそうです。 そのマイナス部分を差し引いてもトルク感もすばらしいので乗ってて楽しいですよ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SSを走らせる事にちょっと疲れたので、軽く速いモタードが欲しくなった。 |
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長所・満足な点 | 車体が軽い。半乾燥重量145kgと250ccバイク程の車重に74馬力のエンジン。SSバイクには負けるけれど、十二分にパンチのある加速をするので街中や峠が楽しい。白青黄のスウェーデンカラーのルックスも品があって◎。 |
短所・不満な点 | 雨が降るとメーターパネル内に水が入り曇って見えなくなる。積載性は皆無。リアフレームをタンクが兼ねているので給油口がシートの後ろにあり、荷物を載せると給油が出来なくなる。振動でたまにどっかのネジが無くなってたり緩んでたりする。 |
これから買う人へのアドバイス | 流通台数が極端に少ないので興味があったら迷わず買おう。2017年モデル以降はエンジンが変わり、排気量&馬力が微UP+振動がだいぶマイルドになっている。2016年モデルは振動があるけれどビッグシングルモタードらしい荒々しさが魅力なのでお好みで。 |
今後のカスタムプラン |
加速感が良い。
皆さんが言っていますが、普段同じ車種を見掛けない。
サービスマニュアルが手に入らない。あるのかな?
欲しいなぁ~
スポークの掃除が大変。
社外品が少な過ぎ。
正規ディーラーが少ない。