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  • HUSQVARNA 701スーパーモト 2019年式 690cc
    更新日
    2023年3月14日
    オーナー
    エルモ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1638084510090M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 KTM690を所有していた時期が1年くらいありました。
    もう一度単気筒に乗ってみたくなり、KTMのSMCより色の使い方が気に入りハスクバーナにしました。690エンジンの改良型ということもあってそのことも購入の決め手になりました。
    長所・満足な点 1000km乗って慣らしが終了したので、少し回転上げ走ってみました。慣らし中は、前乗っていたセローとあまり変わらない感じでしたが、さすがに690ccあるのでトルク感がぜんぜん違いました。最近10Rばかり乗っていて、やっぱりバイクは4気筒だと思っていたので、久しぶりの単気筒の振動に耐えれるかと思いましたが、意外に気になるほど凄くなかった。SSの過激な加速感も魅力ですが、アクセル開けても扱いきれそうなほど良い加速感も気持ちいいことがわかりました。
    短所・不満な点 足つきの件は片足つま先しか着きませんが、車重が軽いためあまり気にならないようになってきました。サイドスタンドが少し長すぎる感じで駐車する時は気を使います。
    立ちすぎているため風の強い日は心配になります。
    サイドスタンド15mmくらいカットしてもらいました。傾きもいいくらいになりました。今までは乗る前にスタンド払って、降りてからスタンド立てていましたが場所によっては今までのバイクと同じに、降りる前にスタンド出したり、乗ってからスタンドはらえるようになりました。なのでついでにスタンドフックも溶接して頂きました。
    これから買う人へのアドバイス 初めてのモタードですが、乗っていて楽しくなってきます。軽さは正義だと思います。
    どこにでも気軽に入っていけるバイクは最高です。
    今までは足つきの件でシートの高いバイクは敬遠していましたが、このバイクは別格です足つきの欠点までも犠牲にしても乗っていて楽しいバイクです。
    今後のカスタムプラン アクラボビッチスリップオンマフラー交換してから、エンジンストールが出るようになったので、メーカーオプションのマップ書き換えをしました。
    結果エンブレが凄く滑らかになって乗りやすくなりました。アフターファイヤーもたまに出ていたので燃調が合っていなかったみたいで、マップ書き換えてからは全然出なくなりました。とりあえずストールしなくなったのでこれでいいのかもしれませんが、オプションパーツの開放型エアクリーナーBOXと、2次エアーカットのフタは注文しました。
    今現時点の調子は結構いい感じです.
    純正リアスプロケット42丁を、45丁に変更予定。最高速はたぶん200km弱なのですが(690dukeRは、197kmでした)低速重視の方が面白そうなので(アルミスプロケット注文中)

ハスクバーナ 701 SUPERMOTOの価格情報

ハスクバーナ 701 SUPERMOTO

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中古車 11

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価格帯 154.85~165.45万円

162.19万円

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価格帯 7.01~8.75万円

7.91万円

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諸費用

本体

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価格帯 88~151.12万円

諸費用

3.61万円

価格帯 ―万円


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価格帯 161.86~174.2万円

170.11万円

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