購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 当時、ミニモト4耐に出るために新車で購入。結構お金をかけてレース用に作った車両。 |
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長所・満足な点 |
ずーっとVTZとかXLRとか80年代の車両しか所有していなかった自分にとって、新しいオートバイってやっぱ凄いと、思わせてくれました。 なんてったって、鈴鹿の1コーナーの進入がVTより全然怖くない。 ブレーキもVTよりよく効く。鈴鹿、オートポリス、HSR、SPA直入、西浦、鈴鹿TWIN、明智と、一番いろんなサーキットを走った車両です。 |
短所・不満な点 | 特に不満はありませんでした。絶対的なパワーの無さは、体重と風の影響をもろに受けてしまうのがたまにキズでしたが、それもまた楽しかったです。 |
これから買う人へのアドバイス | 慣らしの時以外街乗りでは使わなかったので、コメント難しいのですが、結構パーツも沢山出てるし、ホイールなんかはNSRやNSFなんかのも流用できるので、サーキットで遊ぶには非常に良い車両だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 先輩にもらった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 限界を伸ばすための追求マシン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 通勤 サーキット |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | アフターパーツいっぱいある |
短所・不満な点 | おしりが、痛い |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
原付二種では少ないMTのしかもモタードです。 決定打はこのかっこよさ! |
短所・不満な点 | ノーマルでは車の流れに乗るのが精一杯。快適性を向上させるなら手を加える必要があります。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクです。金銭的余裕が少ないため125ccで探していた所、絶賛発売中の時期にカタログを見てかっこいいと思っていたこの車両を見つけ購入しました。 現在は街乗りだけですが、そのうち遠出もしてみたいと考えています。 |
今後のカスタムプラン |
フロントスプロケットを16丁に変更し最高速度を上げる。 キャブレターを20~22口径へ変更しトルク向上。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
こけてもこけても丈夫! おもちゃ感 |
短所・不満な点 |
本末転倒だけどパワーの無さ。 新車時のチープ感 |
これから買う人へのアドバイス | サーキット用に購入 |
今後のカスタムプラン | たまってるパーツ多数なので、まずは取り付けを… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |