| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | VTR250には見えない |
| 短所・不満な点 | まだこのバイクで公道走ったことがありません |
| これから買う人へのアドバイス | 現在はサーキット専用マシンですが、今年中に公道も走ってみようかと目論んでます。 |
| 今後のカスタムプラン | 公道走行対応化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一番のメリットは軽くて楽しいバイク ＶＴＲ最高です |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 軽しい燃費いいし日常の足として楽しくバイクにに乗れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速でドコドコ粘る、回せばそれなりにパワー。前傾すぎず、立ちすぎず。ロードバイクにしては身軽。潔いまでの無駄なし設計。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルを貫くぞ。いやたぶん。できるだけ... |
| 購入動機・用途・比較車種 | motovlogを見始めて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 綺麗な赤、トラスフレーム、Theネイキッドな感じ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
足として、ツーリング 初めて自分で買ったバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく頑丈で、懐が深いと思います。 転倒しても、不思議とエンジン周り、タンクに傷が付きません。 万一付いても軽微なもので走行に支障を来たしません。 また、ドヘタクソな操作をしっかりと吸収してくれます。 つまり、多少荒っぽい運転でも許容してくれるということです。 そういう点ではファーストバイクとして最適だと思います。 もちろん初心者だけではなく、熟練者にとっても素直で手足のように動く素晴らしいバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
排気量由来の弱点しかありません。 強いて挙げるならば社外キャリアをつけるとシートが開けられなくなり、 また、ステップフレームのくるぶしが当たる部分の塗装がすぐに剥げてくることです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2007年の250cc完全消滅の危機に慌てて手に入れました。 通学、街乗り、買い物、高速、ツーリング全てをこなします。 2012年3月、総走行距離30307.7kmにて売却。 およそ5年連れ添った相棒からは色々なことを学びました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低回転では力強く、高回転では気持ちよく回ってくれて、街乗りでも山道でも楽しく走れます。 とにかく軽いので、バイクに振り回されることなく乗れるのがＧＯＯＤです！ ビッグバイクのように湧き上がるパワー感こそありませんが、いい意味でおもちゃみたいに楽しめます。Ｕターンも楽々♪ マフラー交換後は、心地よい低音サウンドに酔いしれています（笑） |
| 短所・不満な点 |
イマイチなところがないのがイマイチとでも言えばいいのでしょうか。 気にいらない場所がないから弄る必要もなく、結果としてほぼノーマルのまま。→他人と同じ。 ＶＴＲに乗り換えておいて言うのもなんですが、他人と一緒のバイクは嫌なので、どこかで自分のカラーを出していきたいと考えています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＧＢ２５０クラブマンからの乗換えで購入。 クラブマンはなかなかエンジンがかからないバイクで走り出すのが億劫だったので、次のバイクは絶対ＦＩがよかった。 ＶＴＲがＦＩになって発売されたときに、もし乗り換えるならこいつだよなーと思っていたのが現実になり、実際に乗ってみると非常に扱いやすくて楽しい。 ほぼツーリングでの使用ですが、気軽に乗れるので、日常の足としても活躍しています。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤフェンダー（つけたいなー）、フェンダーレス（にしたいなー） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 総合的に万能選手な所がステキです。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が15あるともっと幸せかな？ でもそうすると、コケた時にタンクがヘコミやすくなっちゃう。 むむむ…… |
| これから買う人へのアドバイス | 晴れた日の通勤や、休日のツーリングで大活躍。 |
| 今後のカスタムプラン | A-TECHのハーフカウルを付けたいなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自転車みたいに気楽に乗れて 峠とかでも、それなりに楽しめる 実用性、趣味性、乗り味、 色々な意味でバランスの良い所。 |
| 短所・不満な点 |
昔の４気筒クオーターとかに比べ、かなりヌルい加速感 ちょっと不安を感じてしまう華奢に見える細身のボディ |
| これから買う人へのアドバイス |
大型バイクに疲れて、実用的なバイクとして購入。 あまりの非力さに、物足りなさを感じてましたが 走った後にまた乗りたくなる不思議な魅力にはまりました。 気がつけば、１年で２万km以上も走ってしまった… |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー、リアインナーフェンダー、ハンドル周り 辺りに手を入れたかったけど… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りもワインディングも適度にこなせる万能選手。 信頼性が高いので、安心して乗り回せる。 |
| 短所・不満な点 |
あまりにもルックスがオーソドックスすぎる。 思いの外積載性に難がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | メインバイクが125ccの外車の為、高速道路走行が必要な時や、メインが故障した時用のセカンドとして購入したけど、扱いやすさのおかげですっかりこっちがメインとなりつつあります。 |
| 今後のカスタムプラン | 概ねやりつくした。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽快にはしる・・・ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 息子のバイク バイクに興味をなくしたのか、売却したよう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から不動状態のものを譲ってもらってサーキット練習用にしてます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい、扱いやすい、そして何よりベースが良い事。さすがHONDAです。 |
| 短所・不満な点 | 上の非力さ。なんか性能的にまだ余力があるのに出し切っていない感じ。万人受け用だからでしょうか。尖った乗り味のVTRに乗りたいと思っている少数派です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 快適に乗りたい、という当初の気持ちで選んだ車両でしたが、今は自分の好きなように弄って乗る！というのが目的になっています。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずサーキット走れる用としても考えていたのですが、自分にとってはジムカーナの方が楽しいかも？と趣向変わりしてきました。といってもまぁSS系VTRは気に入っているので、このスタイルで遊んでいきます。今後はとりあえずメーター周りを整えたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルと車重が軽いのがGOOD（＾Ｏ＾☆♪ |
| 短所・不満な点 | 顔はいいがケツ周りのデザインが淋しい☆~（ゝ。∂） |
| これから買う人へのアドバイス |
念願のネーキッド！！ 通勤＋休日の相棒o(^▽^)o |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2021に免許をAT→MTに変更したのを契機に購入。ぶっちゃけ見た目に一目ぼれ。 横に置いてあったMT-03(2018)との比較になった。 マグナ50に乗っていた際にキャブであることにずいぶん悩まされたので、悩んだがMTと比べオールドファッションな見た目と値段が安かったこともありVTR250-03(2003)キャブ車仕様を購入。 用途は下道ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | V2エンジンのトルクフルかつ上までよく回るエンジンは初心者にとってありがたかった。レンタルでいろいろ乗ったがどれに対しても不満が残るようになり(唯一の例外はセロー)、こちらのほうがバイクに調教されてしまった様な気がする。 |
| 短所・不満な点 |
ポジションは窮屈なので長時間乗ればそれなりに足が痛くなる。ただこれは250ccクラスのネイキッドには珍しくない問題かもしれない。 ABSのついていないバイクなので、ブレーキはじわじわ効くタイプ。今風のかっちり効いてかけすぎればABSが介入してくれるのとは違う。慣れるまではブレーキの利きが悪いと思ったり、逆にいきなりロックすることがある。 積載性は0。シートバック等を要購入。 |
| これから買う人へのアドバイス |
FI/キャブの違い ライディングスクールでFIのVTRに乗る機会があったのでそちらと比較。 シート前にカウルがない分キャブ車仕様のほうが若干ニーグリップがしやすい。 それ以外は基本的にFIのほうがいい。2003年式の当方のVTRはさすがにフロントフォークやキャブのOHを考える程度にはがたができている。VTRが一般的に旧車といわれるバイクほど古臭い見た目はしていないが、キャブ仕様であれば10-20年前の旧車を買うということになることは留意すべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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