購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 事故車の不動車が安かったので |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リヤサスペンションは変えたいです |
購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナするんに買いました |
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長所・満足な点 |
何と言っても扱いやすさ ジムカーナのために生まれてきたバイクと評される程で、大会でもこのバイクでの参加が多い 素直に言うことを聞いてくれる、そしてライダーを育ててくれるバイクだと思える1台 |
短所・不満な点 |
250cc故仕方ないが、高速巡航時の回転数が高いので振動から疲れがたまる それと、短所というより注意点になるが、2008年以前のモデル(キャブレター)ではシートカウルにフックボルトが無いので、キャリアを導入できなかったり積載に難儀するかも |
これから買う人へのアドバイス |
2022.9月現在ではまだまだ車体によっては安いものも多く、低回転で流せば30km/Lは超える燃費の良さ、軽い、シート高も低い、扱いやすい 美しいトラスフレームにバイクらしいシルエットは自分がライダーであることを実感させてくれる 初めてのバイクにピッタリの1台だと胸を張っておすすめできる |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 走行距離10万kmから本番や |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 息子のお下がり |
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長所・満足な点 |
乗りやすいです。マフラー変えても、低速トルクありエンストとは無縁です。 パワーやトルクを、もて余す事なく使い切れる感じがいいですね。街中で乗るにはこれ位が自分にはちょうどいいです。 パーツもそこそこあり、自分なりのカスタムを楽しめます。 |
短所・不満な点 |
今まで多くの方が語られたと思いますが、6速とリアのインナーフェンダーはホンダの付け忘れだと思います。 リアはどうでもいいけど、フロントブレーキはちょっとチープですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 数少ない国産クォーター且、長い歴史のある4スト90°Vツインエンジンです。素性は間違いないので安心してブンまわしましょう。但し車検無いのでメンテナンスは必要です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お店の人にすすめられて |
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長所・満足な点 | 計量コンパクトで取り回しがしやすい。エンジンはアクセルを回した分だけ素直に反応してきっちり回る。それでいて燃費がよい。走りも癖がなく気軽に乗れるところ |
短所・不満な点 | 高速道路も100km/hまでストレスなく伸びるが、そこからのスピードとエンジン回転の伸びが苦しい。6速は欲しいところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 街乗りでも、ショートツーリングでも、ロングツーリングでも何でもこなす便利なバイクです。車体も軽いので、金銭的にも体力的にも気軽に乗れるバイクが希望ならおすすめです。fIタイプがベストチョイスかと。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | VT250Fに乗っていた当時雑誌に載っていたインプレ記事に250Fの不満が全て払拭されている事を知り、必ず手に入れてやると決意した。 |
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長所・満足な点 | VT250F 40PS6速に対し32PS5速では走りに不満かなと思っていたのがトラ車のような低速の粘りが有りかつトップエンドの伸び切りも悪くない。急勾配の峠はVTRが速い。完成されたハンドリング、特にいじる必要なし!! |
短所・不満な点 | メットホルダーは事実上無い。キャリアを付けるまで積載性無し。他に不満無し............... |
これから買う人へのアドバイス | モーターサイクリスト2004 7月号を読んで見てください........................... |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初バイクでツーリングマシンとして購入しました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽く、足つきも良好です。 エンジンもへんな癖もなく扱いやすく感じます。 最近はやりのパラツインやシングルではなく、Vツインというところや独特のサウンドが好きです。 |
短所・不満な点 |
250cc相応のパワーというところでしょうか。 またギア比がワイドなため、タイトな峠へ行くと2速でエンジン回転数がかなり落ちてしまいます。 |
これから買う人へのアドバイス |
軽くてVツインで独特な見た目とサウンドです。 気負わず乗れる良いバイクだと思います。 フルカウルはちょっと・・とか、パラツインやシングルじゃないんだよなぁ・・と思いつつ、 250を狙っているのであれば! |
今後のカスタムプラン |