| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得で大型バイクを検討中にインターセプターカラー登場で購入確定しました。ツーリングメインで乗っています。 |
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| 長所・満足な点 |
ツーリング先で余り見かけないのでレア感が気持ちいい さすがスポーツツアラー高速からワインディングまで大型ビギナーでも 楽しく走らせてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
重いので体格の小さい私には押し引きが大変（慣れれば大丈夫？） Ｖ4エンジン恐るべし？低回転域でラフにクラッチ繋ぐとエンストしました。 購入1ヶ月でＶ4エンジンの洗礼を浴びました！痛恨の立ち転けしました。 運転技術と体格の問題が原因なので仕方ないと思いますがそれ以降は発進に細心の注意を払っています！？ |
| これから買う人へのアドバイス |
Ｖ4ビギナーなんですが低回転域は扱いにくい気がしますが 走り出せば独特のエンジンサウンドと特性がくせになると思います。 ＣＢ400ＳＢから乗り換えでしたがやや前傾がきつくなった気がしましたが それ以上にツーリング性能は格段に上がると感じました。 サーキットや峠を攻める方には不向きですが そこそこのロングツーリングなら最強？では・・・ケツと手首がやや痛くなりますが（個人的な意見です） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | ・とにかく、標準装備が至れり尽くせりのてんこ盛り！！・ＯＰで装着したクイックシフターが超便利でＧＯＯＤ~ |
| 短所・不満な点 | ・８００ＣＣなのに、車重が２４２ＫＧもあり、とにかく重い！・低回転＆低速のトルクがなさ過ぎ・・・半クラが必須！ |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代~現在まで、大型はホンダの直４しか知らなかったので、Ｖ４にも乗ってみたかったから。 |
| 今後のカスタムプラン |
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