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1~9件 / 全9件
  • ボロ株 HONDA スーパーカブ50 2001年式 80cc
    更新日
    2021年8月1日
    オーナー
    SS さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン グリップ交換、リアショック交換、フロントサス交換、タコメーター取り付け、USB電源取り付け、強化クラッチ、オイルポンプ、オイルクーラーなど熱対策
    ハンドル交換、タイヤ交換、塗装
  • HONDA スーパーカブ50 1997年式 50cc
    更新日
    2020年8月9日
    オーナー
    ウッシー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Super Cub50 HONDA スーパーカブ50 (AA04) 2012年式 49cc
    更新日
    2020年10月31日
    オーナー
    はねだ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1590412761860M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤通学・ツーリング・買い物等
    長所・満足な点 中国生産ではありますがトラブルはありません。
    積載性と燃費が良く、50ccの時は平均45km/Lで81ccボアアップをしたときの平均は60km/Lです。
    また、セミATの為クラッチを握る疲れがありません。
    走りは、免停にならない55km/hあたりまではストレスはありませんし上り坂でギアを落とし自分の思う通りの走りができます。
    他には、カスタムの奥が深く、個性的なバイクを作ることができる所です。
    短所・不満な点 4st50ccでセミATといえどシフトチェンジが必要なのでスクーターの発進より遅い所です。そして、かなりのローギアードなので1速の使い所が急勾配の発進しか無い所です。
    雨の日にシフトを上げようとすると足が前に滑るのでゴムなどでシフトペダルに滑り止めをする必要があります。
    発進が遅れること、1速が使い物にならないこと、シフトペダルが滑ること。
    不満な点は以上の3点です。
    これから買う人へのアドバイス 安くなっていますしルックスが気に入ったのであれば購入をオススメします。
    1速が使いものにならないので普段は2速で発進していますからシフトチェンジによる疲れも全然ありません。
    維持費も安いですし免許を取ったら110ccのエンジンスワップやボアアップなどで使い道も増えると思います。
    世界一のバイクはいいバイクですよ。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA スーパーカブ50 1997年式 50cc
    更新日
    2018年6月14日
    オーナー
    変態 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1528952092015M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA スーパーカブ50 2017年式 88cc
    更新日
    2017年9月23日
    オーナー
    miyavi99 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1506169388521M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CUB [カブ] HONDA CUB [カブ] 50cc
    更新日
    2016年3月15日
    オーナー
    青島。 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1394443187693M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 カブなりの遠心クラッチ!ハマる(笑)
    短所・不満な点 3速(´・ω・`)
    これから買う人へのアドバイス 2013/8/1に購入。
    キャブO/Hし、11/15にカムスプロケが破壊。翌年2月よりエンジンO/H開始
    今後のカスタムプラン 強化遠心クラッチ入れたい
    ボアアップしたい
    かなぁ
  • キチガイカブ HONDA CUB [カブ] 2004年式 127cc
    更新日
    2014年2月9日
    オーナー
    こんぺ~ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1391943078077M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 カブで高速道路に乗れる
    キャリアだらけなので積載性能MAX
    中華エンジンでも頑丈な方である1P54FMIを使用
    ノーマルルック(?)
    こんな状態でも燃費は55km/L
    短所・不満な点 中華エンジンなので信頼性がちょっと…
    あと少し速くしたい
    これから買う人へのアドバイス  CB400SFを売って親戚から貰ってきたバイク。しばらくは123ccで乗っていました。

     ですが、高速道路に乗れないのは不便なので軽二輪化しました。軽二輪化に伴い、
    ・フレーム補強
    ・フロントテレスコ化
    ・ディスクブレーキ化
    ・全塗装
    をしました。まだまだやりたいことがいっぱいあるので更なる進化を目指します。

     料金所のおっちゃんは「原付は走っちゃダメだよ!」と言った。俺は「軽二輪です!(ドヤァ・・・)」と言った。その後首都高速銀座線には颯爽と走るスーパーカブの姿があった・・・

     ガールズ&パンツァー カメさんチーム仕様
    今後のカスタムプラン ヨシムラサイクロンマフラー
    キャブTM-MJN28
    HID
    スイングアーム
    リアサス
    クラッチ盤の国産化
    オイルクーラー
    シガソケ
    iphone車載マウント
  • CUB [カブ] HONDA CUB [カブ] 50cc
    更新日
    2012年7月9日
    オーナー
    まよ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1341834917756M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 中華125ccマニュアルクラッチ搭載(してた)
    ノーマルに戻しました。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA PressCub HONDA CUB [カブ] 50cc
    更新日
    2013年9月3日
    オーナー
    こんにちは。 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1355559789061M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 ちょっとしたカスタムを、ちょっとの資金、手間で実現できる。
    車体は安定感があるし、メンテナンスもしやすい。消耗品も安いし、そもそも消耗品の消耗速度が遅い。
    けっこうガンガン使っても壊れない、タフなバイクでした。
    本当に維持費が安い。
    短所・不満な点 燃費が良いのが特徴ではありますが、自分はあまりそう感じなかった。
    というのも、タンク容量が少ないので、給油頻度も高まり、あまり低燃費な気がしなかった。計算すれば、けっこう燃費良く走っているのですが。
    ただ、50?でパワーがないため、全開で加速することも多く、そういった乗り方が、燃費に影響していたのかも。

    燃費はさておき、とにかく遅かった。運動性能を重視するバイクで無いことは重々承知しているけれど、それでも遅い。
    あと、フロントブレーキの利きが悪い。これは、カブ全般に言えることらしいので、中古購入の際には、気を付けたほうがいいと思う。
    これから買う人へのアドバイス 街乗り用、ちょっとした買い物用に中古を購入。
    外装から車体、吸排気まで、結構いろいろ手を加えました。
    もう手放してしまいましたが、おもしろい車体でした。また機会があれば、カブに乗りたい。
    今後のカスタムプラン

ホンダ スーパーカブ50の価格情報

ホンダ スーパーカブ50

ホンダ スーパーカブ50

新車 171

価格種別

中古車 76

本体

価格帯 20.02~30.8万円

23.55万円

諸費用

価格帯 2.18~3.3万円

2.41万円

本体価格

諸費用

本体

18.81万円

価格帯 6.8~32.78万円

諸費用

2.1万円

価格帯 2.34~4.98万円


乗り出し価格

価格帯 22.2~34.1万円

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