購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 峠走り用 |
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長所・満足な点 |
メットインがある 混合仕様の為、アクセルレスポンス良好 フルサイズの為、大柄でも乗れる 共用部品が多い |
短所・不満な点 |
前期型の為、発電能力が少なくヘッドライトが暗い 半波整流の為、電装品が付けられない 燃料タンクが後ろの為、重量バランスが良く無い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 漢らしく混合仕様! |
短所・不満な点 | 最高速遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | テーマはやりたいように改造。なのでおかしいところもある。 |
今後のカスタムプラン | そのうちフレーム溶接したい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
メットインが凄く便利 大柄の車体が安心 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MT練習用 (何より衝動買い) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
原付ながらフルサイズ 後期の丸目二灯 メンテナンス性のよさ 2st特有の加速性 メットインの積載性能 |
短所・不満な点 |
うるさい。 とにかくうるさい それだけ |
これから買う人へのアドバイス | 街乗り |
今後のカスタムプラン |
カウル割れの修正 オイル類全交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく高校時代を思い出して、あの頃の風またを感じてみたくて(笑) |
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長所・満足な点 |
イジってよし、攻めるように走ってよし、まったりとツーリングしてよし。 パーツもいまだに豊富な為、修理に関して部品にも困らず修理もしやすい車体。 メットインも便利で常に工具を入れておける。 |
短所・不満な点 |
ない。 むしろ不満を抱くのは筋違いなバイク。 遅いと思うなら速くカスタムすればいいし、メットインがダサいというならNSR75辺りのタンクをカスタムしてつけておけば良い。 これほど自由に愛を与えられるバイクは、そうそうないのではないか? |
これから買う人へのアドバイス |
これほど自由度の高いバイクは今の世の中には本当にない。 まずは乗ってみて、どういう方向でカスタムしていこうかと思案し実行する楽しみかたが一番のオススメ。 カスタムに関しても原付ならではの低価格でトコトンいじれるのも魅力のひとつ。 |
今後のカスタムプラン |
TZR125ラジエーターに交換。 ラジエーターガードにはワンオフのステンレス製の物をつける予定。 NHKの高い(笑)ステアリングダンパーもつける予定。 雷神コイルもつける予定。 KOSOの電圧計もつける予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | メインハーネスまとまり悪い |
これから買う人へのアドバイス |
早い!!通り過ぎるときいい音!!でもKNさんのタービンパワフィルの吸い込み音が大きいかな?ゴォオおおおおおおって、、、 しかも7000回転までバラバラかぶるからその時の音はうるさいし耳障りw |
今後のカスタムプラン |
デイトナボアアップ63cc~ 12V USBポート設置 HONDA RS125カウル取り付けフルカウル化 VFR400 or CBR250RR タンク流用 ブックキャブ探し中(おすすめ教えてください!!) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一 目 ぼ れ この時からSSばかり見てる様です。 |
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長所・満足な点 |
原付だけど原付と思わせないフルサイズ感がやばい。カッコイイ。 オーズフルカウルでさらにカッコよくなった。 黄色ナンバーになって覚醒したw 丁度パワーバンド外れる30km/h付近の制限から解放されて気持ちがいい! 30km/hでパワーバンドとか2速ですぞ…6速バイクなのにw 燃費がすごくいいw ガソリンが高いこのご時世すごく助かる。あと維持費も安いwそして楽しい。 燃費!!安い!!楽しい!!N・Y・T!!N・Y・T!!(なんのこっちゃ |
短所・不満な点 |
カウル外すと純正のラジエター回りの貧相感がまじぱない。 いや、フルカウルなので見せませんけどー。 純正ラジエターだと夏すぐパワーダウンする。 タンクが後ろなので重心とるのが自分のようなバイク素人には難しい。 当然コーナーで倒せません。 何よりも純正の消耗品系を筆頭にメンテナンスパーツ等廃盤が多くて入手手段が限られる事。 |
これから買う人へのアドバイス |
主にご近所までの買い物や通勤用。 買い物もメットインのおかげでバイク特融の積載問題もほぼ皆無w 友達は軒並み車オンリーなので バイクに関してはこれと言って友人なしなのが寂しい所。 最近ウェビ友さんと出かける様になったヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪ 買う人へのアドバイス? はやく黄色ナンバーにしましょう。 白ナンバーだと白バイにストーキングされます。 カモられます。 |
今後のカスタムプラン |
今まで交換したプラグがずっと黒かったので 少し薄め設定に出来るようにキャブ調節したい。 前後タイヤを太くしたい F90→100/80/17 R100→120/80/17 63~65ccにボアアップしたい。 タンクキャップ取り付けたい。 ヘッドライトをCBRタイプに交換ついでにプロジェクターLED+イカリング化 ボアアップしたらレッドモールのプリズムII付けたいなぁ売ってないけど。 フロントフォークのOHをする予定でパーツを揃えた。あとは作業するだけ。 って色々準備したり予定立ててたけど、車に突っ込まれて不動車に。 修理はするつもりだけど直った後に乗るか手放すかは考え中です。 すぐ直るなら乗るんでしょうけど、時間がかかりそうなので別のバイクを買うため…どうなるかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
一番の特徴は2stということ、今の原付には無いかっこよさ。 やっぱり2st万歳! |
短所・不満な点 | ガソリンタンクがリアにあること |
これから買う人へのアドバイス | 親から譲ってもらった。 |
今後のカスタムプラン |
ガソリンタンクをフロントに移す計画 エンジンのOHが終わったら順次カスタムしていく予定 |
購入動機・用途・比較車種 | ほしかったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | こんなバイク当時の定価(30万)以上で買ってはいけません!30万円あれば中古のYZF-R25とかNinja250が買えます! |
今後のカスタムプラン | 壊れてるところをなおします。 |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤! |
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長所・満足な点 |
はやい! でかい! かっこいい! 反則的なメットイン! |
短所・不満な点 | ないない! |
これから買う人へのアドバイス |
2stは整備が命! なんですかね… |
今後のカスタムプラン | Nrマジックチャンバー発注中~ |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:コロナ禍でテレワークがメインとなり、出かける足が欲しかった 用途:原付きなので街乗り、ツーリングがメイン |
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長所・満足な点 |
・見た目 原付きなのにフルサイズの車体、今は希少な2ストロークバイク! 色んなカスタム車があり、カウルを取り払ってネイキッドにしている人や、 CBRカウルを取り付けて現代風の見た目を楽しんでいる人も。 ・用途 タンク部分がメットインになっていて、フルフェイスヘルメットも入る広さ。 工具やモバイルバッテリー、その他オイル系や予備のガソリン缶等を入れてツーリングを楽しんでます。 ・走り 独特なサウンドと特有のパワーバンドが非常に面白い。 走り始めれば2ストパワーでぐんぐん進んでいく。 リミッターを外せばノーマルでも50ccで時速100キロという2ストパワーを感じられる |
短所・不満な点 |
・人気の為盗まれやすいらしい ・2スト50ccという特性上、低回転トルクがとても薄い。 低回転でクラッチを繋げば発進でスクーターに置いてかれる遅さ。 7000回転以上でクラッチを繋げば快適に発進できるが、何しろ2ストサウンドということも相合わさって町中では煩さが目立つ。 |
これから買う人へのアドバイス |
昔のバイクの為 整備済みで状態の程度が良いものが40万円以上で売られているものもあれば、 原付ということもありガキンチョが乗り回してぶっ壊して、オンボロ不動のものが5万とかで売られている事もある。 どんだけ面倒な事になっても構わず、 直せるアテがあるのなら安く買うのもありです。 自分はしっかり整備されたものを40万弱で買いました。 エンジン、セッティング好調でいつも楽しく走ってます。 NS-1の燃費が平均リッター20キロそこらという中、 自分のNS-1は街中で30キロ、ツーリング時は最高38キロとかです。 往復200キロを給油無しで走れました。 不調のNS-1がリッター10いくか怪しいという個体もあるので、 40万は高かったですがちゃんと整備されてて程度の良いものを購入することを 個人的にオススメします。 |
今後のカスタムプラン |