| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | レストア中 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | シックカラー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ストリートからサーキット走行までこなしてくれる夢のバイクです！ |
| 短所・不満な点 | フロントリアのサスペンションがスカスカなので一度バラしてみなきゃいけないです… |
| これから買う人へのアドバイス | 会社のバイク仲間と購入しコツコツカスタムし始めました。 |
| 今後のカスタムプラン | いまいち足回りが弱いので強化していきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マシンは速い！ |
| 短所・不満な点 | 乗り手が遅い！ |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット専用 |
| 今後のカスタムプラン | 無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちっちゃいドカに見える |
| 短所・不満な点 | 走るたびに問題が発生する |
| これから買う人へのアドバイス | エイプのあまり物を使って低予算で作成予定だったはずがえらい金額に・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古いバイクなのに壊れにくい。パーツが豊富。いじって乗って楽しい♪今となってはあまり走ってないので、結構声を変えられます。 そしてとにかく速い！ |
| 短所・不満な点 |
珍しいバイクなのか、若い女子にへんな目で見られてる気が… こちらに1週間も乗り続けると、久々に250に乗った時に恐ろしい思いをします(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
用途：通勤と遊び用。 あと250のカスタム中はメインバイクになります。 |
| 今後のカスタムプラン | 考えちう。250とお揃いにしようと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
何となく、購入笑 とんでもないボロでしたが笑笑 幾度となく手直ししたのち乗り始めました。ココから自分のバイク人生が始まったバイクになります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクト、軽量で、エンジンが50ccなのにやたら速いｗ 大人のオモチャに最適で素人でもそこそこ色々いじれて面白いｗ 2stは今乗りたくても高いので今思えば、手放さず持っておけばよかったと思っているバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
50ccなので原付免許で乗れますが、あのバイクで30km制限はきつ過ぎる。最低でもボアアップなどを施して二種登録はしたいところ。 あとエンジンの排気量が小さい上に2ストだから上は気持ちイイのですが、下のトルクがまったくなくて、下手な自分では峠の上りなどは走れたものではありませんｗ ↑書いたの何年前かわかりませんが、今なら、登りでも下りでも楽しめそうです笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 町乗り、たまに山道へ走りに行く |
| 今後のカスタムプラン | エンジンボアアップとかフロントフォークの沈み込みがきになるのでサスペンションチューニング。 |
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