| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費 最高で33km/L、基本30-31km/Lでかなり燃費がいい。おそらく大型二輪では１位。燃料タンクが13Lしかないけど、後続距離は400kmを超える。 ・積載性 本来燃料タンクにあたる部分に21Lのラゲッジスペースがある。これはかなり便利。フルパニアの設定もあるので積載性は抜群。 ・加速 Vストロームに比べて加速が速い。すーって加速する感じ。走り出しがスムーズ。 ・足付き タイプLDを選択したので、両足でかかとまでべったりつく。この辺はよくホンダは考えてる。スズキは…… ・低重心 倒し込みがしやすいので、ワインディングが楽。 ・軽い このクラスにしては200kgちょっとと軽い方。低重心とあいまって取り回しもしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
・給油口の位置 ラゲッジスペースのせいでタンデムシート下に燃料タンクがある。これがまた不便。キャリアをつけておらず、シートバッグを使用してたので、給油の際はいちいち取り外さなければならず面倒。 ・燃料タンクの容量 13Lしかないのがどうも……せめて20Lくらい欲しい。それでも燃費がいいので航続距離が400kmを超える。 ・スクリーンが小さい なんとも役に立たないスクリーン。これは純正かGIVIのロングスクリーンにかえた方がいい。高速道路ではもろに風が当たって疲れる(笑) ・マフラーの音 まったく音が無い、残念。 ・低重心 メリットもあるけどデメリットも。バランス崩すと立て直せない、Vストロームと比べて立ちゴケしやすい(と思う)。 |
| これから買う人へのアドバイス | 発売当初からきになっていたバイク。まず新車価格がVTRと数万円しか変わらないという(笑) スズキのVストロームと迷った結果、燃費の良さ・ラゲッジスペース・安さでこのNC700Xを購入。買ってからびっくりしたのは音が全くしないこと。うちのプリウスと同じ(笑) 結構お気に入りだった。暴走してきた軽自動車のバカが、ハミ禁で追い越しかけてきて失敗し、こっちに突っ込んできたため接触、激しく転倒。NCはお釈迦になる……チーン。フレームが完全に曲がり、修理費が100万円近くいくという(笑) 全損扱いとなり残念！ |
| 今後のカスタムプラン |
・フルパニア化 ホンダ純正とGIVIで悩み中。あの給油口の位置からたぶんケースを取り付けるのが前提なんだろう(笑) ・マフラー 無限のマフラーが欲しい。もちろんスリップオンマフラー。 ・ロングスクリーン これもまたホンダ純正とGIVIの両方がある。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
パッと見カスタムは、ほぼ終了~。 今後は、ロングツーリング用にサスチューンかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても燃費ですね 前車は満タンで200kmしか走らなかったのが、今は350kmも走る |
| 短所・不満な点 | 燃料計が最後の1ﾏｽになると点滅するのであせる^^; |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、特にコーナーに入って行く時、低中のトルクは、ＯＫ 燃費が良い 収納スペースが沢山ある。 |
| 短所・不満な点 | 軽いので高速で、ふらつく． エンジン回転のリミッターが低回転で効く。（燃費向上の為？） 高速道路で、他のリッターバイクに置いて行かれる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前車が重たいツーリング用のバイクだったので、取り回しに苦労したり、ツーリング帰りに、左手が攣ったりしたので、ＤＣＴ（オートマ）に買い替えました。 |
| 今後のカスタムプラン | 今の所はありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり気軽の乗れる大型ってところですよね。 メットインがあるだけでもチョイ乗りするのに気がねなく使えるし、車より楽しくて、でもＳＳとかより気楽に乗れるところがよい。 |
| 短所・不満な点 | 価格が価格だけに、多少安っぽいところも見え隠れ…。w |
| これから買う人へのアドバイス | 基本ツーリングに使うつもりですが、メットインもあるし、ちょっとそこまでみたいなのもアリかなと。 まだ購入して間が無いので、これから思い出作ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ダミータンクにメットイン！便利です。 満タン(14L)で２５５ｋｍ走っても、ガソリンタンクのインジケータは、半分以上残っている燃費のすばらしさ！ ６速、６０km/hからでも加速するトルクフルなエンジン。 そして、何よりリーズナブル！ABSが付いてCB400SFより安い！ |
| 短所・不満な点 |
ハンドルの切れ角はもう少し欲しいところ。 リアフェンダー回りが寂しい。インナーのリアフェンダーを標準装備して欲しいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ２０数年ぶりのリターンでＣＢ２２３Ｓに乗り始めましたが、あまりにも高速ツーリングには不向きなので、このＮＣ７００Ｘに乗り換えました。ＣＢ２２３Ｓ好きだったんですけどね。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クロスオーバーなルックス |
| 短所・不満な点 | バレリーナのシート高。DLを待てばよかったか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中距離用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250cc4発からの乗り換えなので、低速トルクの力強さには笑ってしまう。 慣らしは終わったものの、自分の性格+低速重視のエンジンのため、4千回転以上回す必要なし。夏の時期は何よりも有難いのが、水をメットインに入れとけば、信号待ちの合間に水が飲める。 OGKアバンド（XL）、純正工具を外さなくても入ります。 |
| 短所・不満な点 | サスペションが駄目。少しの段差で、ハンドルにガツンと振動が来ます。コン！じゃなくてガツ！です。（現在は：フロントは、オーリンズスプリングに交換し、非常に満足） |
| これから買う人へのアドバイス |
久しぶりの251cc超バイクです。 分不相応なパワーは不要、実用重視のエンジン、こういうバイクを待っていました。 |
| 今後のカスタムプラン | ラジエターカバー、オーリンズＲショック |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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