| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインが気に入ったので。 フォルツァも所有しているので、このバイクはツーリングメインです。 |
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| 長所・満足な点 |
運転がとても快適です。車で言えば高級車に乗っている感じです。 ダブルウィッシュボーンと柔らかめなシートの恩恵でしょう。 装備も豪華で色も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
シート高がもう少し低いと良いです。身長172cmですがかかとはつきません。 ハンドルがもう少し手前だと良いです。シートの一番後ろに座るとハンドルが遠いです。 スピーカーは不要です。これは価格を下げるためにもオプションにして欲しかった。音楽はインカムで聴きます。 勢いよく立ちごけするとミラーとサイドボックスカバーに大きなキズが入ります。特にサイドボックスカバーは部品代がとても高いので、これを守るスライダーなどがあると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レンタルでの試乗をしてからの購入をお勧めします。 ホンダドリーム店での整備費は一番高いです。 乗ってしまえばとても軽いですしバックギアもあるので、走ること自体に体力はいりませんが、転倒させた時に起こすだけの体力はあった方が良いかもです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 先代(SC47)からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バイクとは思えない積載量と、ある程度の速度以上では雨に濡れない完璧なウインドプロテクション、見た目からは想像できないくらいの旋回性でロングツーリングは最強！ 重量も最強wwだけど、バックギア付きで意外と取り回しは楽です。 |
| 短所・不満な点 |
完璧なウインドプロテクション故に風が当たらず夏は暑い！ その大きさ故に駐車する場所を考えます。駐輪場には入らないことも多いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パートナーとのタンデムツーリングには最高のバイクです。タンデムでも峠をひらひら走ります。 しかし走っている間は気になりませんが、止まって地に足をつけた瞬間にその重量を思い出します。一旦傾くと支えるのは不可能に近いので、ブレーキの握りごけには要注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ゆったり・まったりと 長距離ツーリングに興味がわいてきた・・・・・。その他 もろもろにて。 |
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| 長所・満足な点 |
走り出すと車重を感じさせない所。 寒い日のシートヒーター！ ワインディングを流している時の安定感。 トランクの積載性、ヘルメットやジャケットなど必要に応じて出し入れ簡単なところ。 |
| 短所・不満な点 |
ヘルメットに直接 風が当たらないので熱がこもり夏場は辛い。時々 バイクの上で立ち上がってヘルメットに風を当てないとボーとしてくる。（ヘルメット部分以外はベンチレーションの調整で不都合はありませんが） 一旦停止した後の出だしの際に膨らみそうになり気を遣う点。 フロントタイヤに偏摩耗発生後の操作性悪化とコーナーリング時ちょっと傾けるとタイヤノイズが発生（結構うるさく気になる音のレベルです） |
| これから買う人へのアドバイス | バイクの基本操作を思い出させるバイクです。基本に忠実に操作すれば心配ありません。と思います。フロントタイヤの偏摩耗が出やすい、空気圧をこまめにチャックしないと、私の場合は1500~2000キロくらいで発生し、手離し時ハンドルがブレル様になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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