購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 暇つぶし |
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長所・満足な点 | 整備しやすさから、コストパフォーマンス良し。 整備のしやすさは、店に出しても安くてすみます。部品点数も少ないので、交換する部品も少なくてよい。 |
短所・不満な点 | 最高速が低い。80キロ以上はかなり頑張る必要あり。 軽いので横風は苦手。 よって高速道路は乗らないのが良いでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス | 素人でもメンテナンスも容易。自信の整備は店に出しても安い。 自分で整備して、コストパフォーマンス良し。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
250ccクラスのストリートファイターっぽいモデルが欲しくて探していたところ、ダートトラッカータイプの「ホンダFTR」に惹かれてしまい、程度の良い中古車を探し出して購入しました。 主として街乗りですが、単なる移動の手段として乗るのではなく、走ることを楽しみたいと思ったときに乗っています。 道路状況等を考慮しながら、街中を活発に楽しく走っています。 |
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長所・満足な点 |
ダートトラッカータイプのスタイルが気に入っていますが、基本的なデザインが80年代っぽいところがとても好ましく思えています。 ノーマルではとても乗りやすいバイクですから、誰にでも楽しめる1台だと思います。 私のバイクではチューニング&カスタマイズによって進化した「ホンダFTR」として仕上がっていて、現在も進化し続けています。かつてのエンデューロレーサー「ホンダXR200R(MC04)」を目標にしていて、パワーも走りも追いついたんじゃないかなと思っています。 軽くコンパクトな車体に、223ccの持つ本来のパワー&トルクをプラスしたならば、驚くほど楽しいバイクに変身しますよ。 |
短所・不満な点 |
単気筒で223ccという排気量を考えると非力であることは仕方ありません。 ノーマルでは低中速回転域のトルクがあって乗りやすいものの、ガンガン走ろうとすると仕様変更が必要だと思います。 かつてのエンデューロレーサー「ホンダXR200R(MC04)」と比べるのは厳しいですが、同じような排気量にもかかわらず違いが大きすぎました。 それからブレーキが弱すぎるのも気になるところですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
「ホンダFTR」はとても乗りやすいバイクで、サイズもパワーも手に余らないように思えるところに親近感が持てるバイクです。 この単気筒エンジンは高性能かつ丈夫で好ましく、メンテナンスもチューニングも存分に楽しめますので、バイク好きには喜ばれる存在だと思います。 ノーマルで乗ってもそれなりに面白いのですが、チューニング&カスタマイズ次第でさらに面白くなりますからベース車両としてもおすすめです。 |
今後のカスタムプラン | エンジンのピストン径を60.5mm→66mmに拡大して、もう1台の愛車『ホンダ ビート』と同じボアサイズにしたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用として手頃な金額だったので購入 |
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長所・満足な点 |
通勤メインで購入しましたが 燃費は35km/lは走るのと、オイル交換も1Lで足りるのでお財布にやさしいです。 景色見ながらのまったりツーリングが楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
単気筒が故に高回転では振動が大きく 高速道路での走行は不向きです。 タンク容量が7Lと少な目ですが、1回の給油で200kmは走れるので気にするほどでは無いかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
生産終了から15年ほど経っているので、純正部品が枯渇し始めています。 当時流行ったスカチューンでサイドカバーが無い車両が多いですが 純正で新品残っていると思い探すも、コケ傷ありの汚いものが5~10000円で取引されています。 ノーマルのスタイルにこだわりがある方は、少し覚悟が必要かもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽く取り回しが良い! |
短所・不満な点 | タンクが小さく長距離ツーには向かない、一時間も乗るとお尻が痛い! |
これから買う人へのアドバイス | 今となってはセカンドバイクです。近所の買い物時などに主に利用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 連れ売り |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 振動が半端なく高速不向きで買った当初からスカチェーンで殺風景なボディ~!雨や水溜りがあると背中が濡れて汚れる! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 当時はバイクの事は詳しく知らなかったけど、雑誌の広告で一目惚れして、FTRの為に免許まで取りに行くほどでした。 |
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長所・満足な点 |
トコトコとどこまでも走っていきたくなる。 周りのバイク乗りからはパワーが無いから止めておけとか言われましたが、私の使い方だと必要十分なパワーです。 それにダートトラックのスタイルは唯一無二なので見た目には何も文句は無いですね。 あとはとても軽い所ですね。これなら女性や小柄な人でも簡単に扱えると思います。 燃費はチョコチョコ街乗りだとL26ぐらいですが、ツーリング等遠出した時はL35以上は走るほど燃費は良いです。 |
短所・不満な点 |
高速道路ではそんなに飛ばせません。常識的なスピードで走るなら特に問題は無いのですが…もうちょっと余裕が欲しかった。 タンクの容量は少ないですが、そのおかげでこのデザインの良いタンクになっているので、痛し痒しと言った所ですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
今なら手頃な値段で沢山中古が出回っていますが、いい加減な改造をされた物は買わない方がいいですよ。 もちろん自分で何とかできる人なら買ってもいいとは思いますけど。 私は新車で買ってから16年乗っていますが、トラブルがほとんど無いです。もちろんタイヤ、オイル等の消耗品は交換していますが、乗る為のコストは少なくて済むバイクです。 また自分でメンテナンス等も比較的簡単に出来るのであれこれいじって楽しむことも出来ますよ。 |
今後のカスタムプラン |
5万キロ以上乗っているのでとりあえず現状維持を目指します。 エンジンを開けないでどれぐらい走れるのか試してみたいところです。 |
購入動機・用途・比較車種 |
生活支援車として、林道経験用に購入 最近はセカンドバイクのほうが乗る回数が多い。 |
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長所・満足な点 |
どんな状態でも何とかなりそうな軽い車体(傾けて曲がるのが楽しい) パニア装備で買い物楽チン 発進時のトルクが意外とある 燃費のよさに驚き |
短所・不満な点 |
パワー不足は否めない>< トリコロールのハンドルはすり抜けする気になれない>< 高速はエンジンがぶっ壊れそう(それでもメーター120キロ出てた)>< |
これから買う人へのアドバイス |
無理して乗らないなら最上のバイクかも 定期的なリフレッシュが大切だということがよくわかるバイク。 どっか悪くなると一気に乗りにくくなる。 |
今後のカスタムプラン |
いろんなところがカスタムされてるけど… マフラーはRPMの250シングルにしたい。これが好きで買ったようなものだから ハンドル幅が大きすぎなのでハンドル交換とアーマーハンドガードの装着… フロントフェンダーをOFF形にしてみるのも… 社外エアフィルター導入したらスカチューンになっちゃったw |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤、街乗り用 |
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長所・満足な点 |
車体がとにかく軽くて取り扱いやすい。 燃費はかなりいい、レギュラーでおk。 カウルに覆われてないから整備もしやく、ネットで検索すれば 整備のやり方も沢山出てくるので、参考にしながら自分でメンテ出来る。 社外品のパーツもまだまだ豊富にある。 |
短所・不満な点 |
積載性が低い。 振動が気になる。 タンクの容量が低い(7.3L)ので、もう少し欲しい。 高速走行はかなりキツイ。 |
これから買う人へのアドバイス |
整備もしやすい良いバイク、街乗り用で使用する分には申し分ない。 タイヤも安いし、維持費もそんなにはかからない。 オフロードタイヤ、オンロードタイヤ、目的に合わせて履きかえれば ちょっとしたオフ走行も可能。 中古で買う場合、必ず現車確認して下さい。 エンジンの調子、キャブの調子、フレームやフォークの歪みがないか、 フロントフォークのオイルは漏れてないか、エンジンオイル漏れないか、 チェーンの状態、スプロケの状態、カスタムは前オーナーの好みに合わせた セッティングです、(ハンドルの位置、高さ、角度やライトの好み、など) 自分に合わない場合は購入者に合わせたセッティング代金が発生します。 安い中古はそれなりの理由があるので、確認して買うようにしましょう。 後々にメンテナンス代が高くつく場合が多々あります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
20年ぶりにバイクに乗りたくなり衝動的に購入 自分でイジれる単純な構造のバイクということで |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |