購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
R5/2/4契約→納車待ち MD47になってからの見た目とオフ性能の向上を期待して 今までロードばっかりだったのですごく楽しみ! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2022年12月の沖縄県林道ツーリングでレンタルした。 予約していたアプリリアRX125のピンチヒッターとして急に乗ることになった。 4ストトレールで林道を楽しむという目的は変わらない。 |
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長所・満足な点 |
とても乗りやすい。クセが無くてすっと馴染むことができた。 林道、街乗り、高速巡行どれもそつなくこなせる。 多機能メーターが非常に見やすい。 燃費良好。下道30km/Lで高速35km/Lくらい。 |
短所・不満な点 |
車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。 取り回しに重量感を感じる。 車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。 取り回しに重量感を感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
予想以上に良かったです。おすすめできます。 ライバルはセロー250になるでしょうが車格はCRFの方が一回り大きいのがポイント。 CRFは6速、セローは5速。高速巡行はCRFに分があるかな。 どちらもオールラウンドに楽しめること間違いないでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もっと林道の奥に行きたくなったので。 |
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長所・満足な点 |
軽い、乗りやすい、取り回しも良いので、街乗りからちょっとした 高速交えてのツーリングまでオールラウンドに使える。 |
短所・不満な点 |
250ccとしては優秀な性能。 ただし、タイ製なので外装の取付など、細部の作り込みは期待しない方が良い。 (結構、ボルトやナットの締め付けが乱雑) |
これから買う人へのアドバイス |
体格が許すなら、断然標準車高のSにすべきと思います。 ロードクリアランスの高さと、サスストロークは優秀なので勿体ない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
元々がオフ車なので、軽量な方。 取り回しは普通。 消耗品も手に入りやすい金額。 ただし、オフ車部品扱っているのであれば。 |
短所・不満な点 |
正直、モタードが乗りたいと思ってこの仕様を作ったが、いくらブレーキパッドやら変えてもロックしない。 これを作る位なら最初からモタードやネイキッド買った方がよろしい。 走りはまあ、普通。 前のCBR250のエンジンだからよく回る。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 売却予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフ車に乗った事が無かったので購入。 250ccのわりにトルクもあるのですごく乗りやすいです。 |
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長所・満足な点 |
・カッコイイ! ・軽い! ・街乗り、キャンプ、林道何でもこなす良いバイク! ・緩めの林道に行きましたがトルクがあるのですごく楽しい! |
短所・不満な点 |
・オフ車なので仕方ありませんが長距離乗るとお尻が痛くなります。 ・長距離乗ると手が痺れます。 ・私の判断での購入ですが、見栄え重視でを買いました。 が...短足な私には少々辛いw ゴリゴリの林道に行く訳ではないのでノーマルでも良かったかも。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オン&オフ含めたツーリングマシンが欲しかった |
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長所・満足な点 |
デザイン性、燃費の良さ、価格など。 メーターの視認性など美点は多い。 マフラーサウンドはアフターマーケットパーツに手を出さずとも自分には充分である。 サスストロークの長さ故か、街乗りでの小ギャップ等ではかなり乗り心地が良い。 ミラーを可倒式の社外品に変える人は多いが、この純正ミラーは一切振動がなく後方視界が良い。 |
短所・不満な点 |
夏の渋滞時の右膝がかなり熱いのは覚悟しなければならない かつてのDT200Rなど左右にラジエーターを装備する車両では気にした事も無かった。 この車両ではラジエーターシュラウドが左右にあっても実際にラジエーターが付いているのは右だけである |
これから買う人へのアドバイス |
オールマイティプレイヤーである。 ただ、改良されたとはいえ悪魔でトレールはトレール。 レーサーのような走りは求められない。 維持費は意外にもそう高くは無さそうである |
今後のカスタムプラン |
中距離ツーリング用にキャリアを付けるかなー。 ディバッグ背負いたくないし。 どうも自分の嗜好と合わないし。 悩み所である。 |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングに行きたいから |
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長所・満足な点 | フルサイズでゆったり乗れる。低速トルクがあって、6速でもアクセル開けば加速する。サスもよく動くので、不安がない。 |
短所・不満な点 | まだ慣らし中なので、回してませんし、林道もこれからです。はてさてどうなのか?これからが楽しみです♪また、追加で投稿します。 |
これから買う人へのアドバイス | 林道を走りたくて、セローにするか、CRFにするか、悩みましたが、そこそこ身長があるので、車体の大きいこちらを選びました。トルクがあって走りやすいので、普通に街乗りにもいいです。気軽に乗れる相棒になりそうです。 |
今後のカスタムプラン |