| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクですが以前からオフロードバイクに興味あったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフロードなのにオンロード乗りやすい。 燃費が良い。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒なので振動が大きい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道を走りたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 山を走っても違和感がない |
| 短所・不満な点 | ガソリンが少ししか入らない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフよりオンロードよりな感じがします。重量が重く、獣道的な(ゲロというんでしょうか？)所を攻めるには不向きと思います。 チョイ荒れ、フラットダートなどハードな道でなければ、問題はありません。 普通に走行している分には、重量を感じることが無く、軽快に走行できます。 なので、幅広くオールマイティに行けるバイクと思います。 |
| 短所・不満な点 |
重い！ 純正デカールは、ほぼ無いので少し寂しい。 ウインカーやテールといった電装系がデカすぎ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤。 通勤がてらたまに林道。 トコトコ林道ツーリングです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
全体的なスタイルはモトクロッサーに近く、気に入っています。 パーツが豊富で色々カスタマイズ出来る。 |
| 短所・不満な点 |
タンクが小さいので、山へ入るときは、ガソリン満タンにしないと少々不安です。 でかいヘッドライトとテールランプが、イマイチかな。。。 あと、、重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
久々のバイク！ 色々なところを探検しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
１．マフラー交換 ２．ナックルガード装着 ３．自分自身の軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
分離型ETC車載器本体を収納できる小物入れがある。 燃料計がありがたい。 |
| 短所・不満な点 |
ステップ位置が少し高い。 ハンドル・シート共に低い。 タンク容量少ない。 フォークスプリングのレート低い。 |
| これから買う人へのアドバイス | webでは「重い」「品質悪い」等散々言われていますが、価格からすれば十分以上な出来の車輌だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現在の平均燃費30km/lです。 数値的にはたいへん満足です。 エンジンの吹け上がりが、流石ホンダ！ 水冷単気筒250とても気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 |
タンクの容量× 今の処、距離を走ってないので 燃費が解らないが150km給油は幾ら燃費の良い車体でも・・・・・・。 容量をもう少し多くして貰いたかった。 エンジン特性が、高回転型の様で低速時のトルクが若干薄いような気がする部分有り！ そのためシフトチェンジが頻繁になり忙しいかも？ 水冷250OFF、こんな物かな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
ご近所ツー！ 通勤に使用！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 万能（器用貧乏…） |
| 短所・不満な点 |
重い 足がつかない（短足…） |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング中、沼に沈む所だった… |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ交換したいが、T42のT13 3.23にするか T45のT13 3.46にするか迷うな… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1.マグナより早い 2.車検がない（貧乏学生） 3.フィーリング（？） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1.整備がしやすい 2.取り回しが最高（大型比較） 3.頑丈（数十回転倒）4.カスタムパーツがそれなりにある 5.安い！（最重要） |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
林道１０％郊外の快速路５０％舗装林道４０％で燃36km/l。 シートのクッションと面積が絶妙で、尻がほとんど痛くならない。 ミラーが真後ろまで見える。 。 荷物フックが４本有るので、キャリアが無くても荷物のホールドが抜群だ。 林道走行で轍を横切るような場面でもハンドルを取られない安定感がある。 エンジンからの振動が全回転域でほとんど感じられない。 車体がフルサイズでポジションの自由度が有るので、連続５時間、230km走行でも疲れなかった。 |
| 短所・不満な点 |
マニュアルで６速は35kmから使用可と記載されているが、実際は60km位からが実用領域。 足つき性にこだわったというわりには、自分の身長だと足つきが厳しい。フロントフォークを15mm突き出したら（これが限界）だいぶよくなった。 ウインカーとホーンスイッチの位置関係が逆なので、ホーンを押しまくってしまう。 シートをワンタッチで外せない。書類を取り出すのに一苦労。 メータースイッチのゴムがすでに変色した。 現在までエンスト3回発生。一時停止でクラッチを切って２速から１速に落とした時に発生する。 トルク形のエンジンではないが、高回転領域もパンチがない。つまり全領域でトルク感が無いようなエンジンだ。排気量が２００cc程度のバイクのようだ。 今まで乗ったバイクと比べると、深いサンドと砂利に足元をすくわれやすい。 純正タイヤのロードノイズがすごい。 ５速と６速の間にもニュートラルがある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
