購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
購入にあたって一番の懸念材料だったのが足付き 購入したのはCRF250Lの足長バージョンのスポーツタイプ、(S)、シート高880mmの方。 というのも新色のグレイにはイマイチ惹かれず 赤を選ぶとなると現行モデルは必然と足長(S)しか選択肢がない が、乗っているうちに慣れます (油断しなければ) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロードバイクが欲しいと思い、悩んでいたところでモデルチェンジをしたばかりのCRF250L(S)に出会いました。街乗りのオンロードから林道などオフロードも走ってみたかったので正にドンピシャなバイクでした。 |
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長所・満足な点 | 140kgという軽さ、メーターが一新されてギアが表示されるようになった点、ABSが搭載されてオンロードが走りやすくなった上にオフロードではABSキャンセリングスイッチでABSキャンセル可能という外車のような仕様になってます。 |
短所・不満な点 | 座っているとお尻が痛くなるのはオフ車の宿命ですが、モデルチェンジした最新バイクもそこは変わりません。特に車高が880mmと高い(S)は180cmあっても足つきが良いとは言えず、座る場所を常に変えていないとお尻が痛くなります。 |
これから買う人へのアドバイス |
スタンダードと(S)の2タイプですが、足つきが少しでも不安があるのならスタンダードを選んだほうがいいかもしれません。反対に身長が高い方は(S)でも問題ないと思います。林道をメインにオフで走り倒したい方は個人的には(S)をお勧めしたいところです。 良くも悪くも面白いバイクですので乗る方が増えてくれると嬉しいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
FTR223のキャブやジェネレーターの調子が悪くなり、 メンテナンス費用が掛かるようになったので 車体ごと交換しようと思った! フルサイズオフが欲しくなり、WR250Rと比較。 車体価格でこちらを購入。 |
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長所・満足な点 |
・購入時にMORIWAKI MXサイレンサー購入。 めちゃくちゃ良い音します!ジェントルな低音。 ・さすがのHONDA車!良い意味で操りやすい! ・燃費が凄い!ツーリングなら36km/L走ります! 通ー勤グで、32km/Lくらい。 ・ロングセラーなので、パーツ選びたい放題! ・超~地味に純正ミラー見やすい! |
短所・不満な点 |
・旧CBR250と同じエンジンなので高回転型かな? ノーマルだと6,000rpmは回さないと話にならない。 SP忠男POWER BOXを付けてなんとか4,000rpmでも ストレス無く走れるかなぁ~。 ・最低地上高が低い。スキッドプレートは必須。 私が下手なので、エンジン腹下をよく擦ります。 ・ノーマルのハンドル周りはワチャワチャしてる。 ハンドガード付けるのにワイヤー系が邪魔。 |
これから買う人へのアドバイス |
・低速トルクがあると思わない方が良いと思います。 回してなんぼのオフロード車と感じます。 SP忠男のPOWERBOXは交換オススメ! ・良い意味でHONDA車。優等生!扱いやすい! ・維持費は安いと思います! ディーラーでオイル(G2)&フィルター交換:7千円弱。 12ヶ月点検で1万円ちょい! ・HONDA Dream店の包囲網は安心ですね! |
今後のカスタムプラン |
ハンドル周りにストレスを感じてます。 ハンドルバーから一新したいと思います! 純正ミラーが優秀過ぎて交換したくないですが、 転倒することを考えると可動式ミラーに変更か? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクに乗りたくなり、たまたま在庫車としてあったため。車検もなく維持費がお財布に優しいため。 |
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長所・満足な点 |
平均燃費リッター25~30くらいの低燃費。 車体が軽く取り回しが楽チン。 乗車姿勢が楽。 カスタムパーツも、割と多く出ているのでいじり甲斐がある。 ローダウン仕様なので足つきがかなりイイ。 |
短所・不満な点 |
250cc単気筒なので加速は良くない。 高速道路の走行はあまり余裕がない。 純正ウインカーがちょっと、野暮ったく感じた。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーです。 昔はレーサーレプリカとか乗ってましたが、自然と流れがオフ車嗜好に。 DT250WRやXLR250に乗ってました。 また再度乗る際にはオフ車の選択肢でした。 WR250を購入検討も生産中止に。 セローは昔乗っていましたが、高速移動するのがとても辛い事もあってCRF250Lを購入しました。 重いと言われるが昔乗ってたレーサーレプリカといわれるRH250も140kg台あった筈。 中古でXR等も検討しましたが部品供給とか金属疲労だと案が得ると現行型が一番。 ビックバイクも興味無いのでオールマイティなCRFにしました。 |
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長所・満足な点 |
オールマイティなデュアルパーパスとして長距離走行も満足いくレベル。 林道もこなせる。 舗装路などの峠もハイペースで走れる。 |
短所・不満な点 |
燃料タンクが少ないので給油回数が多い。 やはり重さは感じるので林道での取り回しは難点。 夏場はエンジンが熱くて走行中もファンが回りっぱなし。 |
これから買う人へのアドバイス |
中型バイクでツーリングメインなら買いです。 給油回数が多い以外はおおむね満足しています。 構想走行も何とかこなせ林道も入っていけますので、まさに万能なバイクです。 価格も安くてどこでも行きたいというツーリングに使うバイクなら選んで損は無いでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 趣味のカメラから秘境っぽい場所に行くこともあり、車では走行するにキツイような場所を体験するようになり取り回しのよいオフロード車がほしくなったので思い切って購入 |
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長所・満足な点 |
小回りが利いて行きたい場所へ行き、止めたい場所に止められる点。(車と比較して) やはりホンダと言えばこのカラーリング!!赤がカッコイイ!! |
短所・不満な点 |
250ccだから仕方ないと言えば仕方ないエンジンパワー。街乗り、高速でももう少しパワーが欲しい。少し非力感がある。 2時間くらい乗ってるとお尻が痛くなってくるシート。 積載量はないものと思わなければならない。自分はリヤボックス取り付けしました。 |
これから買う人へのアドバイス |
ふつーに走る分には申し分ない。 キャブではなくインジェクションなのでエンジンのかかり具合とかまったく気にしなくていいのでめんどくさがりの自分にはぴったり(笑)まだ購入して2000kmくらいしか走ってないけど今のところ不満な点より満足している部分の方が勝っているのでおススメしたい1台ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安かったのとオフロードで遊んでみたかったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラーとタイヤ変えたい(願望) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |