| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/entry/2019/06/24/095902 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DCTは非常に良くできており、変速はスムーズ。バイク用のオートマとして今後も進化していくと思います。 |
| 短所・不満な点 | DCTはよくできているのですが変速のショックがなさ過ぎて思わぬギアにシフトチェンジされていてコーナー進入時にはギアポジション確認が必要。乗り込んで慣れることが必要になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ロードツアラーとしてはおすすめしません。他のキャストホイールを装着したMT-09トレーサーの様なモデルをおすすめします。一方林道などオフロードも楽しみたいという人にはお勧めです。様々なシーンで走破性を発揮してくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路を使ってのツーリングが多いので、余裕のあるバイクが欲しかったのと、DCTに興味があったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
短所と矛盾するけど、重さと大きさが高速道路では安定走行に貢献してます。 バイクは大柄ですが、以前乗ってた1200GSと比べて乗車姿勢は日本人サイズにまとめている感じです。身長176cmですが、乗車姿勢はしっくりしてます。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重い。オプションのメインスタンドはもう少し軽く掛けれる様に改善して欲しいです、持ち手を変えてかなり力が要ります。 スポークのメッキがショボイ、18ーからのステンレススポークが綺麗ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | DCTじゃなくても良かったかな、DCT無しタイプにオプションのシフトペダルつけたのも面白そうです。無いものねだりかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ナビが欲しいなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離旅がしたかった。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいいなと思ったから |
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| 長所・満足な点 |
MTです。 スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。 エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達する。 シート:細いけど不思議とあまり尻が痛くならない。ローポジションにしているがCBに比べでかいためか膝が痛くならない。 燃費:20～26km/l |
| 短所・不満な点 |
オンロードのみの評価 取り回し:でかい、とにかくでかいので取り回しには気を使う。くそ重たい。停車場所にも気を使う。 エンジン:粘りのないエンジン。速度が落ちてシフトダウンせずにアクセル開けるとガタガタとノッキングする。CB1100のような懐の広さはない。 メーターパネル:多機能で視認性は概ね良いが、パネルの一番下部分(水温計)がクラッチワイヤーで隠れてしまって見えない。 排気音:バルバルバルバル・・・純正なのにうるさい。 シート:着脱がやりにくい、こつがいるみたい。 グリップヒーター:効きが悪いです。 スイッチ類:カッチリ感が無く、押したか押してないかよくわからない。特にハザード。 ヘルメットロック:ワイヤーだよ・・・(^o^;)CRF250Lはあったような気がする。 タイヤ:チューブタイヤでパンクしたら大変・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングマシンとして使う予定。 シートが細いためか870/850mmというシート高の割には足付きは良いと思います。身長170cmあればなんとかなるんじゃないでしょうか。親指の付け根位は付きます。(それ以下の方はローシートかな) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCTのバイクが乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何処まででも行ける |
| 短所・不満な点 | 取り回し |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＤＣＴ車両に乗って、あまりの楽さに惹かれた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽、路面の凸凹があっても感じさせない足回り・足つきの良さ(身長180センチメートル) |
| 短所・不満な点 | フットブレーキの位置が微妙に高い(個人差かも) |
| これから買う人へのアドバイス |
用途は市街地と高速での移動が基本 買うならＤＣＴ、クラクションは必ず要交換、原チャのようなクラクションは解せない。 直ぐ交換しましたが… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
試乗の感想ですが、DCTの制御が進化しています。 NCに比べてムダに変速しません。低速でも、1速2速を行ったり来たりしない印象でした。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが不安だったので、 ローシートのローポジで試乗しましたが、かなりへんなポジションでした。ローシートの標準位置ならそんな事はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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タイヤ前後取替えだとスーパースポーツ車両のハイグリップ車と対して変わらない価格なのでおいそれと変更はできない。