CBR900RRファイアーブレード / ホンダ｜オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク、昔乗っていたバイク、今後欲しいバイク｜ウェビックコミュニティ

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HONDA CBR900RRファイアーブレード 2000年式 929cc

更新日: 2021年12月20日
オーナー: 日本ミツバチさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	3	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.7

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	それなりに故障は有ったが14万ｋｍ走っても、エンジンの調子が悪くないところ及び扱いやすさ、故障してもショップまでたどり着けるタフさ（本当はダメージが残るからダメなんですが）。
短所・不満な点	製造から20年もたつので、交換パーツが製造中止となった部品もあり、故障したパーツによっては一発廃車もありうる。
これから買う人へのアドバイス	最近、排気デバイスシステムが故障し、交換パーツを探したが製造中止で手に入らなかった。エラーコードを解除出来なければ車検が通らないので色々と対応策を探した結果、サイレンサー交換用に発売されているサーボキャンセラーＨ01をWebikeで発見、何とか車検に合格出来た。悩むのが排気デバイスを固定する開度で、通常は3000rpmまでが180°集合7000rpmまでが360°集合7000rpm以降の360°+180°と切り替わるが、街乗りのトルクを考えると180°に固定する事にした。ちなみに180°で固定した結果について、気にしていた80ｋｍ/ｈ~（3000rp~）の加速感に関して特筆すべき違和感もなく満足（ただし過走行車両に付き高回転域では新車時の様な加速感は皆無です）。主な故障履歴・クラッチレバー破断（リコール対象パーツ）2万ｋｍ・イグニッションコイル焼損3万8千ｋｍ・燃料ポンプ故障4万ｋｍ・イグニッションコイル破損＋レギュレータ交換8万2千ｋｍ・メーター補正10万ｋｍ（故障ではないが99，999ｋｍで走行距離計が停止）・排気デバイスシステム故障（純正部品無→Ｈ01で代用）13万5千ｋｍ・レギュレータ故障（純正部品無→社外品を購入）14万1千ｋｍ
今後のカスタムプラン

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CBR900RR HONDA CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 1990年式 900cc

更新日: 2013年10月3日
オーナー: メガネノリダーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	4
総合評価 4.2

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

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CBR900RR　SC33 HONDA CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 1998年式 900cc

更新日: 2008年7月27日
オーナー: Billy さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.7

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
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ホンダ CBR900RRファイアーブレードの価格情報

ホンダ CBR900RRファイアーブレード

ホンダ CBR900RRファイアーブレード

新車　0台	価格種別	中古車　4台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 68.35万円価格帯 68.35万円諸費用 10.13万円価格帯 9.74~10.53万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 78.48万円価格帯 78.09~78.88万円中古車を探す

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