| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
WR250XとPCX150の2台体制でしばらく満足していたのですが、 PCX150は楽ちんだけど乗っていて楽しくないし、WRはまあまあ速いんだけど おいしいところが少ないので（ダラダラ乗っていても楽しくないし快適ではない） モンモンとしていて、モアパワー病を発症。 NC750X、CB650Rと少し悩んで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・1500rpmから10000回転超まで使えるフレキシブルなエンジン。 1500rpmだと少しトルクは薄いですが、ワイドオープンしなければまあ、 って感じ。常用域としては2000rpmからですね。 4000rpmも回せば大型バイクだなって加速はします。 ・航続300km超。タンクは15.4Lですが、遠乗りなら20km/Lは走る。 リッターあたり140psながらレギュラーガス。 ・最近は当たり前になりましたが、ロービーム両目点灯。 ・車重の割にまたがってしまえば軽く感じる。マス集中デザインのおかげなんでしょう。 ・ショートマフラーなので、リアホイール清掃やチェーン調整はしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
・ケツが短い。「マス集中デザインだから機能美だ」と思ってましたが積載はしずらいし、実用面でのメリットを考えるとやり過ぎだよなあ。見た目についても、 短いからこれがいいのだと自分に言い聞かせていましたが、やっぱり前と後ろのバランスがね。好みの問題なんでしょうけど。 ・シャープなフロントデザインと丸っこいテールランプデザインがアンバランス。この辺は個人的な感覚となりますが、リアセクションはCB650Rと共通デザインとなりますのでそのへんの違和感はあります。 ・ポジションは超前傾ではありませんが、ツアラーバイクよりは前傾になります。首と腰があまり良くないので、体調によっては辛いっす。個人差はあるのですがおっさんにはきつい場合があります。 ・リアサスは悪くはないですが良くもないですね。リンクサスではなくても最近の技術なら公道では十分だといいますが、吸い付くような安心感はないですね。十分ではありますよ。 ・ウインドプロテクションはそれなりです。カウルはやや小ぶりなので例えば VFR800みたいなウインドプロテクションはないですね。 でもネイキッドに比べれば全然良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
首や腰に持病？をもっている人にはあまりおすすめしません。僕の場合は辛くてどうしようもないほどでもないんですが、体調によってちょっと億劫になってしまうんですね。バイクに対する考え方次第なのですが、僕は気楽にひょいっと乗ってフラフラ出掛けて、気持ちよく走りたいところでガーっと走ったり、のんびり走りたいところでのんびり走るタイプなので、どこを重視するかというところでしょう。 600クラスは中途半端と言われることもありますが、回せば非日常な加速はできます。1速で100km/hに達するので0-100km/hは3秒台です。ただし、リッターバイクのように6速2500rpmからシフトダウンなしで鬼加速したりはしないですね。普通にのる分には十分以上のパワーなのですが、やっぱりリッターバイクの非日常感と比べるとなあ、ってところはどうしてもあります。このへんも個人的な感覚なんでしょうけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デイトナ675を降りて刺激が無くなったので購入 デイトナ675と比較 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
110万で買える！ ルックスが良い。 SSではなくツアラータイプなので前傾姿勢もそこまでキツくなく乗れる。 クラッチが柔らかく疲れない。 4気筒のサウンドがたまらない、純正でも結構うるさいマフラー。 マフラーの形状が私は好き。 |
| 短所・不満な点 |
燃費が思ったほど良くない、デイトナ675とほぼ変わらない。 カタログ値から見たらもっと良さそうなのに。 5、6000回転ぐらいからのエンジンの強振動が気になる (このエンジン大丈夫か？って思う) 思ったほど回しても加速しない。 加速が悪い、低速でもモタツク、ワンテンポ遅れて加速する。 アクセルのレスポンスが悪い。 ギア抜けがある、抜けた時は何速に入ってる所が『-』になる。 2速に入りづらい、クイックシフター時も入らない時がある(私のバイクだけ？) 110万で買えるので作りが安っぽい所がある。 ツアラータイプなのにタンク容量が小さい。 フェンダーレスキットが2021モデルは特に無くデイトナぐらいしか選べない。 リアキャリアに関しては2021モデルは無い？ |
| これから買う人へのアドバイス |
110万で買えるので安く済ませてカッコいい、そして4気筒が手に入る方には良い。 CBR600RRになると50万も高く160万するので… 初めてのレプリカの大型所有には良いと思う。 例えばCBR250RRやCBR400Rからだと凄く良く思える。 でも同じ排気量のデイトナ675、6R、R6、600RRと比べてしまうとパワーとレスポンスに刺激がなく物足りなく直ぐに飽きると思う。 ninja650やR7と比べると2気筒と4気筒の違いがあるので4気筒のサウンドが好きな方は好きになれると思う。 リッターバイクからやめた方が良いと思う。 例えばS1000RRやGSX1000R、R1、CBR1000RRなど |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 公道でエンジンを回して楽しめるインライン4に乗りたくなったため。エンジンのスムーズさと排気音が良いことも条件でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 早朝の車の少ない峠を走り、インライン4のエンジン音と排気音を楽しみつつ、気楽にコーナリングを堪能し、昼前に家に帰りビールで乾杯するのがちょうど良い。 |
| 短所・不満な点 | 4000回転以上を使うようにして峠を走ると面白い。低いギアで高回転までエンジンを回すとハンドルのビビりがひどいので、できるだけ高目のギアでスムースに走り抜けるチャレンジが面白い。リニアに吹け上がる感じはあるが、リッターバイクで感じる速度を伴う高揚感は感じられない。高回転はエンジンが回っているだけの印象。ハンドル周りがチープ。フロントトップブリッジが銀色なので日中は眩しい、黒でまとめて欲しかった。フロントフォークにプリロード調整と伸圧調整が無いのが残念。リアサスは交換前提だからプリロードのみの調整でも良い気がする。とはいえ、あと数万円価格が上がっても良いから前後サスペンションの伸び圧とプリロードは調整できるようにしてほしかったなあ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2021年モデルで反射板のリコール出ています。私の車体はセーフでした。 これまでSSを乗り継いできた方であれば、楽なポジションなので体が疲れにくくて良いですよ！リラックスしてコーナリングを楽しめるし、スピードもそれほど出す必要はありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
ナイトロンのリアサスは油圧プリロードを付けている。キャンプ、二人乗り時に簡単に変更できるのが良い。プリロード調整はクリック感があるため、オーリングの油圧プリロード調整より分かりやすくて良い。 r'sギアのフルエキが気になっている。排気音を聞いてみたい。 このフルエキに換装すると、およそ100psの200kg近辺のバイクになるところがいいなと思っている。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインが発表されたときに一目惚れ 以前乗っていたXJR400Rが電装系に変調をきたし 思い切って乗り換え。 日帰りの300km前後のツーリングメイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
CBR1000RR譲りのフロントマスク最高 LOWビームでも両目点灯前後フルLED ワインディングも気負うことなく楽しめる。 回して楽しめるミドルクラスでも普通に速いです 足つきもシートが絞り込んであるので168cm短足でも片足べったりです |
| 短所・不満な点 |
テールカウルのぶった切りは賛否あると思います。 個人的には無し派でした。（今は有りかな） ポジションのせいか高速でスロットルパーシャルで走っていると右手が痺れる。 以前乗っていたXJR400Rは振動は有っても痺れることはなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買って良かった一台です。 日帰り500kmツーリングもこなせました SSはポジションがきつい、長距離体が保たない そんなアタナにぴったりなバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目、4発という所 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
フェンダーレスかっこいい！！ スライダーは保険だけどかっこいい！ あとは意外と燃費が良いのがうれしい！ 乗ってて楽しいのが最高！！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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