| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古がとても安く、ホンダなら壊れにくそうだから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
不人気車？で有り、スポーツ走行用に最適じゃないかと 一般販売は終了してるけど、スポーツベースじゃまだ現役！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スポーツベースが現役なので当面パーツ供給に不安無し エンジンフルオーバーホールでも安価 中古パーツも豊富 初心者、サーキット練習用に最適 |
| 短所・不満な点 |
初心者と、用途を解ってる人以外の人には人気ないかも。。 パワーはカタログ見ても数値通りで無い 振動が気になる人も居るかな |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツレアイが中型二輪挑戦中。 免許より早く届いてしまいました。 公道デビューはいつのことやら... |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
細身で足つき性を重視。 悪くないルックスとコスパで選択。 安定のインジェクションも良いところ。 初心者にうってつけかと... |
| 短所・不満な点 |
何せ本人の免許がまだなもんで... よく言えば初めてのバイクにオススメ。 悪く言えばすぐもの足りなくなりそう。 なぜCBRを名乗っているのか不思議なくらい非力です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
正直、ここからステップアップするには最適かも知れません。 教習所のヨンヒャクが大きいと感じているなら、 これで慣れておくのがいいかも。 本当はVTRが欲しかったんですが、高くて手が出なかった... |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バーエンド、マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いからワンオーナー・走行距離極少・サーキット使用オンリーで走行後ショップO/H済の良車両を格安で購入。 用途はワインディング・ツーリング・街乗り用途。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて誰にでも扱い易いオールラウンダーな優等生。ツーリングに使っても扱い易く、アクセルワークや荷重移動等スポーツ走行の基本を学べるバイク。 エンジンもトルクフルで気負わずにブン回して遊べる。 軽さもあってコーナリングは意外と速い。 燃費も抜群。 後期からよりスポーツライクな見た目になった。 マフラーは純正にしては音質は頑張ってる方。 初心者にも勧められる上に、普段大型に乗る上級者でも楽しめる一台。 |
| 短所・不満な点 |
オールラウンダー故に特筆するものは無い。 本気で走るとなると足回りはちょっと心許ない上に二気筒には及ばないピークパワー。 ツーリングに限ればパニアケース等を付けるには一工夫が必要。 単気筒にしては振動は少ないが、気になる人は気になる微振動。 あと軽いから何気に横風には弱いのと純正ハロゲンランプは暗い。 不満という不満も無いが特化している要素も無い全てにおいて高水準な平均値。 ただ懐の広さや軽量が故の操る気軽さ・楽しさは素晴らしい。 単気筒特有のパルス感のある弾けるようなサウンドはトルク感も相まって乗ってて気持ちイイ。 結構賛否あるようだが4気筒636ccの6Rに乗ってた自分でもコレはコレで気持ちイイなって思えた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費はこのテの250ccでは最安レベル。 個体差によるがエンジンストールの持病を持っている事があるので注意。 あとウォーターポンプのメカニカルシール・オイルシールからのクーラント・オイル滲みも持病なので要チェック。 このバイクを買うなら、自分が何を求めてるか把握する必要アリ。 スポーツに特化させたいならCBR250RRにした方が後々後悔は無いと思う。 吊るしで乗ってもそこそこスポーティ、ライディングポジションもツアラー寄りで乗りやすくて維持費・ランニングコストも安い(本体価格も)のがイイ。そんなコスパ重視の方や好きなジャンルに育てて行きたい方にはオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻が一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つき微妙 ・ポジション良し ・燃費良し ・エンジン特性良し バイク初心者の女性には扱いやすい車両だと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レースベース車 ドリームカップ用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ABSの付いたセカンドバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。 ポジションが良くて乗りやすい。 マフラーの音が最高。 長距離ツーリングでも意外と疲れない。 小柄な女性にもお勧めです。 |
| 短所・不満な点 |
意外と燃費がよくない（CBR400Rとさほど変わらない）。 ABS付きを購入したが、ABSが作動するところまで攻められない(笑) 標準のタイヤはあまり良くありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者、女性にもお勧めできるバイクです。 タイヤを交換すれば更に良いバイクになります。 ダンロップの開発の方と話しましたが、ラジアルに替えるよりもバイアスのハイグリップの方が相性がよさそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
成人して、新しい趣味を作ろうと免許を取り生意気にも新車購入。 CBR250Rを選んだ理由としては、 1、価格 2、コカした時のフルカウルによる致命傷回避（初心者が故これ重要） 3、それなりに大きい車体(伸長174cmなので) 4、天下のHONDA の、4つです。 (決してバイク屋の兄ちゃんにCB250Fとの2択で迫られた訳では無いwww) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽いので、立ちごけしそうになってもそれなりに足で踏ん張れますし、まったくの初心者でも峠道でパタパタ倒しこめます(攻める派ではないのでアマリング子指1本分残してますが)。燃費はどんなに悪くてもリッター30km以上走ってくれます。音に関しては「カブっぽい」と馬鹿にする人もいるようですが、ノーマルマフラーでも7000rpm~も回せば高速の追い越し車線で前の車がどいてくれるくらい唸ります。シート下の積載はETC、書類、工具、長財布でいっぱいになりますね。このタイプのバイクなんてこんなもんじゃないですか？ハンドルは、皆さんの言う通り高くてポジションが楽ですが、セパハンはセパハンなので疲れないわけではないです。すり抜けは本体が細い分、自分のミラーにより気をつけなければなりませんがスルスル進めます。振動が気になる人もいるようですが常識の範囲内のスピード、回転数であれば我慢できる振動です。社外のマフラーでもこれはこれで良い振動です。 |
| 短所・不満な点 | 下手くそだからなのかもしれませんが、1速の扱いが難しいですね。具体的に、3000rpm以下じゃないと2速→1速の時ブリッピングしてもガクつきが出る、渋滞のノロノロ運転を1速でやるとエンブレと飛び出しが強力なのでガックガクになります。これも私だけかもしれませんが、走行中にズボンの裾が上がってきます。これはかなり気になります。給油口の蓋が完全に外れるので落下に注意が必要です。リアのカウルが左右に出っ張っているので最初のころはよく蹴っていました。社外マフラーに変えましたが単気筒が故に音がかなり響きます。住宅街では厳しいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccフルカウルの中で論外と言わんばかりにハブられているCBR250Rですが、100km/hは余裕で出ますし、軽いのでコーナリングであれば大排気量バイクと互角に走れる良いバイクです。「タイHONDAだからあーだこーだ」と言っている人も見かけますが、半年足らずで8000km走り二回の転倒をしましたがピンピンしてます。最後に、これから購入する人は是非頭に入れておいてほしいのですが、機嫌が悪いとクラッチを握って停車したと同時にエンストする時があります。幸い走行中にエンストすることは無いのですが、これは持病として付き合ってあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長男が乗っていましたが、放置状態だったので没収して自分で乗ろうと思います |
|---|---|
| 長所・満足な点 | プロアームが良い |
| 短所・不満な点 | 水冷。ABS付きでないものを買ったほうがよかった |
| これから買う人へのアドバイス | できれば通勤に使いたい |
| 今後のカスタムプラン |
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