購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
この頃から大型免許を教習所で買える様になってきたため免許と同時に購入。 動機は当時最速のマシンだったのとスタイリングから。 この辺りから異形ヘッドライトを採用のモデルが増えてきた様な気がします。 |
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長所・満足な点 | 自称300km/hマシンw。2軸バランサー搭載で振動も非常に少なく乗りやすいバイクでした。高速安定性も抜群でしたね。スタイリングも非常に気にいってました。自分のバイク歴で1番長く乗ったモデルでもありました。 |
短所・不満な点 |
パワーウエイトレシオが1.6くらいだったはずですが、それでも300kg近い車体は持て余す時もありました(手放した理由はこれ) 走り出してしまえば重さは気になりませんが、駐車時や旋回などは気を使いました。 |
これから買う人へのアドバイス | 結局、後継モデルが出ないまま終了。今買うのであればインジェクションモデルを勧めます。楽しいのはドッカン加速のキャブ車だけど。いずれにせよ20年近く前のバイクですので、購入時はよく見極めを。また部品も出なくなっています。維持には覚悟が必要ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高速巡航の快適さが最高!! V-MAX1200から乗り換えですがコーナーリングなどは別次元です!! 高速ツーリングの疲労軽減のための乗り換えだったので大変満足している。 |
短所・不満な点 |
乗り味が無機質な感じ。 その部分はV-MAXのほうが勝っていた気がする。 高速道路以外はスタイリングも含めV-MAXが自分好みだった |
これから買う人へのアドバイス |
休みの日のさらに女房の許しが出た日のみ日帰りツーリングに使用しています。年に二回ほど1泊ツーリングに職場のバイク仲間といってます。 2013年は人生初となる北海道ツーリングに行くのを目標に日々情報集めや小遣いの貯金のため質素な生活を心がけています |
今後のカスタムプラン | ディオテール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・流麗な外観 ・意外に小さい ・排気量の割に取り回しが楽 |
短所・不満な点 |
・ヘッドライトが暗い ・熱い ・微妙に使いづらい荷掛フック ・車載スペースが皆無 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
十分なパワー 余裕の高速クルージング 以外にもなれれば楽な連動ブレーキ。 |
短所・不満な点 | いじくる所が無い所。 |
これから買う人へのアドバイス | ロングツーリング |
今後のカスタムプラン |