| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 3番目の息子が免許取り立てでcbr1000rr sp が欲しくて買ったが、乗らない、乗る機会がないと言い出し自分が買い取る形に、06’yzf-r1も所有してます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングオンリーで誘われると何処でも行きます。ショート、ロング、峠は当たり前、高速は最高ですな！バイク自体はフルノーマルですが非常に端正でトリコのカラーリングもバッチリです、 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2台持ちするなら「ないものねだり」の実現。 狙うはHARLEY DAVIDSON - FATBOY LO（FLSTFB）とは性格が正反対のマシン。 ハーレーは、ゆっくり走るロングツーリングが得意な重量級マシン。 すると、ないものは(1)軽い、(2)速い、(3)ひらひら感、といった要素。 その答えがこのマシンです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
（根っからのホンダファンでもCBRファンでもないという前提） (1)とにかく軽くて速い。ゆえに走って楽しい。SSなのである程度前傾姿勢に慣れる必要があるものの、他社のSSよりは前傾がきつくないようで、アラフィフでも1日ぐらいは耐えられます。 (2)国産車、外車の他のSSとさんざん迷ってSC77に決めた理由でもあるのですが、他社のSSと比べると、塗装が抜群に綺麗なこと、安っぽいパーツが表に見えないことあります。これ、意外とかなり大事です！ 他社のSSだと、200万円以上もするのに塗装がショボかったり、プラスチックパーツが目だったりしていたので、これが決められなかった理由です。塗装を含め見た目に高級感があると、パーツ交換なしに所有欲が満たされます。 |
| 短所・不満な点 |
特になし。 一般論を言えば、(1)SSなので前傾がきつい、(2)エンジンで股間が熱い、(3)値段が高い、ぐらいでしょうか。ただ、買う前から納得しないといけない部分なので、いまは不満は特になし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
SC77は、ホンダが一般ライダーが速く安全に走れることに全力を投入したバイク。 今は型落ちしていますが、SC82がサーキット最速を目指していることを考えると、サーキットに行かない人にとっては最速最高のホンダ車ではないでしょうか！ |
| 今後のカスタムプラン | CBR1000RR(SC77)2017年式でよくカスタマイズされる(1)リミッターカットと(2)シフトスピンドルホルダーを導入済みなので、現状特に不満はなく、追加カスタムは予定なし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB400SFからの乗り換えになります。 なぜか無性に大型バイクの免許が欲しくなり、約1ヶ月で取得。 当初は隼を狙っていましたが、なぜかSSに笑。 通勤・ツーリング全てに使用します。 快適ではないですが、かなり所有感をモテるのでおすすめです |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
08年のED逆車をこうにゅう。 加速とかに触れるまでもなく、ぶっ飛びます。 気がついたら1〇〇Kmでした。笑 皆様が言うように『心のリミッター』がない人は、免許か命がなくなります。 その代わりではないですが、病みつきになる加速、コーナリング。中型ネイキッドから乗り換えた私には別次元で全くオイシイ所は発揮できていませんが十分楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
今時期(2月)はまだ気温が低いので、エンジンの熱をあまり体感していませんが、それでも解る排熱の凄さ。 前傾は、私はニーグリップすればかなり楽になったのであまり問題なかったです。 ※跨ったときの前傾と、走行時の前傾。全くの別物と考えた方がいいと思います。 私は跨ったとき『あ、こんなもんか』と思い購入に至りましたが、いざ納車されると『こんなに前傾だったっけ！？』と思ったほどです。 前傾は愛情でカバーしてください。 燃費。ハイオクで街中15くらいでした。乗り方に大きく左右されます。 取り回し。ハンドル切角がネイキッドに比べ少ないので、狭い道などUターン時は、何回か切り返しが必要になる時があるかも？ |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターSSの半分は『好き』が維持をする上で占めないとすぐ売る事になりそうです。 ただ、優越感は最高なものがあります。 ぜひCBRで安全にバイクライフ楽しみましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン | クイックシフター装着します！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB400SFからステップアップ。 山・サーキット用 |
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| 長所・満足な点 |
・排気量のぶんだけトルクがあって乗りやすい 過去600も乗っていましたが低回転での扱いはこちらの方が楽。 ・曲がりやすい あまり上手くなくても気持ち良く曲がってくれるバイク。 ・見た目 GPカラーのレプソル。かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
・街乗りは退屈 曲がらない、速度出さない道はただただ苦痛。エンジン熱と辛い姿勢の二重苦。 他のSSに比べると姿勢は楽と言われますが、SSはSSなので… |
| これから買う人へのアドバイス |
プラグ交換とエアクリ交換がとても面倒です。 それだけでなくオイル交換でさえもカウル外し必須の整備性。 |
| 今後のカスタムプラン |
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