購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | センターアップマフラーに一目惚れ |
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長所・満足な点 | 見た目に反して乗りやすく優しいバイクと思いました。取り回しは予想通り良く有りませんがバイクが動いてしまえば軽々でびっくりしました。 |
短所・不満な点 | 動いていない時はただの重量物です。とにかく色々なシチュエーションで立ちゴケしそうになり経験値を上げるしか無いかなと思われます。 |
これから買う人へのアドバイス | 年式がそれなりになって来たので各パーツの入手が困難になって来ますがとにかくカッコいいので良いと思ったら買いです、買わないと後悔しますきっと。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SPA直入サーキットにCBR1000Fで何回か行っているうちに、ノーマル状態でフルサイズサーキットも問題なく走れるバイクが欲しくなった。バックステップ以外はフルノーマルで問題ありませんでした。SPA直入では600ccぐらいがちょうど良かったのですが、フルサイズサーキットではギヤチェンジが忙しくなりそうなので1000ccをチョイス。オートシフター装備の現代では600ccか750ccを選択したい。軽さは正義。 |
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長所・満足な点 | トラコン、スリッパークラッチ、各種電子デバイスほぼ皆無ですが、完全ノーマル状態でもセッティングを詰めて基本操作が出来ればそこそこサーキットを速く走れます。現在でもスポーツ走行の基本を覚えるのにはいいバイクだと思います。現在のSSバイクと比べるとリスクが高いとの認識は必要。フルサイズサーキットで200km/hオーバーでの膝すりも可能。参考ベストタイム(当時のサーキット専用タイヤ等でのタイム):SPA直入 48.5”、岡山国際サーキット 1'45”、オートポリス 2'10” 当時のJSB1000全日本選手権予選タイムの16%落ち程度 |
短所・不満な点 |
電子制御の無さ。出そうと思えば当時でもトラコンぐらいは付けて出せたはずです。 HRCキットではあったのかどうかは記憶が曖昧です。 あと、スリッパークラッチは社外のを入れている人もいましたね。金と信頼性が。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 私は新車で乗っていましたが今から買ってサーキットを走れる状態に持っていくとするとメンテ代が相当分かかると思います。しかしホンダ1000ccスポーツのいい面が前面に出てきているので峠などで練習してもいいかと思います。が、サーキットの練習はサーキットでしか行えない(特に安全上)ので自制心のある方でないと危ない可能性はあります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オートポリスホームストレートで、RVF400全開走行中、CBR1000RRに簡単においてかれたから。 後、やはり一番は、カッコいいから。 |
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長所・満足な点 |
見た目。 扱いやすいパワー。 バザーズオートシフターを後付けしている。これにより、シフトチェンジ時のスロットル戻しがないことで、立ち上がりからの加速勝負から直線エンドの伸びで、最新のバイクにも負けていない。 トラクションコントロールも後付けして、安心感も向上。 |
短所・不満な点 |
最新のバイクに比べて、S字切り返しなどで、少し重さを感じる。 センターアップマフラーで、ナンバーが汚れる。 |
これから買う人へのアドバイス |
古くなって、新品の純正部品がないことに注意。 見た目は好き好きですが、このバイクのセンターアップマフラーがカッコいいと思うなら、おすすめです。 サーキットで、コンマ何秒とか争わないなら、重心が多少高くても全く気になりません。 |
今後のカスタムプラン |
やることはほぼやった。 後は長く乗り続けるため、オイル交換等メンテナンス重視です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
スクリーン シングルシート マフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 四気筒のスポーツバイクに乗りたくて大型とって購入。 |
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長所・満足な点 | 見た目。センターアップのレプソルを見て欲しいと思いバイク屋を回って、たまたまこのバイクに出合ったので、気に入ってます。 |
短所・不満な点 | まだまだ運転に慣れてないので取り回しが難しい。特にUターン怖い。スピード狂じゃないので1000ccだとアクセルが全然開けれない。燃費が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | タンクグリップとパッド、スライダー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | センターアップマフラーに憧れて購入しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SC57が新車で出た時に、乗ってみたかったバイクなのと、1000ccのバイクに乗ってみたかったのが購入動機 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |