| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機：乗り換え 用途：ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
必要十分の性能を有している。スタイルが一番気に入っているので、最新の同系統のバイクと比較すると年式を感じさせる部分もあるが、特に気にならない。 これからも大事に乗っていく予定です。 |
| 短所・不満な点 |
特に無いが、あえて言うならカウル類の取り外しが面倒です。 発売から10年以上経ちますので、メーカー側の部品ストックなど、今後気になる時期になること。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイクは自己満足だと思います。他の人の意見を参考にするのは良いですが、流されないようにして下さい。気になるのであればお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仮面ライダーWが大好きで購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | グリーンを増やす |
| 購入動機・用途・比較車種 | 人生死ぬまでには一度SSに乗ってみたいと思った。普通にツーリング用途。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくカッコいい。自分の中のカッコいい基準にズバリと当てはまる。今の時代、センターマフラーは珍しくなってきて他人と違うという満足感がある。アクセルを開けると思うがままに加速をする。音も最高。 |
| 短所・不満な点 | 歳のせいか、長時間乗るとやはり乗車姿勢がつらい。腰にくる。2019年時点で10年以上も昔のバイクなのに、自分の能力が足りず、その性能の半分も出し切れていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ABSやトラクションコントロールもなくシンプルな構成。燃料計、外気温計、ギアポジションインジケーター、まともなヘルメットロック等気の利いた装備はない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 14Rの重さに辟易した為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ。電子制御の豊富さ。サスセッティングさえもボタン一つで設定可能。質感も非常に高く好感が持てる。パワーデリバリーも非常に扱い易く且つハイパワーで同社が標榜としているTotal controlを十分に体感出来るものとなっている。 |
| 短所・不満な点 | ポジションがキツイ事。飛ばしたり攻めたりといったスポーツライディングにはしっくりくるが、コンパクトに折り畳む必要のある下半身や、キツイ前傾を強いられる上半身、それに伴い増える首や手首の負荷など、言いだすとキリが無いが、自動車では一般的なポジション変更機構が付いていない事が全ての元凶だろう。可変ハンドルやバックステップ等でライダーの体格や好み、また公道かサーキットかといったシチュエーションに応じて変更すれば良いだけの話である。これを改善すれば比較的マルチパーパスに使えるだけのポテンシャルはあると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入店の店長が「R1はフェラーリに乗る様なもの」と例えていたが、同じジャンルにあってもメーカーのIdeaやPhilosophyによっては随分と出来上がる製品に個性が出るので、どのメーカーの何を買うのか?と言うのは熟考したい所である。とは言え昨今の車両達は高性能でそれなりの乗り易さは確保されているので、保証が効く内はどれを選んでも大きく後悔する事は無いのでは無いだろうか。 但し、やはりSSは手強いので完全な初心者は止めておいた方が良いだろう。全く乗りこなせてる感が得られなくてつまらなくなって降りてしまう事になるからだ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
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用途：なんでも。ショート、ロング、ちょい乗りすべてに使用。
比較：ZX-10R、YZF-R1、GSX-R1000R
ABSも付いているし、SC59だがSPなのでブレンボキャリパー付き。ホイールも純正です。
そのため、見た目がかなり分かりやすく、かっこいい。
シングルシートだが、ツーリング時にはタンデムシートに替えてツーリングバックを載せているが積載容量がやっぱり少ない。
部品が壊れると悲しいくらい高い。
ねらい目はSC77でしょうが、価格がとにかく上がってきているので抑えて乗りたい方はSC59で。
背伸びしてワンランク上の車体をお薦めします。