| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WHITEHOUSEのコンプリートカスタムを中古で発見、即購入。 |
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| 長所・満足な点 | 信頼のホンダ。これはほぼ原型をとどめていないカスタムなのでいろんな人に声かけられます。一体このバイクはなんなのか？などなど。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | HONDA CBは長く付き合える一生物だと思います。まず間違いありません。パーツも多いし、エンジンはタフ。マンネリ感じたらカスタムパーツもたくさんあるし、楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
四発・空冷・キャブ・鉄フレーム スペシャルエディションのカラーリングに惚れた。 旧車好きだが、コンディションを維持する自信がなかった。 教習車として採用されていた車種なので、初めてのバイクにはちょうど良いと思った。 CB400FOUR ・ CB750F |
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| 長所・満足な点 |
CB750Four、CB750Fとくる伝統の空冷4気筒750cc。 しかし『ホンダスーパーカブ750』とも言われている。 故障が少なく、程良いパワー、その気になれば、意外と速い。 9000rpmまでは回せません。パワーありすぎと感じてしまうのは、私だけ？ 街乗りでも大きさを感じず、取り回しも結構楽。 低速でもストレスなく走れる大型バイク。 見た目は地味ですが、渋いと思う。 |
| 短所・不満な点 |
空冷ならではの油温。 社外のオイルクーラーを取り付けましたが、ストレートタイプの10段（見た目で決めました）のため、ノーマルのオイルクーラーよりも効果があまり感じられず。 寒い日でも余裕で走行中に100℃超え。 渋滞にハマると130℃オーバー。 走行は油温計を都度確認しながらの運転です。 長い信号待ちでエンジン切る時もあり。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SR400を愛用して8年。会社のツーリングチームに参入したら高速道路をバンバン使うチームだった･･･なので、8年ぶりに大型2輪に返り咲きました。 相場も知らず、ゼファー750かな？と思っていたら高騰してたので、CB750。 不純な動機ですが、CB750にして良かった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
設計は古いが、安定の設計。2本出しマフラーがお気に入り。 流石のホンダで色パターンも多種多様。単色もあればツートーンも。 限定のスペンサーにCBXカラーとか。 |
| 短所・不満な点 |
ヘルメットホルダーがあるにはあるが、シートを外さねばならない事。 燃料計どころか、少なくなっての警告灯も無い所。こうなると満タン管理しかないね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
750ccは日本の道路に最適です。最近のリッターオーバーに比べると非力ですが、アクセルを捻る反応はシビアではなく従順に反応してくれます。 教習車と揶揄されますが、教習車に選ばれるくらい優秀なのです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リトルカブでは、半径15ｋｍ位しか楽しめないから、ビッグカブに買い替えだ！！ 乗ったことはないが、ＮＣ750とかより、絶対に良い、飽きがこないです。 ※やっぱり、直4は回しても、ゆっくりでも楽しい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
教習車とか、似たイメージの対抗車（ゼファー750）があるので、マイナスイメージ先行しているが、乗ってみるとなかなか良い。 また、最終年式なのでそんなに古さを感じさせない。 複数所有なら、確実に長く楽しく乗れるいいバイクです。 教習所で回せない回転以上が結構パワフルで爽快ですよ。 |
| 短所・不満な点 |
イメージ程、燃費は良くない（その分、走りはイメージ以上に良い）。また、同じＲＣ42でもファイナルに近い年式でないと、本当にたいしたこと無いバイクです。 古い年式が安いからと飛びつくと必ず後悔します。保証します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最終から3年以内位までの年式を購入してください。 これ1台持ちだと、飽きは早いかもです。 マフラーはモリワキとＴＡＤＡＯのサイドスタンド使用可、オイルエレメントをそのまま交換できるエキゾーストのタイプのものがないときついです。 ※ノーマルマフラーでは、すぐ飽きて後悔します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前から欲しいバイクでバイク屋さんに永い間探してもらいやっと手にしました。用途は街乗り及びツーリングあとはバイクいじりです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 趣味・とても扱い易く取り回しは400cc並みで楽です。見た目もコンパクトで機能的でスタイルも良くかなり気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | 特にありませんがこの年代の物なのでこけたら事故を起こすと部品があまり無いので心配です。また部品があっても高価になりがちなので気をつけなければなりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現在は中古しか無く多分この車種は機外共良い物が少ないので購入の際には細かい箇所なども良く見て検討した方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | モリワキショートマフラーへ交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 「初めは教習車と同じバイクで練習して」と思って買ったけど、そのまま10年乗り続けています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 100馬力超えのバイクのように速くはない、だからといってアクセルを回せば十分速いです。険しい山道ではリッターバイクより軽快に走れるし、軽重量のバイクに比べたら高速道路での走行もずっと楽です。取り回しも普通に気をつければ問題ないです。丸目一灯、最後の空冷キャブ4気筒なので意外と見飽きずにカッコいいと思えます。 |
| 短所・不満な点 | 二人乗り時はポジション的には厚みのある広いシートのおかげで快適ですが、運転する方はバランスを取るのに気を遣います。慣れればどうということもなくなりますが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 75馬力でカタログ上の燃費が27km、最小回転半径2.7mという足回りの良さは価値があると思います。ホンダが作った最後の空冷キャブ4気筒エンジンですのでメンテナンス性も安心できます。何回も立ちゴケした事がありますが、不調になることはありませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R25も満足していたのですが、パワーが欲しく、好きな刀の購入を考えたのですが、予算オーバーで、二番目に好きなCB750にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。低速も高速も安定していてとてもいい。ヤマハは、高回転での操作が面白いのですが、反面乗りにくさが出るけど、CB750は、くせがなくピックアップもいいので、良くできたバイクと思う。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷4気筒キャブレター車への憧れ |
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| 長所・満足な点 | 乾いたメカノイズ音のエンジンサウンドが心地良く現行車では味わえない雰囲気がこのバイクにはあります。そこそこの走りができ耐久性が高くノスタルジックな雰囲気を味わえるという点では唯一無二だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
オイルの劣化が早い。レギュレーターが弱い。カスタムパーツが少ない。 リアタイヤ（150/70R17）の選べる銘柄が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障経験としてはパルスジェネレーターの不調によりエンジンのかかりが悪くなる症状があり純正品に新品交換した経験があります。RC42あるあるです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ：Brembo RCSラジアルマスター、4POTキャリパー クラッチ：KOHKEN メカニカルクラッチホルダー 強化クラッチ：FCC トラクションコントロールクラッチキット イグニッションコイル：ASウオタニ FCRキャブレター：JB POWER BITO R＆D ホイール：JB-POWER MAGTAN JB4 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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