購入動機・用途・比較車種 | 車庫のちょっとしたスペースに置いておけるサイズ |
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長所・満足な点 |
足が短くても足付きベッタリ 軽くて小さいところ 維持費の安さ(任意保険もファミリーバイク特約) バッテリーレスなのでメンテも楽 |
短所・不満な点 |
ノーマルだと タンク容量が5.5リットルと少ない。 フロントフェンダーの初期位置が役立たずな位置に付いている。 シートは30分乗るとお尻が痛くなる(^^; ライトは役に立たない |
これから買う人へのアドバイス | 法廷速度で走る分にはノーマルで十分ですが、登坂力が弱いので不満な方はパワーアップさせる必要があります。 |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
取り回し メンテナンス性 5速ミッション 頑丈なエンジン |
短所・不満な点 |
振動 積載性 パワー ドラムブレーキ ライトの暗さ |
これから買う人へのアドバイス | 中古で購入したが、原因不明のトラブルが発生してバイク屋に持っていっても原因が分からず、自分で部品を取り換えてトラブルが解消しカスタム嵌りました。 |
今後のカスタムプラン | HID |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なし |
短所・不満な点 |
加速しない 荷物入れ少ない |
これから買う人へのアドバイス | 親父から譲り受けた |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | カスタム楽しい! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
僅か100?の排気量で大人二人を運べる事に感動。 燃料が高い時代だが低燃費なので気兼ね無くどこまでも走れる。 中~大排気量車には当然かないませんが、スロットルを捻ってさえいれば走り続けます。 きつい上り坂でなければ80km巡航も楽々です。 キャブとマフラー弄ればかなり快速になりました。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 休日のツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく何に関しても等身大なところ。スピードを出さなくても十分楽しめるし、足つきは抜群なので、バイクのテクニックを磨くにも最適だと思う。 |
短所・不満な点 | 積載性を期待する車種ではないですが、キャリアを装着しないと積載性は全くといっていいほどないです。また、パワーは必要最少限といったところで、正直かなり遅いですが、燃費は感動的なほど良いので目をつぶれる程度かと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 近場の移動の足として、林道などへの遊び用として、雪道遊び用として、様々な目的をこなしてくれる万能マシーンです。現在はXR100モタードの外装を移植しました。目的に応じて様々なカスタムができ、十人十色の楽しみ方ができるのも魅力だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 通勤スペシャルです^^ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
自分だけの一台を作れるところ。 カスタムパーツが非常に豊富なので弄ってても眺めてても楽しいです。 燃費も良く、エンジンも頑丈な所も◎です。 |
短所・不満な点 | 車体が小さいせいか車に原付扱いされることが時々… |
これから買う人へのアドバイス |
MTの原付2種を探していたところ、エイプに行き当たりました。 当初は通学用にと購入し、扱いやすいように少しだけカスタムするはずだったのですが…w まだまだカスタムしたいところが大量にあり、長いこと付き合っていけそうです。 |
今後のカスタムプラン |
2年くらいしまいこんでたのを最近になって復帰させました。 今後も外装やエンジンをチマチマ弄っていく予定です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
取り回しの良さと、毎日の通勤に嬉しい燃費の良さ。 街中で走る分には充分、使い切れて楽しいパワー。 メンテ・カスタム、ほとんど自分でできちゃう構造の簡単さ。 |
短所・不満な点 |
分かっていたけど、積載性がゼロ(リアキャリア装着により、改善) もう少し伸びて欲しいトップスピード(スプロケ交換必要か?) |
これから買う人へのアドバイス |
主に通勤快速マシンとして使用中。 ミニツーリングも出来れば行ってみたい・・・ |
今後のカスタムプラン |
最新の125で、HONDA DAXも気になったのですが、最近の私の傾向は中古車でちょっと手が掛かるのが好みで、ヤレ具合も程よく購入に至りました。
軽快でひらひらなので気軽に出かけられる。
こわれても自分で直せる。
燃調と吸気チューンで、DYNOJET後軸10.07psを絞り出す。
ただのピンクナンバーだとなめてはいけない。
LEDの灯火類を使用するにはバッテリー化が必要です。
私の場合、基本というか夜は走らないので、ヘッドライトの光量とかはまったく気にしていません。
2008年以降及びTYPE-Dはバッテリー仕様です。これはFI化によるものです。
例えばApe100のFI車は、馬力も6.3psにダウンします。
良い個体が少なく、特に100は希少になってきているので、見つけたら即決しましょう。
特に、ABSとかデジタルメーターとか、その他諸々過剰装備は必要ない方。
キャブレター車が好みの方は選択肢に入る1台だと思います。
TYPE-D以外はブレーキがドラムですが、制動力は十分にあります。(ディスクブレーキと見た目が気にならない方)
できれば2007年までの車両はキャブレター車なのでおススメです。