| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型自動二輪免許にステップアップし、免許取得キャンペーンの好機を絡めて憧れのべんべを友に選びました。もう何年も昔からF800GTのフォルムがいいな、と着目していたら、まさかの販売終了モデル化…最早新車でなくともと、なりふり構わずあたふたと捜し回っていたところ、偶然にも近所で新車が残っているのを掴み、もしかしたら、日本で最後の数台かも？！と早速現認！格納庫の暗がりにしまい込まれてた子を目いっぱい走らせてあげたい思いで取得しました。街乗から遠征までそつなくこなせるマルチロールな一台です！…が、やっぱりチョイ乗りにはもったいないので、ハイローミックスな運用計画を立案中(.. ) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大自二デビュー機としては必要充分な推力！どっしりボディをしっかりと駆け出す、暴力的でないパワー！ベベベベと伝わるフラットツインの鼓動感！そして何より、メンテナンスフリーなベルトドライブ！ |
| 短所・不満な点 |
ダミータンク、このデッドスペースに機能性を与えて欲しかったですね。それから、存外容量の小さなタンク。燃費の良さと相まって素晴らしい航続距離を獲得できたでしょうに。 それから、ご近所猫に目を付けられてしまい、マメに縄張りと愛着を主張してくる点。お目の高いヤツめ！ |
| これから買う人へのアドバイス | 機種遍歴に乏しいので、他と比べて…とは言えないのですが、躍動感と安定感を両立した走りができます。高速道路ではツアラーらしい疾駆をするかと思えば、ワインディングな道も軽々と切り返せる自在性！BMWはじめるならこの一台！といえるのではないでしょうか。駆け抜ける歓びを標榜してるのも納得の存在感です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日本標準仕様のエクストラ・ローシートは良好な足つきを与えた代償に、窮屈な膝姿勢と尻へのダイレクトな衝撃をもたらしました。立ちごけ不安から足つき優先でいましたが、1年経過を機にコンフォートなSargent製シートに換装しようとしたのですが、Webikeからまさかの製造元値上げのお知らせにより、注文破棄orz あとはスモークシールドを検討中なのと、マフラーは、費用対効果がどうなんでしょうか。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミドルクラスのツアラー |
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| 長所・満足な点 |
GTの名の通りフェアリングがいい。実測よりもスピード感が遅く感じるぐらい。 ツアラーではあるがコーナーリングマシンでもある。 |
| 短所・不満な点 |
冬はいいけど夏の排熱。革パンで対応する。ネジ類はトルクスネジなので別途工具が必要。 純正のバッグとかウエアとかが高価だがベンベ乗りはベンベ乗りらしくしたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通な大人のバイクです。ツーリング、峠道とオールマイティー。長いスパンで考えると結局はここに落ち着くであろうというバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング目的でしたのでツアラーを探していたのですが 私個人の意見として日本の地形的にも加速においても1200とかはオーバースペックで重く、取り回しがしにくいと思ったため600~800の大型バイクで悩んだ挙句CBR600F・VFR800FとF800GTが候補に上がりました。 運良くこのバイクが安く手に入る機会がありましたので購入に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり大型らしい余裕のあるパワーは最高です 後防風も非常に優れておりさすがBMWだと感心しました エンジンに関しては非常に落ち着いており、丸い感じでゆったりとツーリングするのに最適なものだと感じました。 逆に峠を攻めていきたいとかやんちゃをしたい人には物足りないと思います 200キロちょいなので取り回しはツアラーでは非常にし易い方です |
| 短所・不満な点 |
低速トルクが弱いので乗り始めは気をつけないといけないかもしれませんね プラグ替えたりしてそこら辺は少し改善できると思います 後は足回りが熱いです まぁ仕方ないですかね ざっとこんなもんです |
| これから買う人へのアドバイス |
大体がネットにあるようなレビューですが正しいです パーツも少なく改造はしにくいでしょうね まぁある程度調べてこれらを参考に買うか決めればいいと思います 私自身もこれから色々情報乗せたいと思います 特に維持費についての情報が少ないので協力していきたいですね |
| 今後のカスタムプラン |
低速トルクの改善 ツーリング向けに改良 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
オレンジを選んだが、写真に映える。 それなりに走るので、先頭に出るのは簡単。 山陽道でアホなハイエースが直前に割り込んで中指立てポーズをされた時と、京滋バイパスでポルシェに煽られた時は、速攻でぶち切った。 制限＋10km以内で走っているバイクを煽らないでほしい。 |
| 短所・不満な点 |
整備性は最悪に近い。 プラグをイリジウムに交換しようとしたら、フロント周りのフェアリングをほとんど外して、バッテリーとインテークエアチャンバーをはずさないといけない（ホース付け外し大変）。 いたるところでスペシャルツールが必要。 ベルトドライブなのでテンションツールを探したら、3万半必要（Web!keで購入）。 ハーレーはもっと安いのがドッサリ見つかる。 結構マイナー車種なので、GIVIのラック（トップ、パニア）やら、クラッシュパッドはすべてイタリアから個人輸入。 ボルト類がほとんどトルクスなので、ソケットを揃えるだけで結構散財。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型免許は持ってたけど、街乗りに必要を感じなかったので、250ccまでにしていたがリタイアを機に購入。 |
| 今後のカスタムプラン | できればネイキッド化をしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
スタイルがお気に入り。 大きな枠を使わずパニアケースを取り付け出来ること。 燃費がいい。 |
| 短所・不満な点 |
シートが薄いので長時間の運転は辛くなる。(交換済み） エンジン熱がフレームに伝わり夏場は熱い！超熱い！！ヤケドしそう？！（対策済） |
| これから買う人へのアドバイス |
初の大型バイク！ 比較的軽いツーリングバイクでF800STがいいなと思っていたら、F800GTにモデルチェンジしたので選びました。 SR400との2台のバイクライフ楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン | 快適性を高めていきたい。 |
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