| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社で2ストのオフ車を購入した方に跨らせてもらって、オフ車の柔軟ななサスに惹かれました。 その後アプリリアのRX125の存在をSNSやネットで知り惚れました。 値段も結構良い値段だったのですが、4ストにこの値段をだすのもなぁというところに2ストのこのモデルを発見しました。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく日本では珍しい！ 規制モデルだが早い！フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に？という位 デザインも外車ということをいれてもカッコよい フルサイズオフ車にしてはまあまあ軽い（普段200kg超え乗ってるので猶更） |
| 短所・不満な点 |
とにかくパーツを手に入れるのに苦労する。 Webikeさんのおかげで海外から純正パーツを仕入れることが可能だけど1，2か月待ちます。 価格もバカ高いです。 eBayも利用すると時間短縮がかのうかもしれません。 日本語の情報が少ない。 一応英語のサービスマニュアル、説明書がネットで見ることが可能。 2ストならではの高燃費。 タンクが10Lなのでどれだけ無給油で走ることができるのか・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
まず出物が無いと思います。 ネットの情報が本当なら、日本に輸入されたのは10台程度らしいです。 見つけたら買いましょう！ ハンドル回り、チェーン、油脂類、灯火類は流用できます。 フロントフォークも何とか純正パーツを取り寄せることができます。 エンジンや駆動系は分かりませんが、同年代のRS125のパーツが流用可能かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RSと来たら次はRXですよね。 現行のRX125ではありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アプリリアらしい、2st125であること。 RotaxエンジンはRSと共通パーツが多くメンテナンス性が良い。 最低地上高360ミリメートルもあるので腹を擦ることは滅多にない。 オフ車では珍しいセンタースタンド標準装備でチェーンメンテやタイヤ交換が非常に楽。 |
| 短所・不満な点 |
年式も古く、国内でパーツを入手することは非常に困難で本国でも廃番の物も多い。 シート高960ミリメートルは足つきが全く届かない。 燃費が悪くリッター7~14程度。 リア19インチは、公道用タイヤの選択肢が少ない。（標準指定のMT21の19インチは廃盤） ノーマルでセンタースタンドのみで、平地以外では立てることができず、またスタンドをかけるための踏むバーすらないので慣れないと立てることさえ困難。 またギャップでスタンドが暴れるのでスナップで止める必要がある。 控えめに言って最大の欠点がセンタースタンド。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ディーラーでも見てくれないと思うので覚悟が必要です。 国内ではパーツ入手はほぼ不可能です。 流用もしくは海外からの個人輸入で調達しましょう。 希少な車両ですので廃車になどしないでください。 というか売ってたら私が買いたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・オフロードに関しては全く興味がないわけじゃなく、きっかけがあればやってみたかった。 しかし、バイクを置けるスペースにも限りがあるし、維持費もあまりかけたくはないからオフ車を買うとしたら通勤用の125DUKEの入れ替えが唯一の方法だった。 でも125ccのオフ車となると、見た目で納得できるものが少なく、あっても通勤で使える実用性を兼ね備えたモデルがなかった。 ・ところが、2018年のモ-ターサイクルショーでSWMとApriliaから見た目が良い125ccのオフ車が展示されており、どちらも欧州規制上限の15馬力を発揮する水冷エンジンを積んでいたので125DUKEの代わりの通勤車として十分な能力がありそうだった。 ・しかもApriliaの方は車両価格が40万円を切って発売されたので、乗り換えない理由がなくなった。 ・家計を共にしている家族にしてみれば、「いやいや、それはお前の中だけの理屈だろ」と突っ込みたいところだろうが、酒・たばこ・ギャンブル・女のどれにも金を掛けずに信頼を積み上げてきたおかげで割りと簡単に買うことができた。 |
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| 長所・満足な点 |
・見た目が良い。 ・4ストなので燃費が良い。 ・軽い。 ・オフ車なので当たり前だけど、未舗装路でもガンガンアクセルを開けていける。 ・サスペンションがしっかりしている。 |
| 短所・不満な点 |
・カタログスペックは15馬力だけど、その数値が信じられないくらい非力。ファイナルをオフロード向けに極端に低速側に振っているにもかかわらず、瞬発力がない。125DUKEも同じ15馬力で、それと比べると半分くらいの出力しか感じられない。 ・オフ車なので仕方ないが、ブロックタイヤで舗装路を走るとロードノイズがうるさい。 ・発売されたばかりで、しかも外車なのでアフターパーツがほとんどない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・もし可能なら試乗してから購入した方が良いです。 パワー感や足つきなどを確認して、納得してから注文することをお勧めします。 通勤で使うことを想定すると、信号や渋滞での停止、発進、加減速時に頻繁にシフト操作しなくてはなりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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