| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3代目のドゥカティ。どっぷりとドカ沼にハマってます。 最後のＳＳとして「Ｖ2」「Ｖ2ベイリス」「Ｖ4Ｓ」が候補に上がりましたが予算の都合ノーマルＶ2に落ち着きました。 |
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| 長所・満足な点 |
最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった！ 勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。 この顔、他は現行のＶ2かＶ4しかありません。 最新の装備（クイックシフター、スリッパークラッチ、6軸IMU...）も気に入ってる点です。 |
| 短所・不満な点 |
足付き性の悪さはスーパーバイクなら仕方がありません。 前車の848ｅｖｏと同等程度の足付き性です。 小柄なライダーには厳しいかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
全てのＤＵＣＡＴＩに云えるのですが雨が少ないイタリアンバイクです。 そもそも高温多湿の日本の事など考えて作られてはおりません。 「ガレージ」必須（出来れば空調設備装備の） （過去、こまめに点検メンテナンス出来れば大きな故障はありませんでした） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤や買い物に |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イタリア風の可愛くておしゃれな見た目。その割によく走りますね。結構スピード出て速いですよ。前にフックあり。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ご近所を移動する際の下駄代わりに |
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| 長所・満足な点 | 意外ときびきび走る。収納が広い。キャブのせいもあるかと思いますが、ぐずることが多い。まあ、古いのでしょうがないですね。修理を覚悟の上で購入を。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中年がこの先のバイクライフを考えた時、 「走る、バラす、磨く」と言う楽しみが詰まったバイクを検討し、 数種に絞ったうちの一台。 今更ながら、世紀末にビューエルをお借りした時の衝撃的な走りが忘れられず入手しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
豪快に走り、よく曲がる。 荒っぽさに合わせて勢いよく走るのも、 落ち着いてのんびり乗ることも楽しいバイク。 相棒と呼びたくなる乗り物。 |
| 短所・不満な点 |
インチとメトリックの合わせ技は慣れるまで工具が迷子になる。 規格の合うボルト＆ナットがホームセンター等身近な所では手に入らない事が多い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障しても部品さえなんとかなれば良いのですが、 タイミングによっては直ぐに手に入らないかも。 時間とお金と手間とコネが必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | レストア |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単純にライディングを楽しみたいという目的で購入した初心者です。 |
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| 長所・満足な点 |
サーキット、ワインディングなら硬い車体と相まって安定したコーナリングマシン。 良くも悪くも自転車のようなヒラヒラと舞い、街乗りでは路面のゴツゴツを体幹で受ける。 。単気筒でも高回転まで回り派手に振動があるので暴れ馬な印象。 |
| 短所・不満な点 |
リアのスプリングが硬く、スイングアームのリンクが過剰なほど締め付けられてるため正常にリヤの足回りは動かない。 レンタルで乗ったZX-25Rのサスとダンパーの良さに正直、このSLを乗る意欲が失せた。 ZX-25Rの低中速のトルクのひ弱さは私にとっては天国だった。 それくらいSLの、どん突きに萎えた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リヤの足回り対策は必須。でなければ首が壊れます。 https://netshop441.hamazo.tv/e9258907.html |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からの貰い物 不動車だったけど、バッテリーとオイル交換で復活。ちょい乗りのおもちゃ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メンテがしやすいのは楽。軽いしベタ足だから取り回しが楽。出足も悪くない。駐車も場所取らなくていいですねー |
| 短所・不満な点 | 交差点で止まってるとエンストする！50Km以上はちょっと可哀想かな… スプロケ交換した時に、丁数変えれば良かったかな~ |
| これから買う人へのアドバイス | ヘルメットホルダーは標準装備だけど掛けにくいので社外品取付けがお勧め。メーターワイヤーが切れたのでバイク屋さんに頼んだら9，000円位掛かってびっくりしました。自分で出来る所は自分でチャレンジしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアサス、可変タイプを買ったので取付けが楽しみです ヘッドが暗く感じるのでバルブとソケットコード交換予定。レンズも研かないと… |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーが一台必要だった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
WR250Xと迷った。 でもどうせコケるだろうし、そんな高級車は買えん。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヘッドライト変更とフェンダーレスにすれば見た目は好み。走りは重いモトクロッサーという感じだけど、公道を走るバイクとしては十分。 |
| 短所・不満な点 | 中古で買った故の不具合はあるが、このバイクとしての根本的な不満点は無し。オンを走るにはサスが柔らかくブレーキはフロントが甘い感じだが、人の好みや状況によると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
さんざん褒めておいてアレだが、個人的にはやっぱり高年式の方がイロイロと良いと思う(笑) 各リンク部やブッシュ類、ハーネスそのものから細かな電気部品、ワイヤーなど、まぁ全てにおいて寿命が近いので。 |
| 今後のカスタムプラン |
定番のゼッケン化くらい。 乗っていて不具合が出る度に少しづつ純正部品に交換していこうという、逆カスタムプラン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイク。 購入した動機は他のバイクにはあまり見られない宇宙人のような見た目と標準装備の多さとフルパニア状態での積載性と安定性。 用途は日帰り及び連泊でのロングツーリング。 比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのニンジャ1000SXです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。 クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプションにはなりますがフルパニア状態での安定性と積載性も抜群です。 コーナーでのハンドリングが軽いのも最高です。 燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれます。 一見すると、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーのあるエンジンを搭載しているので回して遊ぶも良し、燃費重視でマイペースに走るも良しの乗る人によって個性が出るバイクだと思います。 個人的に楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります。私（身長171cm）の場合、リアのプリロードを1番柔らかくして足の指が大半着くぐらいです。 車体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。 それ以外の不満は個人的にはありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | これから納車を検討したい人、乗りたいけど足つきが気になると思った人は、バイクショップ（展示車があればベスト）で実際跨ってみることをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン | オールシーズン乗れるようにハイスクリーンとコンフォートヒートシートを検討中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ﾊﾞｲｸが複数台X-ADV/CRF1100L STD DCTが有っても
乗れないだけなので
2台の特徴を合わせたﾊﾞｲｸにした
見た目のｴﾚｶﾞﾝﾄさが最高で塗装も良い
ｴﾝｼﾞﾝ性能の高さ（特にﾄﾙｸの発生ﾎﾟｲﾝﾄ）と足回りの良さ
ｴﾝｼﾞﾝ音はﾋﾞｯｸﾘするほど官能的な音がします
長距離を楽しくしてくれる音楽再生機能（USBに音楽を入れておけて最高）
ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞｵｰﾄ？はｱﾌﾘｶﾂｲﾝから引き継いだので
ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙではないが操作も簡単で良い
意外と良いなと思ったのはVFR1200Xを考えていたことが有り
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ駆動ってﾁｪｰﾝみたいに頻繁にﾒﾝﾃ不要で楽（自分では出来ないが）
従って汗だくになる
ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝの効いたﾍﾙﾒｯﾄに変えないと
同様の理由でｼｰﾄが広いので
夏はお尻も暑い
でも想像より荷物は工夫しないと乗りませんね
ﾄｯﾌﾟもｻｲﾄﾞのｹｰｽは過度に期待してはいけません
しかも重心の低さからの扱いやすさは一番
足つきも良いので一度試す事をお勧めします
駐輪場がﾌﾗｯﾄならば所有しても困らないと思います
私は倉庫への14cmの段差を2回乗り越えないとダメなので
車等の耐荷重2-5Tのｽﾛｰﾌﾟを出し入れの度に使ってます(笑)