| 購入動機・用途・比較車種 | 都内用及び都内近郊ツー用に購入。コンパクトかつスリム。400cc並みのサイズで狭い駐輪場に対応。燃費が良い。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZZR1400の修理代が高額になったため 以前乗っていた初期型隼に戻ってきました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安くて楽しめるバイクとして約10年ＷＲ250Xに乗っていましたが、いかんせん長距離がキツく、乗っても下道で~200ｋｍくらいでした。そうなると行く場所も決まってきてバイク自体に飽きていたところで、たまたまＶストローム800ＤＥをネットで知りました。 最初は予備知識もアドベンチャーバイクに興味もありませんでしたが、ＷＲの前にＧＳＸ-Ｒ1000に乗っていたこともありスズ菌を保有していた私は、ＤＥのクチバシのシュッとしたフォルムに惚れ、詳しく調べてみると燃費は良いわ疲れないわカッコいいわで、近くのバイク屋さんに実車があると知りすぐ見に行き即購入をしました。 まだ納車から1週間で慣らし運転の1000ｋｍしか乗っていませんが、ネットの情報通り燃費はいいし疲れないです。実燃費25ｋｍは走ります。カタログ値よりもいいです。 下道でほぼノンストップ、7時間300ｋｍ走行をした日もＷＲで感じていた手の痺れや、お尻の痛み、その他もろもろの疲れはほとんど感じずでした。そもそもの比較がＷＲという長距離走行を想定していないバイクなこともありますが、ＤＥの乗り味はモタードやオフ車に通ずるものがありますので、そのあたりのバイクに乗られている方でしたら味わえる感動は計り知れず、初めてバイクに乗った時に感じたような「バイクってサイコー！！！」を再び味わえることでしょう。 現にＷＲに乗っていた最近までは夏は暑いから、冬は寒いから乗らなくていいやーって感じだったのが、気温5度の中でもさてバイクに乗りますかってなってます。 スズ菌保有者、モタードやオフ車乗りの方たちに特におすすめのアドベンチャーバイクだと思います。 |
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| 長所・満足な点 |
・燃費（25ｋｍ/ℓ） ・満タン時航続距離（450ｋｍ以上） ・疲れにくさ ・見た目（スズ菌保有者に限るかも） ・コーナーの曲がりやすさ（素直なハンドリング） ・積載性（パニア装着時） ・振動の少なさ（6000ｒｐｍ以上だと振動は強くなります） |
| 短所・不満な点 |
・身長が183ｃｍ以上の方だとノーマルシートでは低いと感じる ・当たり前ですが、ＳＳのようなコーナーを攻めた走りはできない ・純正オプションが高価（フルパニアにすると30万以上かかる） ・思ったほど低速トルクはない（特に発進時気を付けないとすぐエンストする） ・クルコンが未設定 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費に関してはまだ分かりませんが、燃費の良さは間違いありません。タイヤもハイグリップとかに比べれば倍以上はもちます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | これの前に乗ってたバイクが、リアブレーキの頻繁なエア噛み、シフトアップ時のエンジンストールという怖いトラブルもあって乗り換えを決意｡IMUなどの電子制御が充実したモデルを中心に検討しました。 |
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| 長所・満足な点 |
走りの全てにおいて、シルキーandフレンドリーという印象｡ ・見た目に反してエンジンはとにかく滑らか ・トルクの谷もなく上までスムーズに吹け上がる ・音はノーマルマフラーだとかなり静か ヘルメット被ってると排気音気になりません｡ ・クラッチも軽く操作が楽 ・サスのイニシャル調整も簡単 ・236kgという重い車体でも、ハンドリングは軽い コーナーもスッと決まってくれる｡ ・ハンドルもよく切れる 取り回しはさほど苦になりません｡ ・Uターンもサラッとこなしてくれます ただし、重いので切れ込むのは要注意ですが… パニアケースは買ってませんが、リヤシートの座面は広いので、シートバッグは問題なくいけます。 ABS、トラコン、IMU、クルーズコントロール、グリップヒーターなど安心・快適な電子制御も盛りだくさんで、スマホ連動でツーリングログも取れるという至れり尽くせりな装備｡ |
| 短所・不満な点 |
吹け上がり滑らかなエンジン、サス・ブレーキも申し分なくて走りに集中できますが… ・クセがなく優等生すぎると感じる人はいるかも ・マフラーの音と見た目も好みは分かれると思います ・フルカウル故にエンジン周りの掃除はしづらい ・車重はあるので、取り回しなど含め慣れは必要 欠点らしい欠点もなく、全てにおいて及第点以上なのが逆に面白みがないと思う人はいるかもしれません｡ |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目はレーシーですが、教習車のような懐の広さやフレンドリーさがあります｡ 素直な操作性なので、乗りこなすとかねじ伏せるとかじゃなく、バイクと対話しながら自分が上手くなっていくことを楽しめるなら、かなり良き相棒になってくれると思います。 結局バイクに何を求めるかということだと思いますが、官能的なサウンドや刺激的な加速や独特の操作感とかを求める人はコレじゃないと思うかもしれません。 ・ツアラーとしての基本性能が高い ・装備が充実してて快適 ・クセがないので、重さはあるが気楽に乗れる ・カワサキケアモデル 点検やオイル交換も購入費用に含まれてお得 上記も購入にあたっての個人的なポイントです。 大型バイクですから、車検やタイヤ交換など費用はかかりますが、外車に比べればマシです。 特に故障もありません。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーの見た目はちょっと気になるので、スリップオンのものをつけたいと思ってます｡ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクに乗りたくなったので |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
停止時Nに入れるとギヤが入りづらい癖がある 数歩分前に進めばクラッチがつながるが知らないと焦ってエンストしまくる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムするのが楽しいバイクではあるが結構不満に思うポイントも多い。 ギヤの入りにくさや感覚のわかりにくさ、シート、リヤサスの硬さ、Fフォークの柔らかさ、不評タイヤビーラバー等々。 事前に調べてそれらをわかったうえで買うならいいと思う。 知らずに買うと思わぬ出費を余儀なくされるだろう。 |
| 今後のカスタムプラン |
Fフォーク強化 5速化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
V-STROM650XTに乗っていたが、もう少しパワーがあるバイクに乗りたくなり 試乗をいろいろしていた際に、カワサキプラザで自分が考えている以上に下取り価格が良く、またキャンペーンで元々津得る予定だったパニアケースがプレゼントで付いてくるとの事だったので、気が変わらないうちに契約しました |
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| 長所・満足な点 | アクセルを開ければ何処までのスピードが出る位ハイパワーだけど、ゆっくり走っても奏功しやすいオールラウンダーな所が気に入ってます |
| 短所・不満な点 |
長時間乗っていると指がしびれてくるところと、おケツが痛くなるところ ガソリンがハイオクなのでもう少し燃費が良ければとは思う |
| これから買う人へのアドバイス | 近くにカワサキプラザがあるなら電子制御てんこ盛りで乗りやすいバイクをお求めな方検討されてみてはどうですか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型オフロード系で長距離を走れるバイクが欲しくてテネレ700やノーデン901を考え中にHPで発見。 スリムで軽量、大容量のタンク。 見に行ったら買ってました(笑) |
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| 長所・満足な点 |
13Lタンクで25km/L位走るので300kmを越える航続距離。 オプションタンクを追加すれば、もう+100kmはいける！(購入はまだ考え中) シートとステップの位置関係が良いのか？疲れにくいポジション。お尻がちょっぴり痛くなるのはご愛嬌。 |
| 短所・不満な点 |
もう少し燃費が延びるかと思ってたのですが…まぁ、排気量考えれば優秀？ ストック状態で乗ってるので足着きはお尻ずらしてバレリーナ！でも、ハイシートWR250Rとそんなに変わらないのでなんとかなります(できます) ギア比が少しロング気味なのか、ゆっくり走ってるとギアの選択に少し困ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロードバイクの形が好きで、高速道路含めた長距離ツーリングから軽く林道まで色々と使いたい人にはオススメかと。 車両重量が150kgを切っているのは乗っても押しても楽です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
増車 CBR600RR. XSR900 |
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| 長所・満足な点 |
フルモデルしたデザインが、鉄仮面、ダースベーダ的なイメージが強くてとても気に入ってます。 既に大型排気量のバイクを持ってるのですが、重量的に同じはずなのに、なぜかこちらの方が取り回しが良かったです。 ツーリング、そして走りも十分な性能を持っているので、これからが楽しみです！ 前回ではあるけど、それほどきつい感じではなさそうです。 また、Kawasaki ZXカラーが、意外に美しくて良かったです。 |
| 短所・不満な点 |
電子制御スロットルでは無いため、クイックシフターが、アップしかないこと、6軸IMUがついてない事と、ほぼ同一値段でCBR600RRの方が今言った機能がついており、値段を上げずにこれをやり遂げているので、この値段での性能差が痛い！Kawasakiさんこれは完全に他社分析が甘かったしか言いようがないです。 しかし見た目が好きなのと、将来的にスリップオンマフラーをトリックスターにしたいためこちらを選びました。あと、現金で買えなかったのでKawasakiローンがホンダのローンより安かったことが決め手になりこちらを選びました。 特に後悔はしてないです。なぜなら、サーキットや、スピード走行を目的としてないので、私的には十分な性能だと思ってるからです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
性能重視なら、CBR600RRをお勧めします。また、ツーリングメインなら、XSR900か、これから出てくるだろうXSR900 GPをお勧めします。なぜなら、XSR900は、アクラのマフラー入れても、ほぼ同一値段になるのと、多機能であることが理由です。 しかし、私のようにSSや、ツーリングを楽しみたい、セカンドバイクの性能は、走りに重視しないという方なら、デザイン的にみてもかっこいいこちらのZX-6Rをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | トリックスターのスリップオンマフラーを入れたーい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
写真も趣味でどこでも行けるしこれしかない
と思い購入しました!
と思いましたが、期待を裏切ってくれました、
さすがに絶対速度やトルク感は敵いませんが
なんだろう！
余裕なんですよね!気持ちが（笑）
アクセル開けると単発のトルクで引っ張られる感覚
ここ好きですね。
見た目や走りも十分です
大げさですが……セローに乗って
初めてバイクの楽しさわかった気がします。
1点上げるならフレームなどがすぐ錆びること
あーもう一点 燃料計がないのが不満ですかなぁ
でもこの不満がいいのかもね（笑）
燃費も良く、気軽に乗れるこれ重要です。
思い切って乗ってみてください!
絶対気に入ります。
フォグランプ
エアクリーナー
エキゾーストパイプ
スリップオンマフラー
ブレーキレバー＆クラッチレバー
ステップ
クラッチ関係