| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 足つき悪い 加速今いち |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が、V・MAXは9Km/L前後でしたが、20~30Km/L迄あり財布にはやさしい |
| 短所・不満な点 | タンデムは不向きですね |
| これから買う人へのアドバイス | V・MAXを手放してKTMに乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 林間コースのトレッキング系ツーリング |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ぽっちゃり大柄なスタイル。 お尻が全然痛くならないポジション。 |
| 短所・不満な点 | アンチECOな燃費（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | 9年放置されて土に還りそうなのを一年かけて復活させました。 |
| 今後のカスタムプラン | 劣化していくゴムホースやパッキンなどの消耗パーツですかねぇ・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りあじ |
| 短所・不満な点 | 低速のドンツキ |
| これから買う人へのアドバイス | 10年程のってます |
| 今後のカスタムプラン | ブレンボ化、ホイール変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい |
| 短所・不満な点 | 瞬発力 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
財布と相談しながら徐々に…。(*‘∀‘) まずは軽量化を。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
400並の車体にウルトラスムーズな4発、低速トルクも十分で二速ﾉｰﾁｪﾝｼﾞで街中可能。 最近の顔つきだが、おどろおどろしくない。 |
| 短所・不満な点 |
何も積めない(買出しバイクなのに)、メットホルダーが無いに等しい。もう少しハイギヤードのほうが使いやすい サイドスタンドが倒れすぎ！ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤80％買出10％ツーリング10％ 600ミドルクラスの4発が無くなりそうだったので、初めての4発 (それまでは1000、800のV2発) |
| 今後のカスタムプラン | スプロケでハイギヤード化を検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
峠道が楽しすぎる！ 軽い車体で右へ左へヒラリヒラリ♪ 以前に乗ってたDトラに比べると、高速道路での走行も安心感が全然違う。 やっぱり剛性が高いのとサスがしっかりしてるのが実感できる。 ホント、飽きない。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さいのも、ケツが痛いのも、積載量が少ないのも、このへんは最初からわかってたので、とくに不満な点はナシ！ 強いて挙げるなら、リアブレーキペダルの位置が高いので少し疲れる。調整のロックナットを少し薄い厚さの物に替えて、ZETAのブレーキクレビスを目一杯締めて数ミリだけペダルの位置を下げれたので、かなり楽になった。リアのブレーキマスターの位置そのものを下げれる自作パーツがヤフオクなどに出品されているので、同じような不満を持つ人も多いのだろうね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的に週一のツーリングでしか乗れないけれど、それが楽しみで楽しみで堪らない。 先日、連休を多くもらえたので、大阪からフェリーに乗って阿蘇まで行って外輪山を走り回ってきたけど、もう最高に楽しかった！ 毎年でも行けたらいいなあ。 納車後1年ちょっとで15，000km。 今も順調に距離がのびてる。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラーとエキパイを交換したけれど、エグザップのワイヤーを外しただけで、AISはそのまま。ダイヤフラムは撤去して吸気口全開固定、ソレノイドはそのまま。 あとは、AIS撤去はどうでもいいけど、KTMの内圧コントロールバルブ取り付けぐらいかなあ。⇒t-rev装着！ もうそろそろ弄りたい所は無くなってきた。 もっとお金をかけるなら、スリッパークラッチ、G-senseオリジナルのオーリンズのサス、ブレーキ類etc...探せばやる事はいくらでもあるけれど、もういいかな。 フロントフォークのＯＨ時に、前後リバルビングはやりたいかも。 タイヤ ピレリのロッソ2のHレンジ |
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