購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
換えたばっかりの91外装。天下無敵の加速とノビ! 頑張れば、今時のマシンに負けない走り。 よく曲がるし、よく止まる、直線だけならほぼ無敵! バイク雑誌のインプレは、あてにならないね、今でも、頑張ればトップクラスのマシンだぞ。負けた事ないもん。(仲間内の話だけど) |
短所・不満な点 | 悪いところ?有る訳が無いが、そろそろ純正部品が…。 |
これから買う人へのアドバイス |
外装換えたり、エンジン載せ換えたり、ボアアップしてみたり、余計な事をしなければ、お金の掛からない、よく走る良いバイク。 買い物、通勤、ロングツーリング、日常の足ですな。 改造車の割りに燃費もかなり良いですよ。 |
今後のカスタムプラン | ミスターターボのキット、ヨシムラTMR-MJN41、プロドラッグのマフラー、カーボン外装、ホイール、書ききれない上に、もう一台欲しい…。どうしよう。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
かっこよす! 身長165 体重55の自分にとっては足つき抜群 遊び程度で乗る分には申し分無し! |
短所・不満な点 | パーツが少ないカモ・・ |
これから買う人へのアドバイス |
通勤&林道 FTR223からの乗り換え |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ゴルフクラブからちょっとしたでかいガンプラとか軽々はいるシート下が自慢です! |
短所・不満な点 |
スクーターなのでスピードが(´д`) 高速では走りずらいバイクです。 街乗りでは最高! |
これから買う人へのアドバイス | なんでも入ります!フォルツァ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見たままカッコイイ! |
短所・不満な点 | 今の所ないです。 |
これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗り出して仲間がふえました。 |
今後のカスタムプラン | 自分自身のプロテクター関係 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかくでかい! 原付ってレベルじゃねーぞ! あとメットインも魅力 フルフェイス一個まるまる収まります |
短所・不満な点 |
重い、とにかく重い 2stということもありちょっとうるさい |
これから買う人へのアドバイス |
下手な原付スクーターより積載性のあるレプリカもどき 買い物、通勤専用車です 事故って19万も修理費かけて乗ったのはいい思い出 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
エンジン特性がいい リアサスがしなやか |
短所・不満な点 |
パワーがもう少し コースではフロントサスの減衰不足 追記:YZフォークを取り付け、減衰不足解消 |
これから買う人へのアドバイス |
アタック・林道・コースに活躍! 09年に友人へ売却。 資金に余裕があれば残しておきたかったな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
デザインとデザインとデザイン。 あと、車重。確か161KG。 |
短所・不満な点 |
積載性はまるで無し。 タンデムはすべきではない、たぶん。 でもそれはSSなんだから当たり前。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型二輪をいきなり取得してこれに乗り始めました。 最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。 平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。 結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。 →2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。 |
今後のカスタムプラン |
なし。 ひたすら走る。 色々いじっても盆栽になるだけ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
とりあえずカスタム予定はありません。 しいて言えば、傷んだカウルの交換(^^ゞ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
10数年ぶりの原チャリです。 どうせなら,ということで,「今年で最後」の 2st にしてみました。 |
今後のカスタムプラン |
・プーリー(なぜか 6.5gのウェイトだけはある) ・グリップヒータ ・リアショック(KYB?) ・スノータイヤ(スパイクまでは要るまい) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のKLXや Dトラ、KX-Fのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。 足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。 |
短所・不満な点 |
エンジンの始動性くらいでしょうか?これもコツが分かれば、 キック2回~3回くらいで掛かりますけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。93年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。 いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。 キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。 |
今後のカスタムプラン | フレームを現代風に再塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | なし |
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長所・満足な点 | 日常の足として活躍、動力性能・操作性・加速性も問題なし。ほんと気楽に乗れるスクーターだと思います。ちゃんとメンテをしていれば大丈夫。 |
短所・不満な点 | 全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。全くなし。 |
これから買う人へのアドバイス | KN規格の原付一種用ビッグボアキット(スチールシリンダー) 43×41.4(60.1cc)エンジン絶好調 |
今後のカスタムプラン | フロントサスペンションオーバーホール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | また立ちごけしてしまった |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目 |
短所・不満な点 | 重さ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタイル、燃費、原2ピンクナンバー、いじりやすい! KSRは一生乗れます、自転車のように気軽なのが良いです。 |
短所・不満な点 | デカールがKSRとでかいのが最近気になってきました・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
普段の足で2006年購入で15000キロ、購入した直後は馬鹿みたいに長距離走っていましたね。 最近マフラーの音がうるさすぎて疲れています バッフル装着を考えていますよ。。街中をトコトコ静かに走るのが心地よいので。 爆音が不快な皆様もうしばらくお持ち下さい。 もう一台大き目のバイクを買いたいと思っています。 ちなみにKSRとの出会いは短大までの道にある丘の上で毎日放置してある2ストKSRがきっかけでした。なんと言って良いのかわかりませんが、とにかく好きになりました。その後KSR(2スト)購入 |
今後のカスタムプラン |
色々ありますが、時間があればやりたいです。 というか殆どノーマルだね・・・ タケガワのミクニVM26装着 強い雨の日で試乗、問題無かったです。 軽い走りになりましたね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ライトカウル,前後フェンダー,シートを替えて別物のようです。 |
短所・不満な点 | 非対称タンクの椰子の木のデザインがいやです。 |
これから買う人へのアドバイス | 初期型の非対称タンクです。 |
今後のカスタムプラン |
サーキットのコーナー立ち上がりやストレートで最近のマシンには軽くおいていかれます。
最近はちょっとツーリングさぼりぎみです。
フロントブレーキキャリバー・ブレーキロータ
・・・あといくらかかるのか?
なのでカスタムはお休み中!