| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
二人乗りがダントツに楽。 たまに一人で乗ると、かなりの運動性能を見せる。 |
| 短所・不満な点 | 特にないですが、やっぱり風が辛いのでスクリーンは必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | 嫁さんを乗せてのツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
オイルクーラー 5速ミッション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前オーナー時代にエンジンを壊しており、125ccエンジンに換装されている模様。2種登録に変更。 入手後は、サスの強化やフェンダーレス化の他、外装も変更しています。 |
| 短所・不満な点 | 錆がでやすいかと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古で購入。思いの他パワーがあり、街乗りに十分対応できる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング、ワインディング何でもこなす。全方位死角なし。 |
| 短所・不満な点 | 欠点が見当たらないところが、欠点か。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ100％ツーリング使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 生きている油冷ンジン。 |
| 短所・不満な点 | チープな作り |
| これから買う人へのアドバイス | お買い得 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Honda DREAM店のアフターサポートも含めて優等生です。 |
| 短所・不満な点 | CBRやFZのようなツリ目二眼のヘッドライトだったら最高だった…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 会社の移転で通勤距離が伸びてしまったので600ccクラスの大型二輪を見に行ったつもりが、あまりの快適さに惹かれて結局またCB400に…。 |
| 今後のカスタムプラン | より安全快適な方向で。取り敢えずセンタースタンドかな…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安くてソコソコ速くてカワサキ！という事でツーリングメインを考えて購入 結局、サーキットからロングツーリング、近所の買い物と広範囲に大活躍してくれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・イメージ程重くはない車体で意外に軽やかに曲がる（勿論当時の車両としてですが）。ノーマルでも問題ないバランスで、さすが当時の市販世界最速バイク、カワサキのフラッグシップだけの事はあります！ ・特徴的なスタイル ・300km/hメーターは出なくても嬉しい（笑） |
| 短所・不満な点 |
・デカいのに荷物が何も入らない ・ノーマルだとリヤが18インチで今となってはタイヤが選べない→17インチ化してハイグリップもOKに！ ・カウルの形状からハーフカウル化すると元には戻れない→フルカウルを維持しましょう ・生廃パーツも多くなってきている→ZZR系パーツで対応 |
| これから買う人へのアドバイス |
今では倒立フォーク、17インチ化と当初の用途からかけ離れています（笑）が、ノーマルでも非常にバランスは良いと思います。 不人気故に、大型初心者やツーリング用というイメージですが、もっともっと懐の深いバイクです！ 大きくて今のバイクに比べたら「垂れ尻」なスタイルも良いモンですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
現在のエンジンもサーキットで酷使している上に走行距離も多くなっている事、ギア抜けが出始めている事から、エンジンをZZR1100Dの物に換装、キャブもFCR39に変更する予定です。 ホイールも軽量な物を装着してみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ﾂﾘ目。 緑色。 金色なﾌｫｰｸ。 ﾃﾞｼﾞﾀﾙなﾒｰﾀｰ。 右側1本出しのﾏﾌﾗｰ。 ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ。 IGｵﾝ時のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ作動音。 |
| 短所・不満な点 |
両足だと結構ツンツン→足はもう伸びないよ。 遠いクラッチレバー→純正レバーASSY流用で改善。 低回転のトルク→求めてないよ…うん。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り。ツーリング。盆栽。 |
| 今後のカスタムプラン | ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ，ｽﾃﾀﾞﾝ，HID化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | １００ｋｍ／ｈ巡航が楽。中速域での加速感が良い。 |
| 短所・不満な点 | 低回転域でギクシャクする。高回転が伸びない。取り回しが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遠くの林道用に購入するもオンロード仕様になってしまいました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
どこまで速くなるのか作り込んでみました。 実測でノーマル＋12馬力(ノーマルの1.7倍)、＋30ｋｍ／ｈぐらいです。 5速9000rpmで実測150km/h丁度にスプロケを選んでます。 既にフレームが持ちません（泣） ＊ノーマルは実測16馬力前後、最高速は実測120ｋｍ／ｈぐらいです。 その後点火系を16Ｖ仕様にして、マルチスパークに。 更にスーパーキャパシタを取り付け。 2ｓｔの様な加速で、ギアがスコスコ入るようになりました。 2023年現在も元気に乗っています。 試乗も受け付けますよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンが回ってくれるので面白い。 軽い。 転んでも低ダメージ。 |
| 短所・不満な点 |
純正タイヤの後輪の減りが早い。 スポークがよくさびる。 燃料タンクが小さい。 遠出しにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 土手とかに遊びに行くときによく乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | このままで。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすいこと 疲れないこと バイクらしい形であること 空冷四発のサウンド 燃費が良いこと のんびり乗っても急かされないこと でも8千回転もまわせば、意外にシャープに動く |
| 短所・不満な点 |
オイルのにじみ センタースタンド欲しい シート下に殆どスペースが無い でも、いいんです！ゼファーだから |
| これから買う人へのアドバイス | 月に1~2回、近距離ツーリングに行っています。ゼファーの前は250のスクーターでした。ギア付って、こんなに楽しかったっけ！？このゼファーはバイクの楽しさを再確認させてくれた恩人です。大型免許持っているけど、まだまだ暫く乗り続けます。空冷・キャブ車は、もう今後乗れないかもしれないし。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。ノーマルでいきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | カウルが割れやすいのに困ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていて楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | なるべく純正に近い状態に維持。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 |
なんか音だけな感じもする… シートバックなしでの積載性には泣けてきます |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りメイン たまーに、友人とツーリングへ |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムだけに根気入れすぎないで 消耗品とかのメンテを欠かさずに継続したいと思っています |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全域でどこまでも元気なエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 自分の腕・・・ばんばろ~。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングには最高の１台だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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ボン、キュ、ボンのグラマラスなスタイルに
カムギアトレーンのキュイーンとＦ１並みの甲高い音。
そして２５０ｃｃクラスではお目にかかれない太いタイヤ
２人乗りすると後ろの人がだんだんずり落ちてきます。
ＡＰＥ５０→ホーネット２５０に乗り換えたので、２５０ｃｃとはいえ
無限の力に驚きです。
シートがもう少しお尻に優しいと助かります。
セパレートハンドルとバックステップを装着したい
ビキニカウルをつけたい
以上