購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを持て余し、小さいスクーターでまったりツーリングしたくなった。 |
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長所・満足な点 |
燃費は抜群でリッター41kmを記録したこともありました。排気量から想像するより加速も良く低振動で、まだ慣らし中で高速は乗ってませんが、一般道メインのツーリングは最高です。 追記 高速に乗ってみたところ、110kmまでは普通に加速しました。100km巡航は余裕です。 |
短所・不満な点 | メットインには、インナーバイザー付きのヘルメットはほとんど入らないと思います。フロントのポケットも、蓋がないので町乗り以外では使いずらい印象です。シート高が結構あるので、短足な私の場合シートの先端に座らないと、足はベタ着きになりません。フロアが高く、やや膝の位置が高くなり窮屈感あり。 |
これから買う人へのアドバイス | シート高は高めでも軽くて低重心、排気量以上に走り低燃費なので、とてもストレスの無いバイク。短所も私は許容範囲ですが、体格によって足元が窮屈と感じる人もいると思います。事前に試乗をおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
使用用途はツーリングメイン、おとなしすぎたNC750X(RH09)からの乗り換え。 乗り換えにあたりVストローム800DEと比較、車体デザインやカラーは圧倒的にVストロームが好みだったが、車体サイズ、重量、使用燃料等考慮しトランザルプに決定。 |
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長所・満足な点 |
大好きな21インチの大径ホイールの安心感、多少の段差や荒れた路面などあまり気を使わなくて良い。 ツインだが良く回る元気なショートストロークエンジン、その割にはかなりな好燃費!!とてもありがたい。 車格の割にとにかく軽い!乗っている時の切り替えし、倒し込み、取りまわし全てが軽く感じる。 以前アフリカツインのアドベンチャースポーツにも乗っていたが駐車場やガレージからの出し入れで車体横に立っての引き回しは比べ物にならない程ラクに出来る。 |
短所・不満な点 |
初代トランザルプをオマージュしているカラーリングは少々昭和チックで古臭いかも・・・ と思ったが、購入後はそれ程気にならなくなったというかそれが良い味を出しているように思う。 LEDライトの宿命なのか、今の車検の配光のせいなのかはわからないがハイビーム時の配光がスポット過ぎて暗く感じる。 純正オプションがお高い。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体サイズを考えると足つきで購入に踏み切れない人もいるとは思うが、同サイズのアドベンチャーバイクと比べても車重が軽いお陰で敷居は他よりも低いと思う。 買い替え前に乗っていたNC750X(RH09)と比べても車格は大きいのに車重は軽くホイールサイズも17インチに対し21インチホイールなのにワインディングでもNCよりも軽く取りまわせている気がする。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
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長所・満足な点 | かっこいい。倒立フォーク、ダブルディスク、プロアーム、カムギアトレーン、レーサーレプリカ。今のバイクでは考えられない。 |
短所・不満な点 |
熱問題。パーツがでない。経年劣化でいつどこが壊れるかわからない。 渋滞にはまってはいけない。夏場は走らない方が良い。 |
これから買う人へのアドバイス |
お金はかかるが、所有欲が満たされるバイクではあると思います。 知らない人から声をかけられるようになりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | YZF-R1&WR250X手放して、通勤に使えるリッターバイクの1台として選びました。VMAX1200逆も候補でしたが、高年式で低走行のわりに価格が下がっていてお求め安かったのが購入した動機ですね。 |
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長所・満足な点 | トランスフォーマーを彷彿する外見とR1譲りのクロスプレーンエンジン、あえてSPではなくノーマルのこっちを選んで正解でした。これから、ビルドアップしていく楽しみがありますので・・。 |
短所・不満な点 | アナログのメーター針が躍るのが好きなので、四角いモニターのメーター回りはガッカリ。機能的なメーターですが、使い方は取説見ながら勉強中です。タンク容量は良いけれど、今のご時世のハイオク通勤は贅沢ですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古車市場だとSPよりお求めやすい価格だと思いました。アフターパーツが意外になく、海外モノを探して購入していますが、届くまでの日数が月単位での待ち状態です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 河川敷や凸凹な道を走りたかったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に250のスクーターを買おうと思ったのですが値段がバイクと合ってないなと感じ、これならMT07が買えると思ったけどもそれに乗る気ではなくじゃあR7なら乗りたいなと思い購入しました。 通勤とツーリングで使用していきます。 誘われたらサーキットでも走りたいと思います。 比較車種はカワサキのer6fです。 特に電子制御には興味なく純粋に見た目とコストで買いました。 |
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長所・満足な点 |
長所はスリムな車体、燃料がレギュラーなところ。 音が静かなことも満足、音を楽しみたい時はもう1台の方を乗ります。 ヘッドライトの丸いところを赤くしたらザクやグフになるなと思いました。 ライトは明るいので対向車からは見えるんじゃないのかなと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中学生時代の憧れ。死ぬ前に1度は所有したかった。 |
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長所・満足な点 |
他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類,デカい泥除け、目立つ黄色。 ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前に進めそう。 |
短所・不満な点 | 走らない。巡行可能速度は80km/h。電装6Vは今どき絶滅危惧種。交換用の部品は純正品をストックしています。バッテリーも入手困難。ヘッドライト暗い! |
これから買う人へのアドバイス | 国内仕様はエンジン含め宛12V化する気合いがある方にしか進められません。程度の良い個体をそのまま乗るなら問題ないでしょう。今でも生産している為、電装系以外の部品は問題なく入手可能なのは魅力です。 |
今後のカスタムプラン |