購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイク。 購入した動機は他のバイクにはあまり見られない宇宙人のような見た目と標準装備の多さとフルパニア状態での積載性と安定性。 用途は日帰り及び連泊でのロングツーリング。 比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのニンジャ1000SXです。 |
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長所・満足な点 |
走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。 クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプションにはなりますがフルパニア状態での安定性と積載性も抜群です。 コーナーでのハンドリングが軽いのも最高です。 燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれます。 一見すると、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーのあるエンジンを搭載しているので回して遊ぶも良し、燃費重視でマイペースに走るも良しの乗る人によって個性が出るバイクだと思います。 個人的に楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります。私(身長171cm)の場合、リアのプリロードを1番柔らかくして足の指が大半着くぐらいです。 車体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。 それ以外の不満は個人的にはありません。 |
これから買う人へのアドバイス | これから納車を検討したい人、乗りたいけど足つきが気になると思った人は、バイクショップ(展示車があればベスト)で実際跨ってみることをおすすめします。 |
今後のカスタムプラン | オールシーズン乗れるようにハイスクリーンとコンフォートヒートシートを検討中です。 |
購入動機・用途・比較車種 | vstrom650xtが6万キロになったので買い替え |
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長所・満足な点 |
久々のパラは楽しい チューブタイヤの柔らかなタッチに驚きました。 メーターがフル液晶 トルコン ABS クイックシフター SDMSなど電子装備がてんこ盛りです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔乗っていた逆車のロッシカラー探していたら国内仕様の綺麗な車体が見つかったので購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
小型軽量なマルチパーパスが欲しくなったため オンオフ問わず走れる車両として購入 比較車両はセロー |
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長所・満足な点 |
とにかく軽い 大きなハンドル切れ角と相まって取り回しは抜群 自転車と大差ないと言っても過言ではない 絶大な低速トルクでアイドリング付近でもトコトコ走れる粘るエンジン |
短所・不満な点 |
軽すぎて横風に弱い プアなブレーキで特にフロントが効かない 電子制御はFIのみでその他は一切なし まぁこれは短所では無いのかもしれない |
これから買う人へのアドバイス |
絶版オフ車なので中古車になるのですが価格の高騰で結構なお値段になってます。 プレイバイクと銘うつだけあっていろいろ弄られた車両も多いようなので現物確認は必須です。 |
今後のカスタムプラン | フルサイズ化が定番のようですが、現在のホイールサイズで街乗り特化でカスタムしていきたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初心者でも扱いやすい車重の軽さと低中速重視のエンジン特性に惹かれて (あと二輪教習受講前からスズキのバイクに乗りたいと思っていました) ただ、バイク選びの段階でジクサーSF250よりも車格が大きく、スーパースポーツを彷彿とさせる精悍なルックスのGSX250Rとの間でかなり迷いました |
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長所・満足な点 |
軽量な車体と握りやすいタンデムグラブバーのおかげで降車時の取回しがとにかく楽です 傾斜角がきつい場所でもバイクを手前に少し傾ければ余裕を持って支えられます 走行性能について個人的に嬉しかったのは坂道発進を含めた登坂能力です シフトの選択を誤って回転数が落ちたような場合でもアクセル操作で復帰出来るのは二輪初心者の自分にとっては心強かったです |
短所・不満な点 |
車両価格を抑える為仕方ないとは思いますが他社の同排気量バイクのようなアシスト&スリッパークラッチ、ハザードスイッチ、レバー類の調整機構などが装備されていない点は短所と言えば短所かと これに関しては社外品で対応できる部分もある為、購入前に販売店で確認すれば問題ないレベルだと思います |
これから買う人へのアドバイス |
ありがたいことに転倒や故障修理もなく走行距離も15,000kmを超えました 高回転域を維持する小排気量スポーツバイクとしての楽しさは若干薄めですが、通勤を含む街乗りは勿論の事、四輪の離合が困難な山間部の狭路や線形の悪い旧道など、道を選ばず元気に走り回れる一台だと思います |
今後のカスタムプラン | 外観に手を出すとキリが無くなりそうなのであまり考えてはいませんが、新車装着チェーンの交換時にカラーリングを変えてみようかなと思っています |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 3気筒の乗り味とカフェの見た目 |
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長所・満足な点 |
リッターオーバー3気筒エンジンの怒涛のトルク、そして脳味噌がズレる程の加速 1200ccとは思えない軽さからくる操縦性 やはり軽さは正義 現代版カフェレーサーとも言えるスタイリング なんとも言えないエロさを感じる赤いボディ |
短所・不満な点 |
短所、不満点など皆無 前傾姿勢や積載性が皆無な事など些細な事 特に積載に関してはETCとドラレコを積むのにかなり苦労を強いられたがそんな事は気にならない。 大柄な外人向け仕様なのでレバーが遠くて調整しきれないとか、ペダルがしっくり来ないなどは自分がバイクに合わせれば良いだけなので鍛錬が必要 |
これから買う人へのアドバイス |
大排気量3気筒の怒涛のトルク そしてこのスタイリングがすべての車両なので、快適性や積載性を求めてはいけない オシャレはガマンを地で行ける方以外には全くおすすめできない車両 |
今後のカスタムプラン | 最高峰のパーツ類で固められたフル装備の車両であり、スタイリングも最高なので特にカスタマイズの予定はない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |